Rama de Adirondack

Bajo el liderazgo de Thomas C. Durant , la Adirondack Company comenzó a construir hacia el norte desde Saratoga Springs, Nueva York , en 1865. Los trenes comenzaron a circular hasta Hadley, Nueva York , el 1 de diciembre de 1865. En Saratoga Springs, se estableció una conexión con el Ferrocarril Rensselaer y Saratoga . ^{[ 1 ]} La línea llegó a North Creek, Nueva York , en 1871. ^{[ 2 ]} El Ferrocarril Delaware y Hudson obtuvo el control de la línea en 1889 y se fusionó con el Ferrocarril Adirondack en 1902. ^{[ 3 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , la línea se extendió aún más al norte hasta Tahawus, Nueva York , para dar servicio a una mina de titanio. El gobierno federal era propietario de la línea y la arrendó al D&H, que operaba los servicios. ^{[ 4 ]}

El servicio de pasajeros se redujo a solo verano en 1950 y se suspendió por completo en 1957. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Las operaciones en la mina de titanio terminaron en 1989, y el gobierno federal vendió la línea entre North Creek y Tahawus a NL Chemicals , el propietario de la mina. ^{[ 7 ]}

El condado de Warren adquirió la línea entre North Creek y Corinth, Nueva York , en 1996. ^{[ 8 ]} El ferrocarril Upper Hudson River Railroad comenzó el servicio de excursiones entre North Creek y Riverside el 17 de octubre de 1998. ^{[ 9 ]}

Corinth adquirió la línea entre Corinth y Saratoga Springs en 2006. ^{[ 10 ]} Corinth y el condado de Warren no renovaron el contrato del Ferrocarril del Alto Río Hudson en 2010, y Iowa Pacific Holdings se hizo cargo en 2011. ^{[ 11 ]} El Ferrocarril Saratoga y North Creek comenzó a ofrecer servicio regular de pasajeros entre North Creek y Saratoga Springs, no solo servicio de excursión, el 23 de julio de 2011. ^{[ 12 ]} El Ferrocarril Saratoga y North Creek también adquirió la línea entre North Creek y Tahawus de NL Industries en 2011. ^{[ 13 ]} El Saratoga y North Creek cesó sus operaciones el 7 de abril de 2018. ^{[ 14 ]}

El ferrocarril Saratoga Corinth and Hudson comenzó a operar un servicio de excursiones desde Corinth, Nueva York , en 2022. ^{[ 15 ]} Revolution Rail , una empresa de ciclismo ferroviario , adquirió la línea entre North Creek y Tahawus en 2022. ^{[ 16 ] [ 17 ]}