Clasificación de accidentes

Los accidentes pueden clasificarse en varias categorías según distintos criterios. Una clasificación habitual se basa en la gravedad del resultado:

1. Accidentes fatales: Estos accidentes resultan en la muerte de una o más personas involucradas.

2. Accidentes graves: Estos accidentes causan lesiones graves que pueden tener consecuencias duraderas en las personas implicadas.

3. Accidentes menores: Estos accidentes provocan lesiones menores que generalmente requieren poca o ninguna intervención médica.

Otra forma de clasificar los accidentes es según el tipo de evento que los causó:

1. Accidentes de tránsito: Estos accidentes ocurren en carreteras y autopistas involucrando vehículos como automóviles, motocicletas y camiones.

2. Accidentes laborales: Estos accidentes ocurren en el lugar de trabajo y pueden involucrar resbalones, caídas, mal funcionamiento de la maquinaria o exposición a sustancias peligrosas.

3. Accidentes domésticos: Estos accidentes ocurren dentro de entornos residenciales y pueden incluir caídas, quemaduras e intoxicaciones.

Los accidentes también pueden clasificarse en función de los factores que contribuyen a su ocurrencia:

1. Accidentes por error humano: Estos accidentes son resultado de errores o negligencia por parte de las personas involucradas, como conducir distraídamente o no seguir los protocolos de seguridad.

2. Accidentes por fallas mecánicas: Estos accidentes ocurren debido a fallas o mal funcionamiento de equipos o sistemas, como un choque automovilístico causado por una falla en los frenos.

Comprender estas clasificaciones puede ayudar a desarrollar medidas preventivas y protocolos de seguridad eficaces para reducir la ocurrencia de accidentes y mitigar sus impactos. Al analizar los diferentes tipos de accidentes y sus causas subyacentes, las personas y las organizaciones pueden abordar de manera proactiva los riesgos potenciales y crear entornos más seguros para todos.

Un buen sistema de clasificación de accidentes

• es fácil de aplicar, idealmente es intuitivo de usar,
• cubre tantos aspectos como sea posible: desempeño humano, cuestiones organizacionales, cuestiones tecnológicas, gestión de amenazas y errores ,
• Permite a los expertos en seguridad recrear la secuencia de factores causales y cómo se correlacionan entre sí.

Una buena taxonomía de clasificación de accidentes también es adecuada para la investigación de incidentes. La diferencia entre un accidente y un incidente es el estado final. Si bien el estado final en un incidente siempre es recuperable, no lo es en un accidente. Ejemplos de un estado final en aviación: en un incidente, el estado final podría ser un "vuelo controlado hacia el terreno" que luego se recupera, mientras que en un accidente sería un "vuelo controlado contra el terreno", que no se puede recuperar. Los factores causales que conducen a uno u otro pueden analizarse con un mismo sistema de clasificación de accidentes.

• El sistema de clasificación de accidentes de la IATA fue desarrollado por miembros del Grupo de Trabajo de Clasificación de Accidentes de la IATA . Se basa en el marco de gestión de amenazas y errores de Helmreich (UT) y James Klinect. La taxonomía cubre las amenazas a la organización, al medio ambiente y a las aerolíneas, los fallos técnicos, los problemas de rendimiento humano y, en particular, la interrupción de la comunicación. La taxonomía de clasificación de accidentes de la IATA también analiza qué estrategias de prevención podrían haber evitado el accidente.
• El sistema de análisis y clasificación de factores humanos (HFACS) fue desarrollado por Wiegman y Shappell. Esta taxonomía se basa en el modelo del queso suizo de James Reason .

• Grupo de trabajo y grupos de trabajo de seguridad de la IATA
• Clasificación de accidentes de la IATA, artículo del Dr. Dieter Reisinger ^{[ enlace muerto permanente ‍ ] [1]}
• Aplicación de HFACS, artículo de Wiegman y Shappel ^{[ enlace muerto permanente ‍ ]}