Almirante (tren)

El Admiral era un tren de pasajeros con nombre propio de la Pennsylvania Railroad y su sucesora Penn Central , que operaba entre Chicago, Illinois y la ciudad de Nueva York . El Admiral comenzó a operar el 27 de abril de 1941, cuando la Pennsylvania Railroad cambió el nombre del Advance General , que circulaba hacia el este .

El Advance General era un tren operado por la Pennsylvania Railroad (PRR). Fue inaugurado en 1940 y era una segunda sección del popular General de la PRR . Su propósito era transportar los vagones, que hasta entonces solo circulaban en dirección este, para convertir ese tren en un tren exclusivamente Pullman. En 1941, pasó a llamarse Admiral .

El nuevo tren solo circulaba en dirección este hasta un año después, el 26 de abril de 1942, cuando Pennsylvania añadió una contraparte en dirección oeste. El Admiral transportaba tanto coches cama como coches de pasajeros, además de un vagón restaurante. ^{[ 1 ] : 127} Después de la Segunda Guerra Mundial , Pennsylvania puso al Admiral en un horario de 17 horas entre Chicago y Nueva York junto con el Broadway Limited , Trail Blazer , General y Pennsylvanian . ^{[ 2 ]} En ese momento, el Admiral transportaba coches cama transcontinentales que intercambiaba en Chicago con el California Zephyr y otros trenes con destino a California. Las crecientes pérdidas en sus operaciones de pasajeros llevaron a Pennsylvania a reducir el servicio del Admiral . A partir del 29 de abril de 1956, el Admiral operó como un tren local, haciendo más paradas intermedias con un tiempo de recorrido total más largo. El tren con dirección oeste dejó de operar por completo en 1958. El Admiral restante, con dirección este, perdió su vagón restaurante en 1966 y el último de sus vagones cama en 1967, quedando con vagones de correo y expreso, coches de pasajeros y una cafetería. El Admiral con dirección este se mantuvo tras la fusión de Pennsylvania con New York Central Railroad como Penn Central y el tren fue descontinuado con la formación de Amtrak el 1 de mayo de 1971. ^{[ 1 ] : 127–129}