Sistema avanzado de reconocimiento táctico aerotransportado

El Sistema Avanzado de Reconocimiento Táctico Aerotransportado (ATARS) es un sistema de adquisición de imágenes, almacenamiento de datos y enlace de datos utilizado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en sus aeronaves F/A-18D Hornet . Consta del Sistema Avanzado de Reconocimiento Táctico Aerotransportado (ATARS) con sensores infrarrojos y de luz visible, dos grabadoras de cinta digital y un Sistema de Gestión de Reconocimiento (RMS); una interfaz con la Actualización de Radar APG-73 (Fase II) que registra imágenes de radar de apertura sintética (SAR); y un enlace de datos digital montado en una cápsula central. El ATARS se instala en la nariz en lugar del cañón de nariz, con una pequeña cápsula de enlace de datos montada en la estación central. El enlace de datos digital transmitirá imágenes y datos auxiliares a cualquier sistema compatible con la Estación Terrestre/Superficie de Imágenes Comunes (CIG/SS), incluido el Sistema Conjunto de Procesamiento de Imágenes de los Servicios (JSIPS) o el Grupo de Explotación Táctica de los Marines (TEG) en tierra y el JSIPS de la Armada (JSIPS-N) a bordo de un buque.

Cada uno de los cuatro escuadrones de F/A-18D del Cuerpo de Marines de EE. UU. cuenta con tres aeronaves equipadas con ATARS, lo que suma un total de 12 aeronaves con este sistema. El primer uso operativo de aeronaves equipadas con ATARS tuvo lugar en febrero de 2000, cuando el escuadrón VMFA(AW)-332, con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort, se desplegó en Hungría durante la Operación Fuerza Aliada . El ATARS representa un avance considerable en las capacidades de las antiguas aeronaves RF-4B/C de los Marines .

• www.spyflight.co.uk
• www.fas.org

• Informe posterior a la acción sobre ATARS tras ''Fuerza Aliada''