Hispanopedia WikiLa Insignia de Asalto Aéreo [ 2 ] es otorgada por el Ejército de los EE. UU. por completar con éxito la Escuela de Asalto Aéreo . El curso incluye tres fases de instrucción que involucran aeronaves de ala rotatoria del Ejército de los EE. UU.: operaciones de asalto aéreo de combate ; operaciones de aparejo y carga con eslingas; y rápel desde un helicóptero.
Según el Instituto de Heráldica del Ejército de los Estados Unidos, "La Insignia de Asalto Aéreo fue aprobada por el Jefe de Estado Mayor del Ejército el 18 de enero de 1978 para su uso en todo el Ejército por personas que completaron con éxito el entrenamiento de Asalto Aéreo después del 1 de abril de 1974. La insignia había sido aprobada previamente como la Insignia Aeromóvil, autorizada para su uso local por el Comandante de la 101.ª División Aerotransportada , con vigencia a partir del 1 de abril de 1974". [ 3 ] La división se había reorganizado de paracaidista a aeromóvil a mediados de 1968 en Vietnam y se la denominó 101.ª División Aerotransportada (Aeromóvil). La designación entre paréntesis cambió a Asalto Aéreo el 4 de octubre de 1974 y el nombre de la insignia también se modificó. [ 4 ]
Historia
El 7 de febrero de 1963, la 11.ª División Aerotransportada recuperó sus estandartes en Fort Benning, Georgia, como la 11.ª División de Asalto Aéreo (de Pruebas). La 11.ª era una unidad pequeña, nunca destinada al despliegue, y se utilizó para probar el concepto de unidad aerotransportada que se encontraba en desarrollo. Unidades de la 2.ª División de Infantería, también ubicada en Fort Benning, fueron "prestadas" para realizar pruebas y maniobras aerotransportadas a gran escala.
Una insignia de asalto aéreo anterior, que se muestra a la derecha, fue usada a principios de la década de 1960 por tropas del 11.º Regimiento que calificaron para ella al realizar tres descensos en rápel desde helicóptero desde 18 m (60 pies) y tres desde 37 m (120 pies ) . [ 5 ] Los soldados también debían conocer los procedimientos de seguridad de las aeronaves; estar familiarizados con la orientación de las aeronaves; ser competentes en señales manuales y de brazos y operaciones de asalto de combate; ser capaces de preparar, inspeccionar y equipar equipos para cargas externas suspendidas; y ser capaces de asegurar el equipo dentro de los helicópteros. La insignia se otorgó por primera vez a principios de 1964 y solo estaba autorizada para ser usada por soldados del 11.º Regimiento, ya que era una condecoración de división y no estaba autorizada para su uso en todo el Ejército por el Departamento del Ejército. [ 6 ] [ 7 ]
El 30 de junio de 1965, la 11.ª División de Asalto Aéreo fue desactivada y sus recursos se fusionaron con la 2.ª División de Infantería para formar la 1.ª División de Caballería (Aeromóvil). Los estandartes de la 2.ª División de Infantería fueron enviados a Corea, donde la 1.ª División de Caballería existente pasó a denominarse 2.ª División de Infantería y los estandartes de la 1.ª División de Caballería fueron enviados a Fort Benning. Poco después, la 1.ª División de Caballería (Aeromóvil) fue enviada a Vietnam.
