Aeromar

La aerolínea se fundó el 29 de enero de 1987 y comenzó sus operaciones el 7 de noviembre de 1987 con el nombre de Transportes Aeromar .

Era propiedad de Grupo Aeromar (una empresa privada) (99,99%) y tenía 864 empleados en julio de 2010. ^{[ 2 ]} El 1 de abril de 2010, Aeromar firmó una alianza comercial con Continental Airlines . Posteriormente, Aeromar anunció que arrendaría dos aviones regionales Bombardier CRJ200 . Estos aviones bimotores fueron posteriormente retirados de la flota de la aerolínea.

El 30 de agosto de 2010, Aeromar y Continental Airlines anunciaron una alianza de viajero frecuente que permitía a los pasajeros de ambas aerolíneas acumular y canjear millas en cualquiera de ellas. Además, los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva de Continental en vuelos internacionales, los miembros del Presidents Club y los clientes Star Alliance Gold podían acceder a la sala VIP Salon Aeromar de Aeromar en la Ciudad de México. Cuando Continental Airlines se fusionó con United Airlines , el acuerdo de código compartido se transfirió a United. ^{[ 5 ]}

En 2018, Avianca había manifestado interés en adquirir o fusionarse con Aeromar para convertirse en "Avianca México". ^{[ 6 ]} La aerolínea esperaba una inyección de capital de 100 millones de dólares de su empresa matriz, Synergy Group . ^{[ 7 ]} Avianca habría tenido que adquirir primero hasta el 49% de la aerolínea en los siguientes cinco meses. ^{[ 8 ]} El acuerdo no se concretó. ^{[ 9 ]}

En 2023, se informó que la aerolínea tenía una deuda de 600 millones de dólares estadounidenses, principalmente debido a los esfuerzos para evitar un colapso financiero del gobierno mexicano, y enfrentaba la posibilidad de cesar sus operaciones después del 14 de febrero de 2023. ^{[ 10 ]} Las operaciones habían disminuido desde 2020, afectadas por la pandemia de COVID-19 . ^{[ 11 ]} Al mismo tiempo, también surgieron informes de que la aerolínea brasileña de reciente creación Nella Linhas Aéreas había adquirido Aeromar, según actualizaciones de logotipo en su sitio web oficial y plataformas sociales. ^{[ 11 ] [ 10 ]} Se informó que el acuerdo estaba pendiente, pero no se concretaría si el Gobierno Federal Mexicano no cancelaba las deudas. ^{[ 9 ]}

Aeromar anunció el 15 de febrero de 2023 el cese definitivo de sus operaciones, debido a problemas financieros, tras 35 años de vuelos ininterrumpidos en México, Estados Unidos y Cuba. Aeromar adeuda más de 5 mil millones de pesos mexicanos (268 millones de dólares estadounidenses) a diversos acreedores, incluidas las autoridades mexicanas. ^{[ 12 ]} A varios empleados despedidos se les han ofrecido puestos de trabajo en aerolíneas como Aeroméxico , Aerus y Volaris . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El 1 de febrero de 2011, Aeromar y Continental Airlines implementaron un acuerdo de código compartido en todas las rutas del centro de operaciones de Aeromar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Posteriormente, Aeromar comenzó a operar servicios nacionales adicionales, como vuelos a Durango, Matamoros, Ixtapa y Piedras Negras, y anunció que reevaluaría sus servicios internacionales. Actualmente, el único destino internacional al que presta servicio la aerolínea es McAllen, Texas, aunque Aeromar anteriormente operaba vuelos a Austin, Texas y San Antonio, Texas . Cuando Continental Airlines se fusionó con United Airlines , el acuerdo de código compartido se transfirió a United. ^{[ 5 ]}

El 1 de agosto de 2019, Aeromar y Turkish Airlines firmaron un acuerdo de código compartido, luego de que esta última aerolínea comenzara a operar vuelos a la Ciudad de México . ^{[ 15 ] [ 16 ]} El 3 de agosto de 2021, Aeromar y Emirates firmaron una alianza de interlínea que brindará a los clientes conectividad entre destinos en México y Estados Unidos a través de la Ciudad de México con la red global de Emirates. ^{[ 17 ]} El 29 de marzo de 2022, Aeromar y Air Canada firmaron un acuerdo de interlínea para impulsar la conectividad entre México y Canadá. Se planeó que el acuerdo se ampliara para la temporada de verano. ^{[ 18 ]}

A principios de 2015, Aeromar decidió retirar de operaciones sus aviones regionales Bombardier CRJ200 . La aerolínea complementó entonces su flota de quince turbohélices ATR 42 con dos nuevos aviones ATR 72-600 de mayor tamaño. ^{[ 20 ]} En noviembre de 2016, la aerolínea encargó ocho nuevos aviones ATR 42 y ATR 72 y adquirió la opción de compra de otros seis ATR 72. ^{[ 21 ]} El fabricante entregó el primer ATR 42-600 de Aeromar en diciembre de 2016. ^{[ 22 ]}

Aeromar participó en el programa MileagePlus de United Airlines y en el programa Aeroplan de Air Canada , a pesar de no ser propiedad de United Airlines Holdings ni de Air Canada, ni ser miembro de Star Alliance , de la cual esas aerolíneas son miembros actualmente. ^{[ 5 ]}

El Salón Aeromar era la sala VIP privada de Aeromar en el aeropuerto. ^{[ 23 ] [ 24 ]}