Articulo de referencia

Aerobús

Pista de pruebas del Aerobus en Dietlikon , Suiza, en 1974. Aerobus es un vehículo autopropulsado eléctrico similar a un autobús que se desplaza sobre un cable aéreo suspendido....

Pista de pruebas del Aerobus en Dietlikon , Suiza, en 1974.

Aerobus es un vehículo autopropulsado eléctrico similar a un autobús que se desplaza sobre un cable aéreo suspendido. El sistema de cables, similar al de un puente colgante , permite cubrir grandes distancias de hasta 600 metros entre pilones. El sistema Aerobus fue inventado a finales de la década de 1960 por Gerhard Mueller, de la empresa de plataformas elevadoras GMD Mueller en Suiza . [ 1 ] Las patentes de Aerobus pertenecen actualmente a Aerobus International Ltd., con sede en Houston , Texas , Estados Unidos . [ 2 ] [ 3 ]

Instalaciones

  • 1970 – Primera pista de pruebas en Schmerikon ( Suiza )
  • 1975 – La pista de pruebas fue vendida y trasladada a Mont-Sainte-Anne ( Canadá ), donde permaneció en funcionamiento hasta 1992.
  • 1974 Nueva pista de pruebas en Dietlikon ( Suiza ).
  • 1975 Instalación temporal en Mannheim ( Alemania ) con 8 vagones y 2,2 millones de personas transportadas en seis meses. [ 4 ]
  • 1992 (no instalado) - se le otorgó financiación para el estudio de planificación de la Fase I para el Centro Médico Regional del Condado de Milwaukee ( Wisconsin ).
  • 2000 (no instalado): la ciudad china de Chongqing adjudica un contrato a Aerobus para un  sistema de 2,6 km con tres estaciones que cruza los ríos Yangtze y Jialing en el centro de la ciudad, con pilones de hasta 300  pies de altura. [ 5 ] Este proyecto aparentemente fue cancelado, ya que la ciudad, en rápido crecimiento, instaló en su lugar modos de transporte más grandes y costosos.
  • 2007 (no instalado) – Aprobación final para la construcción [ 6 ] de una  instalación de 4,2 km de longitud sostenida por ocho pilones en Weihai ( China ). El sistema conectaría la isla de Liugong con la ciudad continental de Weihei, con una gran estación con torre de observación en el centro. Según un portavoz de la empresa a principios de 2009, la construcción de la línea Weihai, con un costo de 100 millones de dólares, estaba en marcha y su finalización estaba prevista originalmente para 2011. [ 7 ] Sin embargo, el proyecto parece haber sido cancelado o estancado, ya que no hay más informes sobre ningún avance.
  • 2013 (propuesta): Los informes indican que a partir de agosto de 2013La empresa busca vender el sistema en Quito, Ecuador [ 8 ].
  • Se supone que el proyecto Aerorail de Malaca utilizará tecnología Aerobus.
  • El proyecto del Skytrain de Phnom Penh prefiere utilizar la tecnología Aerobus en lugar de AGT.

Referencias

  1. La historia de Aerobus International, Inc.
  2. "Aerobús en vías para monorraíl aéreo" .
  3. Sentido común de Texas: Más pruebas de que Metro está fuera de control
  4. Aerobús Mannheim 1975
  5. Cook, Lynn (11 de noviembre de 2000). "¡Oh, cielos!" . Forbes .
  6. Aprobación final para su finalización
  7. " Revista In Transition " . Archivado del original el 5 de julio de 2017. Consultado el 23 de abril de 2013 .
  8. "Una opción de transporte público suizo" . elcomercio.com . 2013-08-20.
  • Página web oficial de Aerobus
  • Fotografías de la instalación de Mannheim
  • Vídeo corporativo de Aerobus by Parks
  • Vídeo demostrativo del transporte de contenedores del Aerobús
  • Vídeo promocional para el diseño de la línea de aerobuses Weihai y la torre de observación turística.