Se le atribuye al mayor Jack R. Rickman el diseño de la Insignia de Asalto Aéreo cuando, en 1971, estaba de servicio con la 101.ª División Aerotransportada en Vietnam. No le dio mucha importancia al resultado del encargo de diseño, que le asignó un oficial de operaciones de la división y que el Ejército adoptó oficialmente en enero de 1978. Años después, se percató de su participación en el diseño de la insignia al reconocer su trabajo en una fotografía publicada. Nunca recibió la insignia. [ 2 ] [ 8 ]
El diseño estuvo influenciado por la Insignia de Paracaidista [ 9 ] que se usaba cuando la división estaba en estado de salto, así como por la Insignia de Planeador [ 10 ] que usaban las unidades de planeadores durante la Segunda Guerra Mundial. Charles Bloodworth, un oficial explorador de la 101.ª a principios de la década de 1970, escribió: «Diseñada y fabricada localmente, la insignia fue creada deliberadamente para imitar las alas de los planeadores de la Segunda Guerra Mundial. La nariz del Huey ocupó el lugar del fuselaje del planeador, y la pala del rotor horizontal era la viva imagen del ala del planeador». [ 11 ]
La 101.ª División Aerotransportada regresó de Vietnam a Fort Campbell, Kentucky, y la 173.ª Brigada Aerotransportada fue desactivada, transfiriéndose sus recursos para formar la 3.ª Brigada de la división, que en ese momento tenía capacidad para realizar saltos. El resto de la división se organizó como unidad aeromóvil. En febrero de 1974, el mayor general Sidney B. Berry , comandante general, firmó la Orden General de División 179, que autorizaba el uso de la Insignia Aeromóvil a partir del 1 de abril de 1974, la misma fecha en que la 3.ª Brigada dejaría de tener capacidad para realizar saltos.
Bloodworth describe la transición de la división de posguerra a una unidad de asalto aéreo completa y la adopción de la insignia de asalto aéreo en su artículo titulado "Historia de la 101.ª (posterior a Vietnam)". [ 12 ]
Capacitación
Actualmente, para que un miembro del servicio estadounidense reciba la Insignia de Asalto Aéreo, primero debe completar un curso de instrucción de 10 días y medio en la Escuela de Asalto Aéreo del Ejército de los EE. UU. Este curso consta de las siguientes fases de entrenamiento: [ 13 ]
- Día cero: Los candidatos deben completar con éxito una carrera de obstáculos y una carrera de dos millas antes de ser considerados oficialmente "estudiantes de asalto aéreo".
- Día uno: Los candidatos realizarán una marcha de seis millas, seguida de una estricta inspección.
- Fase de asalto de combate: Durante esta fase de tres días, los candidatos aprenderán sobre seguridad y orientación en aeronaves, así como los principios de evacuación aeromédica, operaciones de reconocimiento y operaciones de asalto de combate, entre otros temas. Tras esta fase, los soldados realizarán una prueba escrita y práctica.
- Operaciones de carga suspendida: Durante la segunda fase de tres días de la Escuela de Asalto Aéreo, los candidatos aprenderán a instalar equipo en helicópteros mediante una eslinga. Esta operación generalmente requiere que el soldado encargado de la carga enganche un cable a la parte inferior del helicóptero, que se encuentra suspendido a pocos metros del suelo. Las cargas típicas pueden oscilar entre 450 y 3600 kilogramos. Los alumnos deben aprobar un examen escrito y práctico antes de pasar a la siguiente fase.
- Fase de rápel: En la tercera y última fase de tres días del entrenamiento de asalto aéreo, los soldados reciben instrucción básica sobre los procedimientos de rápel en tierra y desde aeronaves. Al finalizar esta fase, los alumnos deben completar dos rápeles desde una torre de 10,4 metros y dos rápeles desde un helicóptero UH-60 , que se mantiene en vuelo estacionario a una altura de entre 21 y 27 metros.
- Día de la graduación: Los soldados deben completar una marcha a pie de 19 kilómetros (12 millas) con equipo completo y mochila en menos de tres horas. Al finalizar la marcha, los graduados reciben la Insignia de Asalto Aéreo y el Identificador de Habilidad Adicional (ASI) "2B".
