Sistema avanzado de reconocimiento aéreo táctico

El Sistema Avanzado de Reconocimiento Táctico Aerotransportado (ATARS) es un sistema de adquisición de imágenes, almacenamiento de datos y enlace de datos utilizado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en su avión F/A-18D Hornet . Consiste en el Sistema Avanzado de Reconocimiento Táctico Aerotransportado (ATARS) con sensores de luz visible e infrarroja, dos grabadoras digitales y un Sistema de Gestión de Reconocimiento (RMS); una interfaz con la Actualización de Radar APG-73 (Fase II) que graba imágenes de radar de apertura sintética (SAR); y un enlace de datos digitales montado en una cápsula central. El ATARS encaja en la nariz en lugar del cañón de nariz, con una pequeña cápsula de enlace de datos montada en la estación central. El enlace de datos digitales transmitirá imágenes y datos auxiliares a cualquier sistema compatible con la Estación Terrestre/Superficie de Imágenes Comunes (CIG/SS), incluido el Sistema de Procesamiento de Imágenes de Servicios Conjuntos (JSIPS) o el Grupo de Explotación Táctica de la Marina (TEG) con base en tierra y el JSIPS de la Armada (JSIPS-N) a bordo del barco.

Cada uno de los cuatro escuadrones de F/A-18D del Cuerpo de Marines de los EE. UU. tiene tres aviones ATARS, lo que da un total de 12 aviones equipados con ATARS. El primer uso operativo de aviones equipados con ATARS ocurrió en febrero de 2000, cuando el VMFA(AW)-332 con base en Beaufort del MCAS se desplegó en Hungría en la Operación Fuerza Aliada . El ATARS es un avance considerable en la capacidad de los viejos aviones RF-4B/C de los Marines.

• www.spyflight.co.uk
• www.fas.org

• Informe posterior a la acción sobre ATARS después de "Allied Force"