Articulo de referencia

Acta del 18 de junio de 1799

[[John Markham (Royal Navy officer)|John Markham]]"},"commander2":{"wt":"[[Jean-Baptiste Perrée]]"},"strength1":{"wt":"3 ships of the line 2 frigates James ([http://www.pbenyon....

La acción del 18 de junio de 1799 fue un enfrentamiento naval de la Guerra de la Segunda Coalición que tuvo lugar frente a Tolón tras la campaña del Mediterráneo de 1798. Un escuadrón de fragatas al mando del contraalmirante Jean-Baptiste Perrée , que regresaba a Tolón desde Siria, se encontró con una flota británica de 30 barcos al mando de Lord Keith . Tres navíos de línea y dos fragatas se separaron del escuadrón británico, y se produjo una batalla naval que duró 28 horas. Cuando los barcos británicos los alcanzaron, las fragatas y bergantines franceses no tuvieron más remedio que rendirse ante la abrumadora superioridad de sus oponentes.

Fondo

En los primeros movimientos de la campaña mediterránea de 1798 , el escuadrón de Toulon de la Armada francesa , al mando del vicealmirante Brueys , embarcó una fuerza de 40 000 hombres y se apresuró a desembarcarlos en Egipto. El desembarco del ejército, al mando del general Bonaparte, transcurrió sin contratiempos y el ejército francés obtuvo victorias contra los otomanos y los mamelucos. Sin embargo, la Marina Real británica, al mando del almirante Nelson , aniquiló a la mayor parte del escuadrón naval en la batalla del Nilo .

Tras las aplastantes pérdidas sufridas en Abukir, las fuerzas navales francesas a disposición de Bonaparte se reducían a varias fragatas y a los numerosos marineros franceses capturados que Nelson liberó, reacio a alimentar a tantos prisioneros. Napoleón incorporó a los marineros a unidades destinadas al servicio en tierra o a una flotilla de jabeques y galeras en el Nilo. Las fragatas, por otro lado, podían resultar útiles para apoyar a las fuerzas terrestres bloqueando fortalezas otomanas sitiadas, realizando bombardeos costeros y transportando suministros; además, dado que sus cañones de 18 libras equivalían a piezas de asedio pesadas del Ejército, su artillería y munición podían utilizarse en combate terrestre.

El contralmirante Perrée, comandante del escuadrón francés.

Con la invasión francesa de Egipto y Siria desplazando su centro de gravedad hacia el este, especialmente con el asedio de Acre , el contralmirante Perrée recibió el mando de un escuadrón de tres fragatas y dos bergantines, supervivientes de la batalla del Nilo , para transportar suministros y artillería para el ejército a pesar de los bloqueos otomanos y británicos. El escuadrón estaba compuesto por las fragatas Junon (comandante Pourquier [ 2 ] [ 3 ] ), Courageuse (capitán Trullet [ 4 ] ) y Alceste (capitán Barré ), y los bergantines Salamine (teniente Landry [ 3 ] [ 5 ] ) y Alerte (Demay [ 6 ] ). [ 7 ] Después de haber llegado a Jaffa, las fragatas descargaron su cargamento y además compartieron su munición con el ejército, dejando a las fragatas con solo 15 disparos por cañón; Junon también desembarcó cuatro de sus cañones largos de 18 libras . [ 6 ] La división luego estableció un bloqueo para completar el Sitio de Acre . [ 6 ]

El 14 de mayo, dos navíos de línea británicos y una fragata, al mando de Sidney Smith , persiguieron al escuadrón de fragatas, [ 8 ] que rápidamente eludió a sus perseguidores. A pesar de las órdenes específicas de no ir a Europa a menos que fuera inevitable, [ 6 ] Perrée consultó con sus oficiales y decidió que sus escasos suministros hacían necesario que regresara a Toulon, vía Lampedusa , donde reabastecería su agua. [ 9 ]

Batalla

El capitán John Markham, quien dirigió las fuerzas británicas desde el HMS Centaur .

A sesenta millas de Toulon, el 17 de junio de 1799, la división de Perrée avistó una flota de 30 barcos al mando de Lord Keith . Una fuerza de tarea compuesta por tres navíos de línea de 74 cañones y dos fragatas, todas al mando del capitán John Markham a bordo del Centaur , se separó del grueso de la flota británica para perseguirlos.

Como el viento soplaba muy débilmente del suroeste, [ 9 ] la persecución duró 28 horas, [ 10 ] y no fue hasta la noche siguiente que los dos grupos entraron en contacto. [ 9 ] En el transcurso de la persecución, el escuadrón francés, que navegaba hacia el noroeste, perdió su cohesión. Al anochecer, Junon y Alceste navegaban juntos dentro del alcance de comunicación entre sí, mientras que Courageuse viró a una milla de su buque insignia; los bergantines Salamine y Alerte estaban respectivamente cuatro y siete millas por delante de Junon .

A las 19:00, el Bellona de Thompson , con 74 cañones , seguido de cerca por el Captain y dos fragatas, se acercó a un cuarto de milla del Junon . Cuando el Bellona abrió fuego, el Junon y el Alceste atacaron inmediatamente . [ 9 ]

Mientras tanto, el HMS Centaur se acercó al Courageuse y comenzó a dispararle. Tras asegurar la rendición del Junon y el Alceste , el HMS Bellona se dirigió hacia el Courageuse y pronto se unió a la acción. Amenazado por dos cañones de 74 pulgadas, el Courageuse atacó. [ 9 ]

Poco después, el HMS Emerald alcanzó al Salamine y consiguió su rendición. El capitán obligó igualmente al Alerte a atacar a las 23:30. [ 9 ] [ 11 ]

Lloyd's List informó el 26 de julio que el escuadrón de Lord Keith en el Mediterráneo había capturado el Alceste (de 36 cañones y 460 hombres), el Juno (de 44 cañones y 560 hombres), el Courageuse (de 44 cañones y 500 hombres) y dos corbetas de 16 cañones cada una. [ 12 ]

Secuelas

Perrée, que había sido hecho prisionero, fue canjeado casi de inmediato. [ 13 ] Del 6 de octubre al 25 de noviembre de 1799, Perrée fue sometido a consejo de guerra, presidido por el vicealmirante Thévenard , por la pérdida de sus barcos. [ 14 ] El tribunal determinó que la superioridad de las fuerzas otomanas y británicas frente a Siria, el desarme parcial de las fragatas y sus escasos suministros de alimentos y agua habían sido razones legítimas para que Perrée regresara a Toulon. [ 9 ] El tribunal absolvió entonces a Perrée por unanimidad con honores. [ 9 ] [ 13 ]

Los británicos incorporaron a Junon a la Royal Navy como HMS Princess Charlotte . [ 9 ] Courageuse fue incorporado de manera similar, pero pronto se convirtió en un pontón prisión, posiblemente en Menorca, [ 15 ] pero más probablemente en Malta. Alceste se convirtió en una batería flotante . [ 16 ] La Royal Navy puso en servicio a Alerte como HMS Minorca . [ 17 ] Salamine se convirtió en HMS Salamine ; sirvió en el Mediterráneo, donde capturó dos corsarios. La Royal Navy luego se deshizo de Alceste , Alerte y Salamine en 1802 después del Tratado de Amiens .

Referencias

  1. James ( vol. 2 pág. 262 Archivado el 4 de abril de 2015 en Wayback Machine )
  2. Roche, pág. 269
  3. 1 2 James ( vol. 2 pág. 263 Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine )
  4. Roche, pág. 131
  5. Roche, pág. 420
  6. 1 2 3 4 Troude, vol. 3, pág. 163
  7. Fondo Marino, pág. 81
  8. Granier, pág. 168
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Troude, vol. 3, pág. 164
  10. Guérin, pág. 181
  11. "N.º 15162" . The London Gazette . 23 de julio de 1799. pág.  741.
  12. Lista Lloyd's n.º 3085.
  13. 1 2 Levot, pág. 395
  14. ^ Fondo Marino, vol. 1, pág. 229
  15. Fondo Marino, pág. 240
  16. Demerliac (1996), pág. 64, n.º 388.
  17. Winfield (2008), pág. 285.

Bibliografía

  • Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
  • Granier, Hubert (1998). Histoire des Marins français 1789–1815 . ilustraciones de Alain Coz. Ediciones marines. ISBN 2-909675-41-6.
  • Guérin, León (1857). Historia marítima de Francia (en francés). vol.  6. Dufour y Mulat.
  • Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie marine ou notes historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (en francés). vol.  2. París: Regnault éditeur.
  • James, William (2002) [1827]. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3, 1800-1805 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
  • Levot, Prosperar (1866). Les gloires marines de la France: avisos biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). vol.  3. Challamel ainé.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Fondo Marino. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones diversas). Inventario de la subserie Marine BB4. Tomo primer ministro  : BB4 1 à 482 (1790–1826)