Aerodinámica Inc.

Aerodynamics Inc. , también conocida como ADI , era una aerolínea chárter estadounidense que comenzó a ofrecer servicios regulares subvencionados por el programa Essential Air Service en 2016 mediante un acuerdo de código compartido con Great Lakes Airlines . Fue adquirida en 2018 por California Pacific Airlines , cuando la aerolínea cesó oficialmente sus operaciones.

La aerolínea tenía su sede en Kennesaw, Georgia , y su sitio web afirma que fue fundada en 1959.

La aerolínea solicitó la reorganización por bancarrota bajo el Capítulo 11 en agosto de 2013. ^{[ 1 ]} La compañía también había sido propietaria de una gran operación de mantenimiento por contrato en el Aeropuerto Internacional del Condado de Oakland que fue clausurada en 2012. ^{[ 2 ]}

ML (Mike) Hoyle, director ejecutivo de Business Aircraft Group, Inc., proporcionó la financiación DIP y creó una nueva empresa que actuó como intermediaria para sacar a ADI de la bancarrota. Hoyle ocupó el cargo de presidente durante 12 meses tras la salida de ADI de la bancarrota, antes de desinvertir en la compañía.

En 2015, John y Janet Beardsley compraron la aerolínea a su antiguo propietario, Scott Beale. Los Beardsley también eran dueños de SeaPort Airlines , que se declaró en bancarrota en febrero de 2016. ^{[ 3 ]} SeaPort fue posteriormente clausurada y liquidada en septiembre de ese mismo año. ^{[ 4 ]}

A finales de 2017, Aerodynamics fue adquirida por California Pacific Airlines , una aerolínea regional de reciente creación con sede en Carlsbad, California, en el norte del condado de San Diego . La compra incluyó la flota de cuatro aviones de Aerodynamics y su contrato de servicio a Pierre y Watertown. ^{[ 5 ]}

La aerolínea solicitó y fue seleccionada para operar vuelos subvencionados del programa Essential Air Service a Kearney, Nebraska ; Scottsbluff, Nebraska ; y Pierre, Dakota del Sur en 2015. Posteriormente, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos bloqueó su autorización para operar dichos vuelos debido a preocupaciones sobre la idoneidad del propietario y operador Scott Beale para dirigir la aerolínea y su historial de fraude a proveedores. ^{[ 6 ]} Esto finalmente desencadenó la compra de la compañía por parte de los Beardsley, y el Departamento de Transporte posteriormente restableció la autorización de operación de la aerolínea.

La aerolínea operó su primer vuelo regular entre el Aeropuerto Regional Youngstown-Warren en Youngstown, Ohio, y el Aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago el 1 de julio de 2016. Los vuelos se operaron bajo un acuerdo de código compartido con Great Lakes Airlines como Great Lakes Jet Express, y ADI esperaba que este acuerdo les permitiera aprovechar el convenio interlínea de Great Lakes con United Airlines para las conexiones en Chicago. Sin embargo, United se negó a respetar dicho acuerdo, ya que Great Lakes no ofrecía en ese momento ningún vuelo propio a Chicago. El servicio cesó abruptamente el 17 de agosto del mismo año, menos de dos meses después de su inicio. ^{[ 7 ]}

La aerolínea comenzó los vuelos de Essential Air Service desde el Aeropuerto Internacional de Denver al Aeropuerto Regional de Pierre con servicio continuo posterior al Aeropuerto Regional de Watertown (en Watertown, Dakota del Sur ) el 15 de agosto de 2016. ^{[ 8 ]} Estos vuelos también fueron operados bajo la marca Great Lakes Jet Express, pero en este caso el acuerdo de interlínea fue respetado por United, ya que los vuelos fueron manejados como vuelos regulares de Great Lakes en Denver, ya que era el centro de operaciones más grande de Great Lakes.

En 2017, la aerolínea presentó una oferta para operar vuelos EAS bajo el nombre de "SkyValue Airlines". ^{[ 9 ]}

El 26 de marzo de 2018, Great Lakes Airlines anunció la suspensión de sus operaciones a partir de la medianoche. Sin embargo, algunos segmentos de la compañía continuaron operando, incluidos los vuelos de Great Lakes Jet Express a Pierre y Watertown en Dakota del Sur. ^{[ 10 ]} Los empleados de tierra que gestionaban los vuelos de ADI pasaron a ser empleados de ADI, aunque Great Lakes continuó gestionando la venta de billetes de ADI durante un tiempo.

El 29 de mayo de 2018, ADI fue adquirida por California Pacific Airlines . Durante algunos meses operó como California Pacific en la ruta Pierre/Watertown, así como en los mercados previstos por California Pacific desde el aeropuerto McClellan-Palomar . Sin embargo, en diciembre de 2018, CPA suspendió sus operaciones en la Costa Oeste, y en enero de 2019 sus operaciones de EAS también se cerraron abruptamente, dejando a Pierre (la capital de Dakota del Sur) y Watertown sin ningún servicio aéreo comercial regular. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Aerodynamics, Inc. operaba una flota de aviones regionales Embraer ERJ-145 con capacidad para 50 pasajeros.

ADI operaba vuelos regulares a los siguientes destinos  :

• Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos

• Sitio web oficial