Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

ATEC T900

El ATEC T900 ( HPW3000 ) era un motor turboeje estadounidense de 3000 shp (2200 kW) en desarrollo para el Programa de Motores de Turbina Mejorados (ITEP) del Ejército de los Est...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El ATEC T900 ( HPW3000 ) era un motor turboeje estadounidense de 3000 shp (2200 kW) en desarrollo para el Programa de Motores de Turbina Mejorados (ITEP) del Ejército de los Estados Unidos . El ITEP planea remotorizar más de 1300 helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk y más de 600 Boeing AH-64 Apache , y propulsar el Futuro Avión de Reconocimiento y Ataque , a partir de 2025. [ 1 ] El T900 fue desarrollado por Advanced Turbine Engine Company (ATEC), una empresa conjunta entre Honeywell Aerospace y Pratt & Whitney . En febrero de 2019, el Ejército de los Estados Unidos seleccionó el GE T901 como ganador del programa. [ 2 ]  

Desarrollo

El T900 es el motor de doble eje de ATEC [ 3 ] diseñado para reemplazar los motores actuales del Ejército de los EE. UU. para su flota de helicópteros Black Hawk y Apache. Originalmente llamado HPW3000, el Ejército lo designó como motor T900 en febrero de 2017. [ 4 ] En agosto de 2016, el Ejército adjudicó a ATEC un contrato de revisión de diseño preliminar de dos años por valor de 154 millones de dólares para seguir apoyando el desarrollo del motor de reemplazo. [ 5 ]

ATEC completó una prueba del motor principal (solo sistema de alta presión) a mediados de 2011 en el HPW3000 de dos carretes y completó las pruebas del generador de gas (sistemas de alta y baja presión) en enero de 2012. Las pruebas de durabilidad del primer HPW3000 se completaron en octubre de 2013. [ 6 ] Un segundo HPW3000 se probó para determinar su rendimiento y la ingestión de arena a finales del verano de 2014. [ 7 ] En febrero de 2017, el Ejército designó el diseño del HPW3000 como el motor T900-HPW-900. [ 8 ]

El 1 de febrero de 2019, el Ejército de los Estados Unidos seleccionó el General Electric T901 como ganador del programa ITEP, otorgándole el contrato de Ingeniería y Desarrollo de Manufactura (EMD) por 517  millones de dólares. [ 2 ] Más tarde ese mismo mes, ATEC protestó la selección del GE T901 en lugar de su T900 en una presentación ante la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO). [ 9 ] La GAO denegó la protesta en una presentación publicada el 30 de mayo de 2019. [ 10 ]

Diseño

El T900 fue diseñado para que el Ejército pueda instalarlo sin tener que modificar el compartimento del motor. [ 11 ]

Un motor de doble eje tiene el potencial de aumentar la relación presión-potencia del motor. [ 12 ] El ITEP exige que el motor sea un 50 por ciento más potente y un 25 por ciento más eficiente en el consumo de combustible, a la vez que reduce los costos de mantenimiento. [ 13 ] La mayor potencia del motor está diseñada para permitir que los helicópteros Black Hawk y Apache vuelen más alto y durante más tiempo con más soldados o carga útil en climas más cálidos. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

Especificaciones (T900-HPW-900)

Características generales

Componentes

  • Compresor:

Actuación

  • Potencia máxima: Aproximadamente 3.000  hp (2.200  kW)

Véase también

  • Avco/Pratt & Whitney T800

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Garrett Reim (1 de febrero de 2019). "GE gana un contrato ITEP de 517 millones de dólares para helicópteros del Ejército de EE . UU." . Flightglobal .
  2. 1 2 Insinna, Valerie (1 de febrero de 2019). "General Electric gana un contrato de 517 millones de dólares para construir motores para los helicópteros de próxima generación del Ejército" . Defense News . Sightline Media Group . Recuperado el 2 de febrero de 2019 .
  3. ↑ "Aumento de potencia: el Ejército de EE. UU. avanza en sus planes de propulsión de helicópteros" . Jane's International Defense Review . 1 de mayo de 2015. Consultado el 1 de junio de 2015 .
  4. ↑ "El motor para helicópteros HPW3000 de ATEC ahora se llama T900" . ATEC. 15 de febrero de 2017. Archivado del original el 6 de octubre de 2017. Consultado el 29 de junio de 2022 .
  5. ↑ Berry, Lucy (26 de agosto de 2016). "ATEC obtiene un contrato de diseño preliminar de 154 millones de dólares para un motor de helicóptero" . Alabama Business.
  6. ↑ "ATEC completa con éxito las pruebas del primer motor HPW3000" (Comunicado de prensa). Honeywell Aerospace. 21 de octubre de 2013. Consultado el 30 de marzo de 2020 .
  7. ↑ Mehta, Aaron (14 de octubre de 2014). "ATEC prueba con éxito el segundo motor ITEP" . Army Times . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
  8. ↑ "El motor para helicópteros HPW3000 de ATEC ahora se llama T900" (Comunicado de prensa). Advanced Turbine Engine Company. 15 de febrero de 2017. Consultado el 30 de marzo de 2020 .
  9. ↑ Reim, Garrett (19 de febrero de 2019). "ATEC protesta contra la decisión del Ejército de EE. UU. sobre los nuevos motores de helicópteros" . FlightGlobal . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
  10. ↑ Advanced Turbine Engine Company B-417324, B-417324.2 (Informe). Oficina de Responsabilidad Gubernamental de los Estados Unidos. 30 de mayo de 2019. Consultado el 30 de marzo de 2020 .
  11. ↑ "El programa ITEP del Ejército recibe un nuevo impulso" . Rotor & Wing . 1 de abril de 2012. Consultado el 1 de junio de 2015 .
  12. ↑ Parsons, Dan (18 de marzo de 2015). "La industria pide al Ejército de EE. UU. uno o dos ejes para el nuevo motor del helicóptero" . Flightglobal.com . Consultado el 1 de junio de 2015 .
  13. ↑ Malenic, Marina (1 de abril de 2015). "GE desarrolla un motor de núcleo de carrete único para los motores Apache y Black Hawk del Ejército de EE . UU." Jane's International Defense Review . Consultado el 1 de junio de 2015 .
  14. ↑ Pentland, William (15 de diciembre de 2013). "Motores hipereficientes para helicópteros de ataque del Ejército" . Forbes . Consultado el 1 de junio de 2015 .
  15. ↑ Malenic, Marina (31 de marzo de 2009). "Compañías de motores preparan un desafío a General Electric sobre los motores de helicópteros del Ejército" . Defense Daily . Consultado el 1 de junio de 2015 .
  16. ↑ Dimascio, Jen (18 de marzo de 2015). "Se espera la solicitud de propuestas para motores de helicópteros del Ejército de EE. UU. en mayo" . Aerospace Daily & Defense Report . Consultado el 1 de junio de 2015 .
  • Sitio web oficial
  • Página web del motor Pratt & Whitney T900