El Taylor Coot es un avión anfibio biplaza de construcción amateur diseñado por Moulton Taylor , famoso por sus diseños de coches voladores . Al no encontrar mercado para el Aerocar , Taylor optó por diseños más convencionales. Sin embargo, el Coot era algo inusual por su ala baja, una característica poco común en la mayoría de los hidroaviones y barcos voladores, que tradicionalmente buscan mantener sus alas lo más alejadas posible del agua. En cambio, Taylor diseñó las raíces de las alas del Coot para que actuaran como flotadores , estabilizando así la aeronave en el agua. Esta disposición le permitió eliminar el peso y la resistencia aerodinámica que suponen los flotadores en las puntas de las alas, y además obtener los beneficios del efecto suelo durante el despegue. El Coot realizó su primer vuelo en 1969 y resultó muy popular entre los constructores aficionados, con un estimado de 70 aeronaves terminadas para 2007.
Las alas y las superficies de elevación del Taylor Coot se pueden plegar para su transporte y almacenamiento. Con las alas plegadas, la aeronave tiene 2,4 metros de ancho. Algunos constructores han equipado sus aeronaves con flotadores auxiliares. Está equipada con tren de aterrizaje triciclo: la rueda delantera gira libremente y la dirección en tierra se logra mediante el frenado diferencial del tren principal.
Los planos y tres libros sobre la focha están disponibles a través de Richard Steeves de Madison, Wisconsin . [ 1 ]
El 6 de junio de 2018, un Taylor Coot Modelo A, con matrícula N100TN, intentó despegar de un lago, pero sufrió la pérdida del casco. El piloto escapó por la cabina . Sin embargo, se determinó que el problema se debió a que el piloto decidió despegar con un problema estructural conocido. [ 2 ]
Variantes
- Modelo de focha A
- Versión de una sola cola.
- Modelo B de focha
- Modelo de dos colas

Especificaciones (Modelo Super Coot A, motor Franklin de 180 hp)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [ 3 ]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 22 pies 0 pulgadas (6,71 m)
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Altura: 8 pies 0 pulgadas (2,44 m)
- Superficie del ala: 180 pies cuadrados (16,7 m² )
- Peso en vacío: 1100 lb (499 kg)
- Peso máximo al despegue: 2350 lb (884 kg)
- Motor: 1 × Franklin de seis cilindros opuestos refrigerado por aire , 180 hp (134 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (209 km/h, 113 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 mph (177 km/h, 95,5 nudos)
- Nunca exceda la velocidad de 139 mph (223 km/h, 120 nudos).
- Velocidad de ascenso: 1250 pies/min (6,4 m/s)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- John WR Taylor . Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Aviones de construcción casera
- aeronaves anfibias
- Avión utilitario civil estadounidense de la década de 1960
- Avión monomotor de hélice propulsora
- Aviones de ala media
- Aeronaves de Aerocar International
- Avión que realizó su primer vuelo en 1969.
- aeronaves con cola cruciforme