APEV Scoutchel

El APEV Scoutchel (en español: escalera de explorador ) es un avión francés de construcción amateur , diseñado por Daniel Dalby y producido por APEV de Peynier . El avión se suministra como planos o como kit para construcción amateur. ^{[1] [2] [3]}

El Scoutchel se deriva del anterior APEV Demoichelle, que a su vez es una versión actualizada del Santos-Dumont Demoiselle anterior a la Primera Guerra Mundial . ^{[1] [2]}

El Scoutchel cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina abierta monoplaza sin carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor montado sobre la cabina en el tubo de la quilla, en configuración tractora . ^{[1] [2] [3]}

El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí . Las alas son las mismas que las utilizadas en el Pouchel Light y están construidas alrededor de un único larguero de aluminio , con costillas hechas de poliestireno extruido con refuerzos de madera contrachapada, todas adheridas a bordes de ataque y de salida de fibra de vidrio , cubiertas con tela de vela de Dacron . El ala de 8,30 m (27,2 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico NACA 23112 y tiene una superficie de 9,96 m ² (107,2 pies cuadrados), con una relación de aspecto de 8:1. Se utiliza un sistema de control de balanceo único ya que el avión no tiene alerones . En su lugar, las alas giran a +4° y -2° para producir y controlar el balanceo. Las alas se pueden plegar para transporte terrestre o almacenamiento. ^{[1] [2] [3]}

Los motores recomendados son el Rotax 377 de 35 hp (26 kW) o el Rotax 447 de dos tiempos de 40 hp (30 kW) , aunque también pueden instalarse motores eléctricos . ^{[1] [2] [3]}

El fabricante estima que el tiempo de construcción es de 150 horas a partir del kit y 300 horas a partir de los planos. ^[3]

Datos de Bayerl ^[1]

Características generales

• Tripulación: una
• Longitud: 5,2 m (17 pies 1 pulgada)
• Envergadura: 8,30 m (27 pies 3 pulgadas)
• Altura: 2,6 m (8 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 9,96 m2 ⁽ 107,2 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 8:1
• Perfil aerodinámico : NACA 23112
• Peso vacío: 130 kg (287 lb)
• Peso bruto: 250 kg (551 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de aviación Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)

Actuación

• Velocidad de crucero: 100 km/h (62 mph, 54 nudos)
• Velocidad de pérdida: 40 km/h (25 mph, 22 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 120 km/h (75 mph, 65 kn)
• límites g: +4/-2
• Carga alar: 25,1 kg/m2 ⁽ 5,1 lb/pie cuadrado)

• Sitio web oficial