AQM-127 SLAT

El AQM-127 Supersonic Low-Altitude Target ( SLAT ) fue un dron objetivo desarrollado durante la década de 1980 por Martin Marietta para su uso por la Armada de los Estados Unidos . Derivado del trabajo de Martin Marietta en el misil ASALM , que finalmente fue cancelado , el SLAT presentó graves dificultades en las pruebas de vuelo, y el proyecto fue cancelado en 1991.

El desarrollo de lo que se convertiría en el YAQM-127 se inició en 1983 tras la cancelación del BQM-111 Firebrand . Todavía se necesitaba un reemplazo para el dron objetivo MQM-8 Vandal , y se desarrolló una especificación para un dron objetivo, capaz de ser recuperado mediante paracaídas y reutilizado, para su lanzamiento desde una variedad de aeronaves. ^{[ 1 ]}

Martin Marietta, Ling-Temco-Vought y Teledyne Ryan presentaron ofertas para el contrato , ^{[ 1 ]} y el diseño de Martin Marietta fue declarado ganador del concurso de diseño en septiembre de 1984. ^{[ 2 ]} Derivado del misil aéreo estratégico avanzado cancelado desarrollado por Martin Marietta para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el misil utilizaba un sistema de propulsión híbrido cohete-estatorreactor Marquardt , con un propulsor de cohete sólido que proporcionaba el empuje inicial, y la cámara del cohete, tras su combustión, se convertía en la cámara de combustión para un estatorreactor de mantenimiento. ^{[ 1 ]} El AQM-127 fue diseñado para volar a velocidades de Mach 2.5 a una altitud de 30 pies (9 m) , siguiendo una trayectoria preprogramada en piloto automático. ^{[ 1 ]} El SLAT iba a estar equipado con aumentadores de firma de radar y un emulador de buscador de radar; se proyectó su capacidad operativa inicial para 1991. ^{[ 1 ]} 

El primer lanzamiento de prueba de los quince misiles de prueba de preproducción YAQM-127A fabricados se realizó el 20 de noviembre de 1987. Se realizaron otros cinco vuelos de prueba entre esa fecha y enero de 1989; sin embargo, solo uno de los seis resultó exitoso. ^{[ 1 ]} Tras una pausa de veintidós meses para reevaluar el programa y modificar el diseño del misil, las pruebas de vuelo se reanudaron en noviembre de 1990; esta prueba también fracasó, al igual que un último intento de prueba en mayo de 1991. ^{[ 1 ]}

Dado que el SLAT resultó ser un fracaso constante y el costo del proyecto aumentó drásticamente, el Congreso de los Estados Unidos intervino y, durante el verano de 1991, se canceló el programa AQM-127. ^{[ 1 ]} La Armada, que aún necesitaba un nuevo dron objetivo de alta velocidad para reemplazar al Vandal, recurrió a la conversión a dron de un misil ruso, el MA-31 , como solución provisional. Este dron entró en servicio en pequeñas cantidades durante 1999. ^{[ 3 ]}

• Cuervo (misil)
• GQM-163 Coyote
• Kh-31

Notas

Bibliografía