coche blindado AEC

Los vehículos blindados AEC son una serie de vehículos blindados pesados ​​británicos fabricados por la Associated Equipment Company (AEC) durante la Segunda Guerra Mundial .

El vehículo blindado AEC surgió a raíz de la experiencia británica en el desierto occidental contra los vehículos blindados italianos. Los vehículos blindados británicos solo estaban armados con ametralladoras ligeras y pesadas, y el ejército les instalaba  cañones automáticos italianos y alemanes capturados de 20 mm o más para tener suficiente potencia de fuego al enfrentarse a vehículos de reconocimiento enemigos.

El vehículo blindado Daimler estaba en desarrollo con un  cañón de 40 mm y 2 libras como el que se usaba en los tanques británicos, pero no se preveía ningún vehículo blindado con el blindaje y el armamento de un tanque. AEC emprendió el desarrollo privado de un vehículo basado en uno de los diseños de camiones (un tractor de artillería) que tendría un blindaje equivalente al de un tanque crucero contemporáneo . ^{[ 2 ]}

AEC de Southall , Inglaterra, era un fabricante de chasis para camiones y autobuses, y su tractor de artillería Matador se utilizaba para remolcar cañones de campaña medianos y cañones antiaéreos pesados. El vehículo blindado basado en el chasis de artillería Matador se desarrolló inicialmente como una iniciativa privada y se mostró una maqueta a las autoridades en 1941 en Horse Guards Parade en Londres , donde causó una impresión favorable en Winston Churchill y, tras un contrato inicial de 120, se produjeron 629 vehículos entre 1942 y 1943. ^{[ 3 ]}

AEC intentó construir un vehículo blindado con potencia de fuego y protección comparables a las de los tanques crucero británicos contemporáneos. La primera versión utilizaba la torreta de un tanque de infantería Valentine Mk II con su cañón de 2 libras. Las versiones posteriores recibieron un cañón de 6 libras o de 75 mm en una torreta de fabricación personalizada. El vehículo también llevaba una ametralladora Besa , un lanzagranadas de 2 pulgadas (51 mm) y un equipo de radio No. 19. Los vehículos Mark I tenían una ametralladora ligera Bren para la defensa contra aeronaves; los vehículos posteriores recibieron un "PLM" con una o dos ametralladoras Vickers K. [ ^{4 ] La} torreta era de accionamiento eléctrico con opción de giro manual.  

El conductor disponía de dos periscopios para tener visión cuando la cabina estaba cerrada; de lo contrario, podía elevar su asiento para ver por encima del glacis.

El motor estaba montado con una inclinación hacia abajo, lo que reducía el ángulo de los ejes de transmisión y la altura sobre la cubierta trasera del casco. En condiciones normales de circulación, solo las ruedas delanteras eran motrices.

The Mk I was first used in combat in the North African Campaign late in 1942, where a few vehicles were reportedly fitted with a Crusader tank turret mounting a 6-pounder gun. The Mk II and Mk III took part in the fighting in Europe with British and British Indian Army units, often together with the American-supplied Staghound armoured car. The AEC armoured car with 75 mm gun replaced US half-track 75 mm self-propelled guns in the four fighting squadrons of some armoured car regiments.^[5] The vehicle remained in service after the end of the war until replaced by the Alvis Saladin. The Lebanese Army used the car at least until 1976. From 1956 some AEC turrets were added to Lebanese Staghound armoured cars.^[6]

Mk I

original version with turret from a Valentine tank, 129 built. Some in Middle East had 6-pounder gun fitted

Mk II

larger turret for three man crew with a 6 pounder gun, redesigned front hull, 158 hp (118 kW) diesel engine.

Mk III

"Close Support Armoured Car", a Mk II with 6 pounder replaced by the QF 75 mm gun which had the same mountings.

AA prototype

Turret similar to Crusader AA tank turret with twin Oerlikon 20 mm cannon capable of high elevation to engage enemy aircraft. Prototype built in 1944 but did not enter production due to Alliedair superiority in Northern Europe.

• George Forty - World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery, Osprey Publishing 1996, ISBN 1-85532-582-9.
• I. Moschanskiy - Armored vehicles of the Great Britain 1939-1945 part 2, Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).
• B.T. White Armoured Cars (AFV Weapons Profile No. 21) Profile Publishing.

• Vehículos blindados de la empresa británica Associated Equipment Company (AEC) en wwiivehicles.com
• Tank2.ru Archivado el 24 de septiembre de 2011 en Wayback Machine.
• Battlefront.co.nz
• Vehículo blindado AEC Mark 1 en warwheels.net
• Vehículo blindado AEC Mark 2 en warwheels.net
• Vehículo blindado AEC Mark 3 en warwheels.net