Agusta GA.40

El Agusta GA.40 era un motor bicilíndrico, refrigerado por aire y de cilindros opuestos horizontalmente , desarrollado en Italia por Agusta para su uso en aeronaves ligeras. Estaba destinado a ser utilizado en motoveleros . El motor se produjo en las décadas de 1950 y 1960. ^{[ 1 ]}

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1962-63 ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de pistón de aviación de 2 cilindros, refrigerado por aire y de cilindros opuestos horizontalmente.
• Diámetro interior : 100 mm (3,94 pulgadas)
• Carrera : 95 mm (3,74 pulgadas)
• Cilindrada : 1,492 L (91,05 in³ ⁾
• Longitud: 613  mm (24,13  pulgadas)
• Ancho: 785  mm (30,91  pulgadas)
• Altura: 450  mm (17,72  pulgadas)
• Peso en seco : 56 kg (123 lb)
• Diseñador: M. Ginnini

Componentes

• Tren de válvulas : válvulas en cabeza accionadas por varillas de empuje, 1 de admisión + 1 de escape por cilindro.
• Sistema de combustible: carburador Stromberg NAS 3A1
• Tipo de combustible: 80/87 octanos
• Sistema de aceite: Lubricación a presión con bomba accionada por engranajes.
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 31,32  kW (42  CV) a 2700 rpm
• Potencia específica : 20,99 kW/L (0,46 hp/ ^in³ )
• Relación potencia-peso : 0,559 kW/kg (0,34 hp/lb)

• Corby Starlet
• Kokkola Ko-04