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Articulo de referencia

Aerolíneas PAL

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PAL Airlines (anteriormente Provincial Airlines y estilizada como PAL airlines) es una aerolínea regional canadiense con sede en el Aeropuerto Internacional de St. John's en St. John's , Terranova y Labrador , Canadá. [ 8 ] PAL opera servicios regulares de pasajeros, carga, ambulancia aérea y vuelos chárter. PAL es la rama de aerolínea comercial del Grupo de Empresas PAL. Además de su sede principal, también tiene bases en Halifax , Nueva Escocia ( Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield ), Happy Valley-Goose Bay ( CFB Goose Bay ) y Montreal , Quebec ( Aeropuerto Internacional Montréal–Trudeau ). PAL es el segundo operador de aerolínea regional más grande del este de Canadá después de Jazz Aviation .

Historia

La aerolínea se estableció en agosto de 1974 como operador de entrenamiento de vuelo y vuelos chárter. Las operaciones regulares comenzaron en 1980. En la década de 1980, la compañía también desarrolló su división de vigilancia marítima aérea , que operó hasta 1989 como Atlantic Airways. En 1988, adquirió Eastern Flying Service (establecida en 1956 y que operaba una extensa red de mensajería aérea y servicios chárter). De 1995 a 1997 utilizó la marca Interprovincial Airlines para operar servicios regulares de aerolíneas regionales en un acuerdo comercial con Air Nova . [ 9 ] La marca Provincial Airlines se restauró en 1997 para mejorar el crecimiento de la red y centrarse en las necesidades de transporte aéreo regional. En 1988, PAL Airlines se unió a Innu Development Limited Partnership para establecer Innu Mikun Airlines , que creció hasta convertirse en la mayor aerolínea con sede en Labrador , proporcionando servicios chárter en todo Labrador y servicios regulares a las comunidades costeras de Labrador. [ 10 ] En 2017, PAL Airlines, Innu Development LP y NGC Nunatsiavut establecieron Air Borealis a través de una fusión de Innu Mikun Airlines y Air Labrador para mejorar la aviación indígena, expandir y mejorar la infraestructura de transporte regional y fomentar el crecimiento económico de la comunidad.

El Dash-8 de Provincial Airlines despega del Aeropuerto Internacional Montréal-Trudeau en 2010.

En sus primeros años, la compañía operaba aeronaves ligeras como el Piper Navajo y el Britten-Norman Islander en la costa atlántica de Canadá . En 1988, la compañía introdujo los Fairchild Metroliner , inicialmente para servicios de mensajería y en 1989 para servicios regulares de pasajeros, llegando a conformar una de las flotas Metro más grandes gracias al éxito de la aeronave en el desarrollo del tráfico aéreo regional de pasajeros. De 1996 a 1998, operó un Convair 580 para servicios de mensajería y carga. En 1995 se adquirieron los primeros DHC-6 Twin Otter para servicios en Labrador. En 2001, PAL recibió su primer avión Saab 340. Esto significó que PAL Airlines se convirtió en una aerolínea 705, según las Regulaciones de Aviación Canadienses , mantenidas por Transport Canada , y por lo tanto, la primera generación de auxiliares de vuelo recibió capacitación en ese momento. La aerolínea amplió su flota 705 tres años después, cuando la compañía obtuvo el contrato de Vale Canada para la mina Voisey's Bay en Labrador. Este contrato requería el uso de aviones De Havilland Canada Dash 8 , que comenzaron a llegar en 2004. Con el tiempo, Provincial incorporó más Dash 8 a su servicio aéreo regular.

El 12 de marzo de 2009, uno de los aviones de patrulla marítima de PAL Aerospace fue el primero en llegar al lugar del amerizaje del vuelo 91 de Cougar Helicopters , brindando cobertura aérea hasta que llegó otra ayuda, lo que permitió el rescate del único superviviente. [ 11 ]

Entre 2011 y 2012, la empresa se dividió en dos segmentos operativos. Manteniendo la misma propiedad, se formaron dos divisiones corporativas separadas: PAL Aerospace y PAL Airlines. Provincial Aerospace sigue siendo la empresa matriz. PAL Aerospace es un contratista internacional de defensa y aeroespacial con operaciones de patrulla marítima, inteligencia, vigilancia y reconocimiento en Canadá, Curazao (bajo contrato con el Ministerio de Defensa de los Países Bajos) y los Emiratos Árabes Unidos . Los jets Cessna Citation y los King Air de vuelos chárter y MEDIVAC también son operados por PAL Aerospace. PAL Aerospace es un operador especializado (Partes 702, 703 y 704). PAL Aerospace cuenta con operaciones de MRO que proporcionan servicios de integración, modificación, mantenimiento y revisión. PAL Airlines se centra en operaciones de aerolíneas regionales con aviones 704 y 705 que en 2011 consistían en Dash-8, Twin Otter y un Metroliner, en cuatro bases en St. John's, Halifax, Goose Bay y Montreal.

En noviembre de 2014, la empresa fue adquirida por Exchange Income Corporation , una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto (TSX) y que posee aerolíneas regionales y varias empresas manufactureras, por una combinación de efectivo y acciones por un valor aproximado de 246 millones de dólares. [ 12 ]

En junio de 2017, PAL Airlines fundó Air Borealis LP en colaboración con los Innu , el pueblo indígena de Labrador (a través de Innu Development LP) y el gobierno de Nunatsiavut (a través del Grupo de Empresas de Nunatsiavut). Air Borealis opera una gran flota de Twin Otter Serie 300 en vuelos regionales y chárter en Labrador. En 2020, Air Borealis creó una división de helicópteros que ofrece servicios de chárter en todo Labrador .

