Vuelo 238 de Aerocon

El 6 de septiembre de 2011, el vuelo 238 de Aerocon , un avión regional de pasajeros Fairchild Metro III que cubría la ruta entre Santa Cruz de la Sierra y Trinidad , Bolivia, se estrelló durante la aproximación a Trinidad, causando la muerte de ocho de las nueve personas a bordo. ^{[ 1 ]}

La aeronave había despegado del aeropuerto de El Trompillo , en Santa Cruz de la Sierra, para realizar un vuelo de una hora de duración y 380 kilómetros (240 millas; 210 millas náuticas) hasta Trinidad.  

Aproximadamente a las 19:00 hora local (23:00 UTC ), se informó que la aeronave se encontraba a 19 kilómetros (12 millas; 10 millas náuticas) al norte de su destino cuando se perdió el contacto. La Fuerza Aérea Boliviana inició una búsqueda. Alrededor de las 12:30 hora local del 8 de septiembre, se avistaron los restos de la aeronave en un lugar situado a 29 kilómetros (18 millas; 16 millas náuticas) al noreste del aeropuerto de Trinidad . Los informes iniciales indicaron que no había supervivientes. ^{[ 1 ]}    

Los helicópteros llegaron al lugar del accidente a las 16:40 hora local y se descubrió que ocho de las nueve personas a bordo de la aeronave habían fallecido. El superviviente fue encontrado alrededor de las 09:00 hora local del 9 de septiembre, tras alejarse de los restos del avión en busca de ayuda. Presentaba una herida en la cabeza y hematomas graves, pero no tenía ninguna fractura. Fue trasladado en helicóptero a un hospital. ^{[ 2 ]}

Se guardó un minuto de silencio en el Senado de Bolivia en memoria de los fallecidos. ^{[ 3 ]}

La aeronave involucrada fue un Fairchild SA227-BC Metro III , matrícula CP-2548, c/n BC-768B. La aeronave realizó su primer vuelo en 1992 y prestó servicio en varias aerolíneas antes de su venta a Aerocon en enero de 2009. ^{[ 4 ]}

La Dirección General de Aviación Civil de Bolivia abrió una investigación sobre el accidente. La grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo fueron recuperadas de los restos y enviadas a Brasil para su análisis. ^{[ 2 ]}

Se informó que una radiobaliza VOR requerida había estado fuera de servicio desde el 20 de agosto y que la tripulación estaba intentando una aproximación de no precisión en el momento del accidente. ^{[ 2 ]}