Lugares de formación
Desde la creación de la Escuela de Asalto Aéreo en 1974, la 101.ª División Aerotransportada (Asalto Aéreo) ha impartido entrenamiento formal de asalto aéreo en Fort Campbell , Kentucky. Durante las primeras etapas de la ocupación de Irak a finales de 2003, la división llevó a cabo un curso en el teatro de operaciones para mantener la competencia en asalto aéreo. [ 14 ]
El Centro de Entrenamiento de Guerreros de la Guardia Nacional del Ejército (ARNG) [ 15 ] en Fort Benning también ofrece entrenamiento de asalto aéreo , que lleva a cabo entrenamiento tanto en el puesto como en una variedad de otros lugares en todo Estados Unidos [ 16 ] mediante Equipos Móviles de Entrenamiento.
Se anunció una Escuela de Asalto Aéreo del III Cuerpo para Fort Hood que comenzaría en junio de 2012. [ 17 ]
La primera promoción de la Escuela de Asalto Aéreo del XVIII Cuerpo Aerotransportado en Fort Bragg, Carolina del Norte, se graduó el 4 de octubre de 2013 [ 18 ]. Debido a problemas de financiación y personal, su cierre se anunció el 10 de mayo de 2019 [ 19 ].
También se han realizado entrenamientos de asalto aéreo durante períodos de tiempo variables en otros lugares, aunque muchos ya no lo hacen (2019):
- Campamento Aachen, Grafenwöhr , Alemania (WTC MTT impartió clases a la 1.ª Brigada de Combate, 3.ª División de Infantería durante una rotación de seis meses) [ 20 ]
- Campamento Buehring , Kuwait (Cuadro del Centro de Entrenamiento de Guerreros de la Guardia Nacional del Ejército, primera clase impartida en abril de 2017) [ 21 ]
- Campamento Blanding , Florida (Guardia Nacional del Ejército de Florida; operaciones intermitentes)
- Campamento Carroll, Fort Richardson , AK ( 6.ª División de Infantería (Ligera) , AK ARNG y 4.ª BCT (Aerotransportada), 25.ª División de Infantería ) [ 22 ] [ 23 ]
- Campamento Crowder, MO (MO ARNG organiza MTT, febrero - marzo de 2012) [ 24 ]
- Campamento Edwards , MA (2017, MTT del Centro de Entrenamiento de Guerreros, Fort Benning, GA) [ 25 ]
- Centro de entrenamiento de maniobras Camp Gruber , OK ( OK ARNG ) (1988–1994) [ 26 ]
- Campamento Rilea, OR (WTC MTT) [ 27 ]
- Campamento Smith , Nueva York
- Campamento Hovey , Corea (2001, organizado por la 2.ª Brigada, 2.ª División de Infantería ); del 25 de febrero al 8 de marzo de 2013, la 1.ª Brigada de Combate, 2.ª División de Infantería organizó un MTT del Centro de Entrenamiento de Guerreros, Fort Benning, GA) [ 28 ]
- Campamento Mobile, Corea (2017, MTT del Centro de Entrenamiento de Guerreros, Fort Benning, GA) [ 29 ]
- Campamento Robertson, Schweinfurt, Alemania (2005, acogido por la 2.ª Brigada, 1.ª División de Infantería ; 2011, acogido por el 21.er Comando de Apoyo Teatral ) [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
- Fort Belvoir , VA ( Distrito Militar de Washington )
- Fort Benning, GA (Centro de Entrenamiento de Guerreros de la Guardia Nacional del Ejército) (enero de 2006–presente) [ 15 ] [ 33 ]
- Fort Bliss , TX (MTT, marzo de 2011; cursos trimestrales impartidos por el Destacamento de Entrenamiento de Hierro de la base); la última promoción se graduó en marzo de 2019 [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]
- Fort Bragg, NC ( XVIII Cuerpo Aerotransportado ); el 10 de mayo de 2019, el XVIII Cuerpo Aerotransportado anunció que cerraría su campo de entrenamiento de asalto aéreo debido a "la financiación y la reducción del personal militar prestado en Fort Bragg". [ 19 ]
- Fort Carson , CO ( 4.ª División de Infantería / 3.er Regimiento de Caballería Blindada a través de MTT, organizado por el 10.º Grupo de Fuerzas Especiales )
