Hispanopedia WikiLa clase 5011 de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway fue la última clase de locomotoras de vapor que adquirió AT&SF. La clase fue introducida por Baldwin Locomotive Works en 1944.
Historia
Se construyeron un total de 25 de estas grandes locomotoras, que la AT&SF apodó "War Babies" (bebés de guerra) por haber sido construidas y utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial .
La AT&SF operó esta clase desde mediados de la década de 1940 hasta mediados de la década de 1950. A pesar de ser principalmente transportadores de mercancías, sus ruedas motrices eran inusualmente altas para un tipo "Texas", lo que los llevó a tener éxito también en el servicio de pasajeros. [1]
Presupuesto
Los números 5011 a 5035, cuando se construyeron, fueron las locomotoras tipo "Texas" más grandes y rápidas jamás construidas y estaban equipadas con cojinetes de rodillos Timken en cada eje.
Los motores tenían una potencia máxima de 5.600 caballos de fuerza (4.200 kW) medidos en la parte trasera del buque, a una velocidad máxima de 70 millas por hora (110 km/h).
En la actualidad
AT&SF conservó cuatro de las locomotoras de la clase 5011 para museos, mientras que el resto fue desguazada.
Las cuatro locomotoras conservadas son:
- #5011 — en el Museo Nacional de Transporte , Kirkwood, Missouri.
- # 5017 — en el Museo Nacional del Ferrocarril , Green Bay, Wisconsin
- #5021 — en el Museo del Ferrocarril del Estado de California , Sacramento, California .
- #5030 — en el Parque Salvador Pérez, en Santa Fe, Nuevo México .
Véase también
- Locomotoras de vapor de Estados Unidos
- Locomotoras del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe
- Locomotoras Baldwin
Referencias
- ^ "Locomotoras "Texas" 2-10-4 de Atchison, Topeka y Santa Fe en EE.UU.".