Helicóptero AEG

El helicóptero AEG fue un proyecto aeronáutico alemán inusual, destinado a crear un puesto de observación portátil en forma de helicóptero cautivo. Logró la elevación mediante el uso de dos rotores contrarrotativos impulsados ​​por un motor eléctrico que se alimentaba con energía desde el suelo. El dispositivo podía plegarse para transportarse en la parte trasera de un camión. Una cabina de observador estaba suspendida debajo del conjunto del rotor y podía volarse con una carga explosiva en caso de emergencia. El desarrollo comenzó en 1933 , pero nunca fue puesto en servicio por el ejército. ^{[1] [ página necesaria ]}

El sistema se probó con una antena de muy baja frecuencia de hasta 800 metros de longitud para la comunicación con submarinos sumergidos. Los tres cables de alimentación de energía funcionaron también como radiadores para frecuencias de entre 15 y 60 kHz.

Datos de Nowarra ^{[1] [ página necesaria ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Peso máximo de despegue: 1.225 kg (2.701 lb)
• Planta motriz: 1 × motor eléctrico AEG , 150 kW (200 CV)
• Diámetro del rotor principal: 2 × 7,92 m (26 pies 0 pulgadas)
• Área del rotor principal: 98,5 m2 ⁽ 1060 pies cuadrados) Contrarrotante

Actuación

• Techo de servicio: 1.000 m (3.300 pies)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Petróczy-Kármán-Žurovec PKZ-2

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Alemania

• Nowarra, Heinz J.. Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 - Vol.1 - AEG-Dornier . Bernard & Gräfe Verlag. 1993. Coblenza. ISBN  3-7637-5464-4 (Gesamtwerk), ISBN 3-7637-5465-2 (Banda 1) 
• Helmut Maier. Rüstungsforschung im Nationalsozialismus: Organización, Mobilisierung und Entgrenzung der Technikwissenschaften . Wallstein Verlag. 2002. Página 134.