Hispanopedia WikiEl Aerocar Micro-IMP fue un avión deportivo ligero desarrollado a partir del exitoso Mini-IMP de fabricación casera . Diseñado por Moulton Taylor y Jerry Holcomb en 1978 , se terminó en 1981 y se presentó en Oshkosh al año siguiente. [1]
Una característica única del avión era que estaba construido con papel reforzado con fibra de vidrio; estaba previsto que el "kit" del avión se comercializara impreso en papel. El constructor cortaba las piezas y las laminaba entre esteras de fibra de vidrio para construir la estructura del avión.
El Micro-IMP fue una decepción porque su motor (tomado del Citroën 2CV ) resultó inadecuado y finalmente no se fabricó una versión más potente del motor. Holcomb construyó más tarde una versión refinada con un motor diferente, el Ultra-IMP .
Especificaciones (Micro-IMP, motor Citroën, prestaciones estimadas)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 15 pies 0 pulgadas (4,57 m)
- Envergadura: 27 pies 0 pulgadas (8,23 m)
- Altura: 1,22 m (4 pies 0 pulgadas)
- Relación de aspecto : 9:1
- Perfil aerodinámico : NASA GA(PC)-1
- Peso vacío: 260 lb (118 kg)
- Peso máximo de despegue: 525 lb (238 kg)
- Capacidad de combustible: 7 galones estadounidenses (26,5 L)
- Planta motriz: 1 × motor Citroën de dos pistones planos refrigerado por aire , 25 CV (19 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 120 mph (190 km/h, 100 nudos)
- Velocidad de crucero: 100 mph (160 km/h, 87 nudos) (crucero económico)
- Velocidad de pérdida: 48 mph (77 km/h, 42 nudos)
- Techo de servicio: 10.000 pies (3.000 m)
- Velocidad de ascenso: 500 pies/min (2,5 m/s)
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ "Micro IMP". www.mini-imp.com . Consultado el 13 de agosto de 2024 .
- ^ Taylor 1982, págs. 524–525.
- John WR Taylor . Todos los aviones del mundo de Jane 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .