AN/APG-66

El radar AN/APG-66 es un radar de matriz plana de pulso-Doppler de estado sólido de banda X ^{[ 1 ]} de alcance medio (hasta 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) ) diseñado originalmente por Westinghouse Electric Corporation (ahora Northrop Grumman ) para su uso en las primeras generaciones del F-16 Fighting Falcon . Las variantes posteriores del F-16 utilizan el AN/APG-68 o el AN/APG-83 . Este radar se empleó en todas las versiones nacionales y de exportación de los modelos F-16A/B durante toda la producción. Posteriormente se han instalado actualizaciones en muchos tipos de aeronaves diferentes, incluidos el C-550 Cessna Citation de la Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU. , el P-3 Orion de la Armada de EE. UU. y los Piper PA-42 Cheyenne II .  

De acuerdo con el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), la designación " AN/APG-66 " representa el 66.º diseño de un dispositivo electrónico aerotransportado del Ejército y la Armada para equipos de control de tiro por radar . El sistema JETDS también se utiliza ahora para nombrar todos los sistemas electrónicos del Departamento de Defensa .

Desarrollado a partir del radar conceptual WX-200 de Westinghouse, el AN/APG-66 fue diseñado para operar con los misiles AIM-7 Sparrow y AIM-9 Sidewinder . La operación con misiles AIM-120 AMRAAM se introdujo con una variante posterior. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La producción de componentes del sistema también involucró a Bélgica , Dinamarca , Países Bajos y Noruega . ^{[ 1 ]}

El sistema cuenta con 10 modos de operación para operaciones aire-aire (búsqueda y localización de objetivos) y aire-superficie. El modo aire-tierra ofrece mapeo terrestre, mejora del haz Doppler, baliza y modos marítimos. ^{[ 2 ]}

Posee capacidades de escaneo tanto ascendente como descendente. En el modo ascendente, el radar utiliza una frecuencia de repetición de pulsos (PRF) baja para la detección de objetivos a altitud media y alta en entornos con baja interferencia, mientras que el modo descendente utiliza una PRF media para la detección de objetivos en entornos con alta interferencia. ^{[ 2 ]} En funcionamiento, también cuenta con agilidad de frecuencia resistente a interferencias. ^{[ 1 ]}

El sistema de radar se compone de seis unidades reemplazables en línea (LRU) individuales. Estas constan de:

• Antena : Una antena de matriz de fase plana ranurada de escaneo mecánico con ranuras horizontales radiantes que tiene 29 pulgadas de ancho por 19 pulgadas de alto ^{[ 3 ] [ 2 ]}
• Transmisor
• Unidad de radiofrecuencia de baja potencia (LPRF), con cuatro frecuencias de operación dentro de la banda X ^{[ 1 ].}
• Procesador de señal digital
• Computadora de radar
• Panel de control

• Frecuencia: Banda X 6,2–10,9 GHz (0,048–0,028 m)  
• Cono de búsqueda: 120 grados × 120 grados
• Cobertura angular de acimut: ±10 grados / ±30 grados / ±60 grados
• Peso: 98–135 kilogramos (216–298 lb) dependiendo de la configuración 
• Volumen: 0,08–0,102 metros cúbicos (2,8–3,6 pies cúbicos ) dependiendo de la configuración  

• AN/APG-66(V)1 – Empleado en determinados aviones P-3C CDU en apoyo de las operaciones antidrogas de la Guardia Costera de los Estados Unidos ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66(T47) - Instalado en aeronaves Cessna OT-47B de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66(V)2 – Actualización del AN/APG-66(V)1 desarrollado para el programa de Actualización de Media Vida (MLU) del F-16A/B Block 15. Debido a las mejoras en el entorno de interferencias/camuflaje, el alcance de detección aumentó a 83 km (52 ​​mi) . ^{[ 1 ]}  
• AN/APG-66(V)2A – AN/APG-66(V)2 con un nuevo procesador combinado de señal y datos que proporciona siete veces la velocidad y 20 veces la memoria de las unidades reemplazables en línea de la computadora de radar y el procesador de señal digital anteriores. La resolución mostrada en el modo de mapeo terrestre se cuadruplicó y, según se informa, es cercana a la que ofrecen las técnicas SAR . Se utilizó para la modernización de la flota de F-16A/B de Bélgica, Dinamarca, Noruega, Portugal y los Países Bajos a mediados de la década de 1990. ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66(V)3 – APG-66(V)2 pero con capacidad de iluminación CW , exportación a Taiwán. ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66H – Instalado en aeronaves British Aerospace Hawk 200 , antena más pequeña y nuevo procesador de datos de señal. ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66NT – Instalado en aeronaves T-39N de la Armada de los EE. UU. para la instrucción de oficiales de vuelo navales en formación .
• AN/APG-66NZ – Instalado en el marco del Proyecto KAHU en el avión A-4 Skyhawk de Nueva Zelanda . ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66SR - Radar de alcance extendido con una antena de mayor apertura ^{[ 1 ]}
• AN/APG-66T – Variante de seguimiento de múltiples objetivos durante el escaneo . ^{[ 1 ]}
• W160 – Radar de seguimiento/control de tiro de artillería embarcado, modificado a partir del radar AN/APG-66.

• Lista de radares
• Lista de equipos electrónicos militares de los Estados Unidos