- Fort Drum , NY ( 10.ª División de Montaña ) [ 37 ] [ 38 ]
- Fort Hood (ahora Fort Cavazos ), TX (Realizado por el Pelotón LRRP, 2.º Escuadrón, 1.er Regimiento de Caballería, 2.ª División Blindada a mediados de la década de 1980. También se ofrecieron cursos de certificación de Rappelmaster; MTT en octubre de 2011; el III Cuerpo AAS comenzó en junio de 2012 y finalizó en febrero de 2020) [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]
- Fort Indiantown Gap , PA (MTT del Centro de Entrenamiento de Guerreros) (Comenzando anualmente en 2017) [ 44 ]
- Fort Knox , Kentucky [ 45 ]
- Centro de Entrenamiento de Fuerza Total de Fort McCoy , WI (Academia de Caza Ligero)
- Fort Ord , California ( 7.ª División de Infantería (Ligera) )
- Fuerte Polk (ahora Fuerte Johnson ), Luisiana (cerca de la Brigada Warrior, 128.º Batallón de Apoyo al Combate)
- Fort Riley , KS ( 1.ª División de Infantería ; MTT en septiembre de 2009) [ 46 ]
- Fort Rucker (ahora Fort Novosel ), AL (1.ª Brigada de Aviación) (noviembre de 1983 - octubre de 1995)
- Fuerte Pickett (ahora Fuerte Barfoot ), VA (MTT)
- Fuerte Wainwright , Alaska (6.ª División de Infantería (Ligera) (Ártico))
- Fulda, Alemania ( 11.º Regimiento de Caballería Blindada ) [ 47 ]
- Cuartel Schofield , HI ( 25.ª División de Infantería ) [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]
- Academia Militar de los Estados Unidos , West Point, Nueva York (MTT, junio de 2017) [ 52 ]
Uso de la insignia
uniforme militar
El uso de la Insignia de Asalto Aéreo en los uniformes del Ejército se rige por el Folleto del Departamento del Ejército (DA PAM) 670-1, "Guía para el uso y la apariencia de los uniformes e insignias del Ejército". Según este DA PAM, la Insignia de Asalto Aéreo se define como una insignia de habilidad especial de precedencia del Grupo 4, que rige su uso en relación con otras insignias y distintivos de combate y habilidades especiales. [ 53 ] Los criterios básicos de elegibilidad para la insignia consisten en la finalización satisfactoria de un curso de entrenamiento de asalto aéreo de acuerdo con el Programa Básico de Instrucción de Asalto Aéreo estandarizado del Comando de Entrenamiento y Doctrina del Ejército de los EE. UU. o la finalización de un Curso estándar de Asalto Aéreo mientras se estaba asignado o adscrito a la 101.ª División Aerotransportada desde el 1 de abril de 1974. [ 1 ]
Para recibir la Insignia Honorífica de Asalto Aéreo, los veteranos deben haber estado asignados o adscritos a la 101.ª División Aerotransportada, la 101.ª División de Caballería Aérea, la 101.ª División Aerotransportada (Aeromóvil) o la 1.ª División de Caballería durante el período comprendido entre 1965 y 1972, mientras prestaban servicio en combate en una especialidad de armas de combate o de apoyo al combate en Vietnam. [ 54 ]
Recorte de fondo aéreo
Cuando la 101.ª División Aerotransportada se convirtió en unidad de asalto aéreo, conservó el uso de los adornos de tela para el fondo del emblema aerotransportado (óvalos) de su época como unidad aerotransportada activa. Según el Reglamento del Ejército 670-1, los adornos para el fondo del emblema aerotransportado están autorizados para las organizaciones designadas (por su estructura, equipo y misión) como "Aerotransportadas" o "Asalto Aéreo" por el Cuartel General del Departamento del Ejército . [ 55 ] Los siguientes son los adornos para el fondo del emblema aerotransportado actualmente autorizados para usarse detrás de la Insignia de Asalto Aéreo:
101.ª División Aerotransportada
