AMC AMX-GT

El AMC AMX-GT es un prototipo desarrollado por American Motors Corporation (AMC) para el circuito de salones del automóvil de 1968. El diseño de este cupé sin pilares, tipo gran turismo , con tracción trasera , construcción monocasco , dos puertas y una parte trasera truncada, fue influenciado por el diseñador de AMC, Dick Teague .

El AMX GT se construyó acortando el coupé Javelin de 4 plazas a una distancia entre ejes de 97 pulgadas (2464 mm) (la misma que la de los AMX de 2 plazas de producción ), bajando, o "recortando" , el techo y eliminando la parte trasera. La carrocería única del AMX-GT utilizaba una parte trasera de fibra de vidrio y presentaba tubos de escape externos de estilo "macho" montados lateralmente. ^{[ 1 ]} 

Apareció en dos versiones. En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 1968 era rojo con una franja blanca en los laterales que recorría el techo. También tenía tapacubos lisos y al ras, neumáticos genéricos completamente negros, ^{[ 2 ]} un escape montado lateralmente, un capó con entrada de aire forzado , un alerón de techo integrado y ventanas laterales traseras fijas ( ventanas de cuarto ) sin pilar de soporte (o " B ").

Las ruedas pronto fueron reemplazadas por un diseño de aleación de cinco radios con neumáticos Goodyear de letras blancas. ^{[ 2 ]} El capó y el techo fueron repintados en un azul oscuro que contrastaba. Esta combinación de colores, que seguía las líneas principales del diseño del automóvil, se aplicó a algunos de los primeros autos de carreras patrocinados por la fábrica antes de que AMC cambiara a franjas rojas, blancas y azules.

El AMX GT ofreció varias pistas sobre futuros modelos y opciones de producción. Las más inmediatas fueron los tubos de escape laterales opcionales para los Javelin y AMX de 1969. Una versión ligeramente modificada de la toma de aire del capó del prototipo se incorporó al paquete opcional "Go " de producción en serie para los Javelin y AMX del año modelo 1970. El acabado de pintura negro mate "shadow mask" también estuvo disponible para los AMX de 1970.

El diseño de la parte trasera truncada del AMX GT reapareció en 1970 en el subcompacto Gremlin . ^{[ 2 ]} El prototipo proporcionó la forma general para el pequeño Gremlin. ^{[ 3 ]} El diseño, un ejemplo del enfoque de Teague para maximizar los recursos limitados de AMC, resultó en una nueva versión a partir de una plataforma existente .

En el informe anual de AMC a los accionistas de 1969, varios bocetos y propuestas de diseño del AMX GT sirvieron de fondo para fotografías de los altos ejecutivos de AMC. Para la fotografía oficial del consejo de administración , los miembros posaron con la segunda versión del prototipo, esta vez con el capó y el techo pintados de negro. ^{[ 4 ]}