oleoducto AMBO

El oleoducto AMBO era un proyecto de oleoducto que conectaría el puerto búlgaro de Burgas , en el Mar Negro, con el puerto albanés de Vlorë , en el Adriático, a través de la República de Macedonia del Norte .

El oleoducto se propuso en 1993. El 27 de diciembre de 2004, los primeros ministros de Albania, la República de Macedonia del Norte y Bulgaria firmaron la última declaración política, seguida del memorando de entendimiento entre representantes de Albania, la República de Macedonia del Norte y Bulgaria y Ted Ferguson, presidente y director ejecutivo de AMBO. ^{[ 1 ]} El 30 de octubre de 2006, Albania y la República de Macedonia del Norte firmaron un protocolo para determinar los puntos de entrada del oleoducto. El punto de entrada será la aldea de Stebleve en Albania y la aldea de Lakaica en la República de Macedonia del Norte. Un protocolo similar entre Bulgaria y la República de Macedonia del Norte se firmó posteriormente en 2006.

El 31 de enero de 2007, la República de Macedonia del Norte, Bulgaria y Albania firmaron un convenio trilateral sobre la construcción del oleoducto AMBO. Este documento fue ratificado por los Parlamentos de los tres países y reguló la construcción, operación y mantenimiento de los oleoductos. ^{[ 2 ]}

En 2006, Rusia (el presidente Putin) propuso intervenir con la construcción de un oleoducto alternativo entre Burgas y Alexandropoulos, en Grecia. La financiación correría a cargo de Rusia y estaba condicionada a la financiación de una central nuclear. La propuesta rusa tardó al menos cuatro años en ser descartada. Para entonces, el tráfico marítimo en el Bósforo ya se había estabilizado y los transportistas e inversores se mostraban reacios a comprometer su financiación.

El objetivo del oleoducto de 912 kilómetros (567 millas) de longitud era evitar los estrechos turcos en el transporte de petróleo ruso y del Caspio . Se estimaba que el oleoducto costaría alrededor de 1.500 millones de dólares estadounidenses y tendría una capacidad de 750.000 barriles por día (119.000 ^m³ / d) . ^{[ 3 ]} Se construirían cuatro estaciones de bombeo a lo largo de la ruta: dos en Bulgaria y una en la República de Macedonia del Norte y otra en Albania. KBR debía preparar un estudio de ingeniería y diseño preliminar (FEED) . Se esperaba que el oleoducto estuviera operativo para 2011. ^{[ 4 ]}   

El oleoducto iba a ser construido y operado por la Corporación Petrolera Albanesa-Macedonia-Búlgara (AMBO), registrada en Estados Unidos. El proyecto contaba con el respaldo del gobierno estadounidense, que financió un estudio de viabilidad del oleoducto. ^{[ 5 ]}

Otros proyectos de oleoductos fueron el oleoducto Burgas-Alexandroupoli, que conecta Burgas con el puerto griego de Alexandroupoli en el mar Egeo , y el oleoducto paneuropeo, que va desde Constanța ( Rumania) hasta Trieste ( Italia) . En comparación con el oleoducto Burgas-Alexandroupoli, el oleoducto AMBO sería más largo y costoso, pero Vlorë (un puerto protegido, de aguas profundas y operativo en cualquier condición climática) podría recibir buques cisterna de mayor tamaño y es más accesible que Alexandroupoli. Además, un derrame de petróleo en el Egeo tendría un impacto negativo en la industria turística de Grecia. ^{[ 6 ]}

• Oleoducto Burgas-Alexandroupoli
• Oleoducto paneuropeo
• Oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhan
• Oleoducto transbalcánico