AN/APG-80

El AN/APG-80 es un sistema de antena de barrido electrónico activo (AESA) diseñado y fabricado por Northrop Grumman para su uso en el avión de combate Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon . ^{[ 1 ]} Originalmente fue diseñado para ser incluido en el avión F-16C/D Block 60 Desert Falcon encargado por los Emiratos Árabes Unidos , posteriormente reclasificado como F-16E/F Block 60 Desert Falcon; las primeras entregas se realizaron en 2003. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

De acuerdo con el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), la designación " AN/APG-80 " representa el diseño número 80 de un dispositivo electrónico aerotransportado del Ejército y la Armada para equipos de control de tiro por radar . El sistema JETDS también se utiliza ahora para nombrar todos los sistemas electrónicos del Departamento de Defensa .

El sistema AN/APG-80 se describe como un "haz ágil" y puede realizar simultáneamente funciones de búsqueda y seguimiento aire-aire, localización de objetivos, localización de objetivos aire-tierra y seguimiento del terreno de aeronaves para múltiples objetivos. Como sistema AESA que utiliza las tecnologías de transmisor/receptor de cuarta generación de NG, tiene una mayor fiabilidad y el doble de alcance que los sistemas de radar AN/APG-68 más antiguos, de escaneo mecánico . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Consta de aproximadamente 1000 módulos de transmisión y recepción. El APG-80 está diseñado para buscar y rastrear continuamente múltiples objetivos dentro del hemisferio frontal de la aeronave. Como resultado de una mayor flexibilidad operativa, los pilotos podrán realizar simultáneamente búsqueda y seguimiento aire-aire, ataque aire-tierra y seguimiento del terreno. Los rangos energéticos de detección de objetivos en función de su RCS se muestran en la siguiente tabla: ^{[ 4 ]}

Los Emiratos Árabes Unidos financiaron la totalidad de los 3.000 millones de dólares de los costes de desarrollo del Bloque 60, incluido el AN/APG-80, que es el núcleo operativo de la aeronave. Según informes de prensa citados por Flight International , esta es "la primera vez que Estados Unidos vende en el extranjero una aeronave mejor que la que utilizan sus propias fuerzas armadas". ^{[ 3 ]} Las pruebas de vuelo de desarrollo se realizaron en el avión de pruebas BAC 1-11 de Northrop Grumman , altamente modificado y con base en Baltimore . ^{[ 2 ]}

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• Lista de radares
• Lista de equipos electrónicos militares de los Estados Unidos

• "Matrices de antenas electrónicamente direccionales activas" de Air Power Australia (información general sobre AESA)