Articulo de referencia

AN/APQ-181

La superficie clara debajo de los bordes de las alas es la antena del radar AN/APQ-181. El AN/APQ-181 es un sistema de radar de matriz en fase de baja probabilidad de intercepta...

La superficie clara debajo de los bordes de las alas es la antena del radar AN/APQ-181.

El AN/APQ-181 es un sistema de radar de matriz en fase de baja probabilidad de interceptación (LPI) para todo tipo de clima, diseñado por Hughes Aircraft (ahora Raytheon ) para el bombardero B-2A Spirit de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El sistema se desarrolló a mediados de la década de 1980 y entró en servicio en 1993. El APQ-181 proporciona varios modos de puntería de precisión y también admite radar de seguimiento de terreno y evasión de terreno . El radar opera en la banda K u (un subconjunto de la banda J ). El diseño original utiliza un transmisor basado en TWT con una antena de matriz de exploración electrónica pasiva (PESA) bidimensional .

En 1991, el equipo industrial del B-2 (del que formaba parte Hughes como subcontratista principal) recibió el Trofeo Collier en reconocimiento al "diseño, desarrollo, producción y pruebas de vuelo del avión B-2, que ha contribuido significativamente al liderazgo perdurable de Estados Unidos en el sector aeroespacial y a la futura seguridad nacional del país".

En 2002, Raytheon obtuvo un contrato para desarrollar una nueva versión del APQ-181 con antena de barrido electrónico activo (AESA). Esta actualización mejorará la fiabilidad del sistema y eliminará posibles conflictos en el uso de frecuencias entre el satélite B-2 y los sistemas de satélites comerciales que también utilizan la banda J.

En 2008, la Comisión Federal de Comunicaciones vendió accidentalmente la frecuencia APQ-181 a un usuario comercial. Esto generó un costo adicional para modificar la actualización AESA en curso, cuyo costo total ascendió a alrededor de mil millones de dólares, aunque el costo del cambio de frecuencia representó solo una parte de este monto. [ 1 ] Se espera que todos los aviones B-2 cuenten con el radar actualizado para 2010. [ 2 ]

De acuerdo con el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), la designación " AN/APQ-181 " representa el diseño número 181 de un dispositivo electrónico aerotransportado del Ejército y la Armada para equipos especiales de radar . El sistema JETDS también se utiliza ahora para nombrar todos los sistemas electrónicos del Departamento de Defensa .

Véase también

Referencias

  1. "¿Un problema con el nuevo radar del B-2?" . airandspaceforces.com . 6 de agosto de 2007.
  2. "La demanda de ancho de banda supera las necesidades militares" . military.com . Archivado del original el 26 de marzo de 2009.
  • Descripción del producto Raytheon
  • Artículo de spacedaily.com