101.ª División Aerotransportada, 1.ª Brigada Móvil de Combate
101.ª División Aerotransportada, 2.ª Brigada Móvil de Combate
101.ª División Aerotransportada, 3.ª Brigada Móvil de Combate
1er Batallón, 26º Regimiento de Infantería
1er Batallón, 187º Regimiento de Infantería
3er Batallón, 187º Regimiento de Infantería
1er Batallón, 327º Regimiento de Infantería
2.º Batallón, 327.º Regimiento de Infantería
1er Batallón, 502º Regimiento de Infantería
Segundo Batallón, 502.º Regimiento de Infantería
1er Batallón, 506º Regimiento de Infantería
2.º Batallón, 506.º Regimiento de Infantería
1er Batallón, 320º Regimiento de Artillería de Campaña
2.º Batallón, 32.º Regimiento de Artillería de Campaña
3er Batallón, 320º Regimiento de Artillería de Campaña
2.º Batallón, 44.º Regimiento de Artillería Antiaérea
Batallón de Señales de la 501.ª División
426.º Batallón de Apoyo Ligero
526.º Batallón de Apoyo Ligero
El Instituto de Heráldica del Ejército de los EE. UU. ha denegado los recortes de fondo a otras unidades con la designación entre paréntesis de "Asalto Aéreo", como el 1.er Batallón del 184.º Regimiento de Infantería de la Guardia Nacional del Ejército de California . La justificación del Instituto de Heráldica fue que las unidades fuera de la 101.ª División Aerotransportada no tenían una "misión de asalto aéreo". La razón por la que varias unidades de la Guardia Nacional del Ejército se organizaron según la Tabla de Organización y Equipamiento Modificada (MTOE) para Asalto Aéreo fue porque dichas unidades estaban autorizadas a menos personal y menos equipo, lo que las hacía menos costosas de operar y mantener. No se organizaron pensando en misiones reales de asalto aéreo. [ 56 ] [ 57 ]
El Departamento de la Fuerza Aérea usa
Todos los servicios militares pueden enviar personal a las Escuelas de Asalto Aéreo del Ejército de los EE. UU., pero solo el Ejército, la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial de los EE. UU. permiten que se use la Insignia de Asalto Aéreo en sus uniformes. Durante varias décadas, solo el personal de la Fuerza Aérea de los EE. UU. adscrito a la 101.ª División Aerotransportada podía usar la insignia y solo mientras estuviera asignado, en consonancia con la política del Ejército de los EE. UU. de 1974 a 1978 para los soldados del Ejército. Sin embargo, a partir de la actualización del 17 de enero de 2014 de las instrucciones de uniforme, el personal del Departamento de la Fuerza Aérea está autorizado a usar la Insignia de Asalto Aéreo junto con otras insignias de habilidades especiales que hayan obtenido a través de otros servicios uniformados . [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]
Los servicios marítimos usan
La Insignia de Asalto Aéreo no está autorizada para usarse en los uniformes de la Armada de los EE . UU. ni del Cuerpo de Marines de los EE. UU . [ 62 ] [ 63 ] Con la documentación adecuada archivada en el departamento administrativo de una unidad, los exmiembros del Ejército de los EE. UU. que se hayan alistado o hayan sido comisionados en la Guardia Costera de los EE. UU. pueden usar la Insignia de Asalto Aéreo. [ 64 ]
Las Fuerzas Armadas canadienses visten
La insignia de asalto aéreo es una de las insignias extranjeras autorizadas para ser usadas en el uniforme de las Fuerzas Armadas Canadienses . [ 65 ]
Referencias
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Enlaces externos
- ESTUDIOS SOBRE VIETNAM - MOVILIDAD AÉREA 1961-1971 Archivado el 12/06/2010 en Wayback Machine
- Airmobile: Los primeros años en Estados Unidos, 1963-1965
- Insignias militares de los Estados Unidos