Articulo de referencia

Carretera Trans-Sumatra

Ruta Oriental de la Autopista Trans-Sumatra en Aceh Besar , Aceh , Indonesia La Carretera Trans-Sumatra (en indonesio: Jalan Raya Trans-Sumatra ) es una carretera principal nort...

Ruta Oriental de la Autopista Trans-Sumatra en Aceh Besar , Aceh , Indonesia

La Carretera Trans-Sumatra (en indonesio: Jalan Raya Trans-Sumatra ) es una carretera principal norte-sur en la isla indonesia de Sumatra , con una longitud de 2508,5  km, que conecta la isla norte en Banda Aceh con Bandar Lampung en el sur, atravesando numerosas ciudades importantes, como Medan , Pekanbaru , Jambi y Palembang (Carretera del Este de Sumatra). Se prevé que las obras de mejora comiencen en marzo de 2013 para transformarla en una autopista completa, incluyendo la adquisición de terrenos. [ 1 ]

La carretera es una arteria principal que transporta a migrantes de Java a la menos poblada Sumatra, y a visitantes de Sumatra a Yakarta y Java. La ruta oriental y central de la Autopista Trans-Sumatra conforman la totalidad de la Autopista Asiática 25 (AH25) y la Autopista ASEAN 151 (AH151), respectivamente. [ 2 ]

Consta de 4 partes, a saber, Jalan Raya Lintas Barat (Jalinbar), Jalan Raya Lintas Tengah (Jalinteng), Jalan Raya Lintas Timur (Jalintim) y Jalan Raya Lintas Pantai Timur.

Algunos tramos se están acondicionando para autopistas de acceso controlado . La autopista de peaje Medan-Binjai tiene 17  km de longitud y se prevé que esté terminada a finales de 2017. [ 3 ]

El 6 de mayo de 2026, se produjo un grave accidente en la autopista entre un autobús y un camión cisterna, que dejó 16 muertos. [ 4 ]

Principales ciudades conectadas por carretera

La carretera trans-sumatrana en Lubuklinggau , Sumatra del Sur.

Planificación de autopistas de acceso controlado

En 2012, el gobierno indonesio planeó construir la autopista de peaje Trans-Sumatra, que conecta Lampung con Aceh a lo largo de 2700 kilómetros. El gobierno destinará 150 billones de rupias para la construcción de las autopistas de peaje. [ 5 ] En las primeras etapas, los tramos de autopista de peaje listos para su construcción son la autopista de peaje Padang-Sicincin (27  km) y la autopista de peaje Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi . [ 6 ]

Progreso

  • La carretera de peaje Medan-Tebing Tinggi se divide en 2 tramos: [ 7 ]
    • La primera sección, Medan-Perbarakan-Kualanamu (17,8  km), se inició en septiembre de 2014. A finales de ese mismo año, la adquisición de terrenos había alcanzado el 83% y la construcción el 15%. Se preveía que estaría terminada en junio de 2016.
    • Sección 2: En el tramo Perbarakan-Tebing Tinggi (43,9  km), se firmó el contrato de concesión por 40 años y la adquisición de terrenos alcanzó el 81 por ciento. Se preveía que la obra finalizaría en 2017.

Véase también

Referencias

  1. 'Se inicia el proyecto de la autopista Trans-Sumatra' , The Jakarta Post , 3 de noviembre de 2010
  2. Estado actual de la red de transporte de la ASEAN (PDF)
  3. ^ Negar, Septian (26 de marzo de 2017). "Tol Medan-Binjai Ditargetkan Rampung Akhir 2017" . liputan6.com . Consultado el 27 de marzo de 2017 .
  4. ^ "Tabrakan Maut Bus ALS Vs Truk Tangki di Sumsel, 16 Tewas di Tempat" [ Colisión fatal entre un autobús ALS y un camión cisterna en el sur de Sumatra, 16 muertos en la escena ] . CNN (en indonesio). Yakarta, Indonesia . 6 de mayo de 2026. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2026 . Consultado el 6 de mayo de 2026 .
  5. ^ "Portal Berita Info Publik - Kementerian Komunikasi dan Informatika" . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  6. ^ Jasa Marga Studi Kelayakan Tol Trans Sumatera , Berita Satu, 2 de febrero de 2012.
  7. ^ Nadya Natahadibrata (6 de enero de 2015). "Unidad de Jasa Marga para operar la autopista de peaje Medan-Tebing Tinggi" .