ALSIB

ALSIB (o Ruta del Norte ) era el tramo soviético de la ruta aérea Alaska - Siberia que recibía aeronaves del programa de Préstamo y Arriendo procedentes de la Ruta de Preparación del Noroeste . Las aeronaves fabricadas en Estados Unidos volaron sobre esta ruta para prestar servicio de combate en el Frente Oriental durante la Segunda Guerra Mundial . ^[¹^]

Enrutamiento

Los pilotos de transporte estadounidenses entregaban aeronaves al aeródromo militar de Ladd en Fairbanks, Alaska . Allí , personal de la USAAF revisaba cada aeronave para prepararla para la inspección soviética. Tras la aceptación de las aeronaves por parte de los inspectores soviéticos, cinco regimientos de pilotos de transporte las trasladaban desde Fairbanks a las instalaciones de entrenamiento de pilotos soviéticas cerca de Krasnoyarsk . A cada regimiento se le asignaba un segmento específico de la ruta para familiarizarse con la navegación y las condiciones meteorológicas de dicho segmento. Los cazas monoplaza Bell P-39 Airacobra y Bell P-63 Kingcobra volaban en grupos con un par de bombarderos multimotor North American B-25 Mitchell o Douglas A-20 Havoc . El bombardero líder navegaba durante el vuelo y el bombardero que lo seguía vigilaba para detectar rezagados. Los bombarderos y los Douglas C-47 Skytrain podían volar de forma independiente, y los C-47 transportaban a los pilotos de transporte hacia el este para recibir nuevas aeronaves. ^{[ 1 ]}

1er regimiento

Los pilotos del Primer Regimiento soviético recibieron los aviones en Fairbanks y volaron sobre el estrecho de Bering pasando por la isla de San Lorenzo .

Aeródromo del Ejército Ladd 64°50′15″N 147°36′51″W / 64.83750°N 147.61417°W / 64.83750; -147.61417 ( Aeródromo del Ejército Ladd )
Aeropuerto de Galena 64°44′10″N 156°56′04″W / 64.73611°N 156.93444°W / 64.73611; -156.93444 ( Aeropuerto de Galena )
Aeródromo del Ejército Marks 64°30′44″N 165°26′43″W / 64.51222°N 165.44528°W / 64.51222; -165.44528 ( Aeródromo del Ejército Marks )
Aeródromo del Ejército de Gambell 63°46′04″N 171°43′59″W / 63.76778°N 171.73306°W / 63.76778; -171.73306 ( Aeródromo del Ejército de Gambell )
Uelkal 65°32′00″N 179°17′00″O / 65.53333°N 179.28333°W / 65.53333; -179.28333

2º regimiento

Los pilotos del segundo regimiento volaron desde Uelkal hasta Seymchan .

Uelkal
Anádyr 64°44′00″N 177°31′00″E / 64,73333°N 177,51667°E / 64,73333; 177.51667
Markovo 64°40′00″N 170°25′00″E / 64.66667°N 170.41667°E / 64.66667; 170.41667
Aeropuerto de Seymchan 62°55′00″N 152°25′12″E / 62.91667°N 152.42000°E / 62.91667; 152.42000

tercer regimiento

Los pilotos del tercer regimiento volaron desde Seymchan hasta Yakutsk . ^{[ 1 ]}

Seymchan
Aeropuerto de Zyryanka Oeste 65°44′12″N 150°42′18″E / 65.73667°N 150.70500°E / 65.73667; 150.70500
Aeropuerto de Susumán 62°46′00″N 148°08′48″E / 62.76667°N 148.14667°E / 62.76667; 148.14667
Oimiakón 63°27′39″N 142°47′09″E / 63.46083°N 142.78583°E / 63.46083; 142.78583
Khandyga 62°40′N 135°36′E / 62,67°N 135,60°E / 62,67; 135.60
Ust-Maya 60°25′N 134°18′E / 60,42°N 134,3°E / 60,42; 134.3
Aeropuerto de Yakutsk 62°05′36″N 129°46′18″E / 62.09333°N 129.77167°E / 62.09333; 129.77167

4to regimiento

Los pilotos del cuarto regimiento volaron de Yakutsk a Kirensk . ^{[ 1 ]}

Yakutsk
Aldán 58°40′00″N 125°21′00″E / 58.66667°N 125.35000°E / 58.66667; 125.35000
Oliókminsk 60°22′00″N 120°26′00″E / 60,36667°N 120,43333°E / 60,36667; 120.43333
Aeropuerto de Bodaybo 57°51′59″N 114°14′33″E / 57.86639°N 114.24250°E / 57.86639; 114.24250
Aeropuerto de Vitim 59°27′28″N 112°33′46″E / 59.45778°N 112.56278°E / 59.45778; 112.56278
Aeropuerto de Kirensk 57°46′12″N 108°03′36″E / 57.77000°N 108.06000°E / 57.77000; 108.06000

5to regimiento

Los pilotos del quinto regimiento volaron de Kirensk a Krasnoyarsk. ^{[ 1 ]}

Kirensk
Aeropuerto de Ust-Kut 56°51′24″N 105°43′48″E / 56.85667°N 105.73000°E / 56.85667; 105.73000
Krasnoyarsk Noreste 56°02′30″N 92°54′24″E / 56.04167°N 92.90667°E / 56.04167; 92.90667

Véase también

Ruta del ferry aéreo del Atlántico Norte en la Segunda Guerra Mundial
Ruta de transbordadores aéreos del Pacífico Sur en la Segunda Guerra Mundial
Ala de la Costa Oeste (ruta del Comando de Transporte Aéreo a Alaska)
Ruta Carmesí (Ruta planificada desde Norteamérica hasta Europa, posteriormente abandonada)

Notas

1 2 3 4 5 Lebedev págs. 44-49

Fuentes

Altunin, Evgenii (1997). "ALSIB: Sobre la historia de la ruta de transbordadores Alaska-Siberia". The Journal of Slavic Military Studies . 10 (2): 85– 96. doi : 10.1080/13518049708430292 .
Lebedev, Igor (1997). Préstamo y arrendamiento de aviación a Rusia . Commack, Nueva York: Nova Publishers. ISBN 1-56072-417-X.
Alexander B. Dolitsky, ed. (2016). Pipeline to Russia: the Alaska-Siberia Air Route in World War II . National Park Service. ISBN 978-0-9907252-1-3.