AMZ Tur

El Tur (Tur 1) ( en polaco : Aurochs ) es un vehículo ligero de transporte de infantería diseñado por la fábrica polaca AMZ-Kutno en 2007. El Tur fue diseñado para tareas de intervención y patrullaje tras las líneas del frente, y está especialmente equipado para operar en zonas peligrosas. Tiene capacidad para transportar a cinco personas.

El vehículo fue desarrollado especialmente para los contingentes militares polacos en Irak y Afganistán en respuesta a las solicitudes de los soldados allí destinados. Su diseño y blindaje le permiten resistir una explosión equivalente a 6 kg (13 lb) de TNT . ^{[ 1 ]} Puede equiparse con una torreta de control remoto. La parte mecánica del vehículo (motor, transmisión, suspensión) proviene principalmente de Iveco . ^{[ 2 ]}  

Está diseñado como una alternativa más segura y moderna al Humvee operado por las Fuerzas Terrestres Polacas . ^{[ 1 ]} A pesar de las necesidades de los contingentes militares, hasta 2009 no se hicieron pedidos, y no se resolvió un concurso para un coche patrulla blindado ligero (LOSP en polaco) (su principal contraparte es el Iveco LMV ). Hasta 2008, se fabricaron cinco prototipos, dos de ellos fueron destruidos en pruebas. El último, el quinto, tiene un aspecto modificado de una parte delantera y mejoras menores. ^{[ 2 ]} En 2008, AMZ-Kutno desarrolló una nueva variante más grande, el Tur II. ^{[ 3 ]} Dos prototipos de vehículos Tur 3 completaron pruebas de movilidad con la Guardia Nacional de Seguridad . ^{[ 4 ]} Se desarrolló un único prototipo Tu IV para la Guardia Nacional de Indonesia. ^{[ 5 ]} El Tur V y el Tur VI fueron presentados en la Exposición Internacional de Defensa en Polonia (MSPO). ^{[ 6 ]} En 2018, el AMZ Tur VI entró en producción. ^{[ 7 ]} El Tur VII se presentó en 2022, junto con una variante de evacuación médica. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• Tipo: Iveco Aifo de 4 cilindros, turbocompresor e intercooler, Common Rail
• Capacidad: 2998 cc (182,9 pulgadas cúbicas )   
• Potencia: 122  kW (166 CV)

• Caja de cambios: manual con 6 marchas hacia adelante y 1 marcha atrás.
• Mecanismo de tracción permanente en las cuatro ruedas
• Embrague: Hidráulico, seco, monodisco
• El engranaje reductor y la caja de transferencia permiten utilizar 24 relaciones de transmisión: 12 para conducción en carretera y 12 para conducción todoterreno.
• Depósito de combustible: 220 litros (58,1 galones estadounidenses ; 48,4 galones imperiales )    
• Alcance: 600 km (370 millas)  

• Protección de la tripulación contra proyectiles perforantes incendiarios: 7,62 × 39 mm API BZ (Nivel 2 - STANAG 4569)
• Protección de la tripulación contra proyectiles perforantes: 7,62 × 54 mmR B32 AP (Nivel 2 - STANAG 4569)
• Protección de la tripulación contra material explosivo equivalente a 6 kg (13 lb) de TNT (Nivel 2b - STANAG 4569)  
• Motor protegido por una placa de acero blindada de clase FB6.

• Peso bruto vehicular ( GVWR ): 6200 kg (13 669 lb)  
• Carga útil: 1.000 kg (2.205 lb)  
• Distancia entre ejes: 2800 mm (9 pies 2 pulgadas)   
• Ancho de vía: 1700 mm (5 pies 7 pulgadas)   
• Longitud total: 4.870 mm (16 pies 0 pulgadas)   
• Altura: 2350 mm (7 pies 9 pulgadas) (hasta el nivel del techo)   
• Ancho total: 2.230 mm (7 pies 4 pulgadas) .   
• Profundidad de vadeo (sin preparación): 700 mm (2 pies 4 pulgadas)   
• Tripulación: 5

• Dzik - coche blindado

• Sitio web de productores de anuncios de TUR
• Vídeo de TUR en TVN24 (el canal de noticias polaco de 24 horas del grupo TVN ).