AirUnion

AiRUnion fue una alianza de aerolíneas rusa. Fue la primera alianza de aerolíneas establecida en Rusia. Las aerolíneas miembro y sus filiales disfrutaban de un alto grado de cooperación en la programación, emisión de billetes, acuerdos de código compartido , operaciones de transferencia de vuelos, beneficios del programa de viajero frecuente , salas VIP compartidas en aeropuertos , reducción de costes e intercambio de buenas prácticas . La aerolínea y las compañías aéreas miembro quebraron en 2008. Con el patrocinio del gobierno, se planeó que la alianza resucitara como Rossiya en 2008. ^{[ 1 ]} Sin embargo, esto nunca se llevó a cabo.

Esta alianza se fundó como AirBridge . En octubre de 2004, las aerolíneas rusas KrasAir y Domodedovo Airlines crearon una empresa conjunta de gestión llamada AirBridge. KrasAir es propiedad del gobierno de la ciudad de Krasnoyarsk (51%) y la dirección de AirBridge (49%) (Boris Abramovich, director ejecutivo , y su hermano, Alexander Abramovich, director ejecutivo adjunto, sin parentesco con Roman Abramovich ). Si bien conservaron personalidades jurídicas independientes, las aerolíneas planeaban integrar sus redes y servicios, dado que son en gran medida complementarios. En abril de 2007, AirBridge adquirió la aerolínea Malév al gobierno húngaro. Boris Abramovich también es director ejecutivo de la alianza AirUnion.

La agresiva campaña de expansión de los hermanos Abramovich condujo a la creación de la alianza AirUnion en 2005, la primera alianza de aerolíneas en Rusia. Incluía a KrasAir , Domodedovo Airlines , Omskavia , Samara Airlines y Sibaviatrans . El 3 de mayo de 2007, los cinco miembros de la alianza AirUnion se fusionaron en una sociedad holding del mismo nombre, OAO AirUnion, en la que el gobierno ruso posee nada menos que el 45% de las acciones. ^{[ 2 ]}

Aunque Malév era miembro de Oneworld , a principios de 2007 AiRUnion comenzó un acuerdo de código compartido con Austrian Airlines y Lufthansa en su expansión estratégica hacia rutas europeas. ^{[ 3 ]}

AiRUnion competía con S7 Airlines para convertirse en la segunda aerolínea nacional más grande de Rusia en 2007, después de Aeroflot . AiRUnion transportó 4,9 millones de pasajeros en 2006, en comparación con los 8,75 millones de Aeroflot. ^{[ 4 ]}

AiRUnion contaba con un único nivel premium, Premium, basado en el estatus del cliente en un programa de viajero frecuente . Cada aerolínea miembro y regional reconocía el estatus AiRUnion Premium, con solo algunas excepciones, principalmente relacionadas con el acceso a las salas VIP del aeropuerto. El estatus no tenía requisitos específicos; la membresía se basaba únicamente en los programas de viajero frecuente de cada aerolínea miembro. Los beneficios de la membresía AiRUnion Premium incluían boletos gratuitos, transporte de equipaje adicional y descuentos en programas de la alianza.

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• AiRUnion (en ruso)