Puente de Abernethy

El puente George Abernethy , ^{[ 4 ]} o simplemente puente Abernethy , ^{[ 1 ]} es un puente de placas de acero y vigas cajón que cruza el río Willamette entre Oregon City y West Linn, Oregon , Estados Unidos, y por el que pasa la Interestatal 205. También se le conoce como el puente de la autopista de Oregon City y el puente de la I-205 .

El puente fue inaugurado el 28 de mayo de 1970 y su construcción costó 17,1 millones de dólares. ^{[ 2 ]} Recibe su nombre de George Abernethy , quien fue gobernador del Gobierno Provisional del Condado de Oregón de 1845 a 1849 y posteriormente empresario de Oregon City. ^{[ 1 ]} En 2000 se inició una modernización sísmica de aproximadamente 7  millones de dólares , que se completó en 2002. ^{[ 1 ]} En 2008, el tráfico promedio fue de 95 500 vehículos por día. ^{[ 3 ]}

La estructura del puente contiene 15 tramos y 60 vigas. ^{[ 1 ]} La longitud total es de 2727 pies (831 metros) y la altura libre vertical en niveles bajos del río es de 85 pies (26 m) . El tramo más largo es de 430 pies (130 m) y está flanqueado por dos tramos de 300 pies (91 m) . ^{[ 1 ]} El puente tiene seis carriles de tráfico (tres en cada dirección: dos carriles de paso y un carril de incorporación). Hay intercambios en cada extremo del puente: en el extremo occidental (en West Linn ) hay un intercambio con la Ruta 43 de Oregón ; en el extremo oriental (en Oregon City) hay un intercambio con la OR 99E . El puente es algo inusual, ya que su acceso occidental está ubicado en un acantilado con vistas al río, mientras que el extremo oriental está ubicado en una llanura justo al sur de la confluencia de los ríos Willamette y Clackamas ; Como resultado, el tráfico en dirección oeste por la I-205 recorre toda la longitud del puente cuesta arriba, y continúa ascendiendo durante otra media milla antes de que la autopista llegue a la cima y vuelva a descender, hacia la cuenca baja del río Tualatin .    

La construcción de un nuevo puente este-oeste entre West Linn y Oregon City fue aprobada por la Comisión de Carreteras del Estado de Oregón en enero de 1964. ^{[ 5 ]} El puente propuesto se incorporó posteriormente a los planes de la I-205 en 1965 después de que se reubicara fuera de una ruta a través de Lake Oswego . ^{[ 6 ] [ 7 ]} La construcción comenzó a principios de 1968 y se completó el 28 de mayo de 1970, con un costo de $17.1 millones; originalmente estaba programado para abrirse en diciembre de 1969. ^{[ 2 ]} Varios ciudadanos de West Linn organizaron una "inauguración" no oficial el 1 de abril para dedicar el puente en broma como el "Puente de West Linn". ^{[ 8 ]} La ciudad luego cambió su escudo para incluir una representación del puente. ^{[ 9 ]}

En 2009, el Departamento de Transporte de Oregón gastó 7  millones de dólares en repavimentar la carretera y reemplazar las juntas de dilatación del puente. ^{[ 4 ]}

En 2017, el Departamento de Transporte de Oregón puso en marcha un proyecto para ampliar la I-205 a tres carriles entre el puente Abernethy y Stafford Road. ^{[ 10 ]} Parte del plan propuesto incluye la eliminación de la rampa de acceso a la I-205 en dirección norte desde la autopista 43 y la ampliación del puente Abernethy. El costo del proyecto aumentó a 600 millones de dólares en 2024 y requirió financiación adicional para cubrir un déficit de 300 millones de dólares generado por los mayores costos de construcción y la cancelación del peaje en la I-205. ^{[ 11 ]}  

• Portal de transporte
• Portal de ingeniería
• Portal de Oregón
• Lista de cruces del río Willamette