En julio de 2023, PAL Airlines se convirtió en proveedor de servicios de Air Canada Express para vuelos en el este de Canadá . El 1 de octubre de 2024, PAL Airlines completó su vuelo transfronterizo inaugural de Air Canada Express, habiendo partido del Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield con destino al Aeropuerto Internacional Newark Liberty y al Aeropuerto Internacional Boston Logan . [ 13 ] [ 14 ]

Bases y operaciones

Bases de PAL Airlines

Aeropuerto Internacional de St. John's : PAL opera aviones Dash 8, King Air, Beechcraft 1900 , así como aeronaves de la división aeroespacial de la compañía desde St. John's. PAL Airlines opera dos hangares en St. John's y comparte uno, el Hangar 2, con la división aeroespacial. El Hangar 2 alberga los Dash 8 y el Metroliner; el Hangar 3 alberga el mantenimiento de los Dash 8. El Hangar 4 albergaba anteriormente varios departamentos; sin embargo, en agosto de 2023, PAL comenzó a arrendar el antiguo edificio de Zellers y Target Canada , ubicado en Stavanger Drive en St. John's. Este edificio ahora está ocupado por la mayoría de los departamentos de PAL, incluidos contabilidad, finanzas, TI, reservas, recursos humanos, programación de tripulaciones, capacitación y despacho. El mantenimiento del edificio, PAL Cargo, el piloto jefe y el Departamento de Pesca y Océanos de Canadá (DFO) de PAL Airlines, la gestión de auxiliares de vuelo, el Centro de Control Operacional del Sistema (SOCC) y Shell Canada , un operador de base fija (FBO) propiedad de PAL , siguen operando desde el Hangar 4. El Hangar 4 también se puede alquilar para almacenar aeronaves.

Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield : PAL opera un hangar en Halifax, donde se encuentra un Dash 8. Este hangar es compartido con la División Aeroespacial y sus aeronaves. PAL también opera una terminal de servicio a bordo (FBO) de Esso Avitat en este hangar. Además, el hangar cuenta con oficinas administrativas y una sala para la tripulación.

Un avión DHC-6 Twin Otter (C-FWLG) de Air Borealis (PAL Airlines) despega del aeropuerto de Nain, Labrador, Canadá, en 2017.

Aeropuerto de Goose Bay : Goose Bay alberga las operaciones de PAL Airlines con aviones Twin Otter bajo el nombre de Air Borealis. PAL posee dos hangares en Goose Bay. El hangar 14 alberga las máquinas de limpieza de aeronaves, el mantenimiento de los Twin Otter (todas las aeronaves de PAL pueden recibir servicio en Goose Bay), la sala de tripulación y la oficina de despacho. El hangar 18 en Goose Bay alberga el mostrador de facturación de Voisey's Bay para el vuelo chárter diario que el Dash 8 realiza al aeródromo de Voisey's Bay en la mina de Voisey 's Bay , en el norte de Labrador. Las oficinas de PAL Cargo, los vuelos chárter de Air Borealis y la administración también se encuentran en el hangar 18.

Aeropuerto Internacional Montréal-Trudeau : PAL Airlines opera desde el hangar de Starlink Aviation en el aeropuerto Trudeau de Montreal. El hangar alberga aviones Dash 8 para vuelos regulares y chárter en todo Quebec .

Bases de PAL Aerospace

  • Aeropuerto Internacional de St. John's : Los hangares 1 y 6 en St. John's son propiedad de Provincial Aerospace. El hangar 2 alberga el Cessna Citation II MEDIVAC y cuatro King Air 200 de Vigilancia Marítima (AMSD). Se comparte con los Dash 8 y Metroliner de la división de aerolíneas. El hangar 2 también alberga las oficinas del piloto jefe de la División AMSD, otros gerentes y parte del departamento de TI. El hangar 1 alberga el Cessna Citation X y la oficina del piloto jefe de la división de jets y DFO de PAL Aerospace. También alberga una terminal de aviación general (FBO) de Shell y oficinas ejecutivas. El departamento de capacitación tanto para Aerospace como para aerolíneas también se encuentra en el hangar 1. El hangar 6 alberga PMMD , la división de modificación de Provincial, reconocida internacionalmente. Este hangar contiene una variedad de aeronaves que PAL tiene contrato para modificar o restaurar. El departamento de contabilidad se encuentra a 7 km (4.3 mi) de los hangares en el Edificio Prince Charles.  
  • Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield : Provincial Aerospace y PAL Airlines comparten un hangar en Halifax que alberga un avión King Air 200 de vigilancia marítima de PAL Aerospace, otro King Air 200 de evacuación médica y dos aviones chárter King Air 350. Provincial Aerospace también cuenta con una base de entrenamiento ubicada a 3 km (1,9 millas) del hangar en Halifax para los operadores de radar de dos Dash 8 que operan en Oriente Medio y los operadores de radar de King Air en Canadá. El departamento de vuelos chárter, que opera los King Air 350, el Citation X y otras aeronaves de Provincial Airlines a su disposición, también se encuentra en el hangar de Halifax.  
  • CFB Comox : El hangar en Comox , Columbia Británica, forma parte de la base CFB Comox y es la base de uno de los aviones de vigilancia marítima King Air 200 de Provincial Aerospace y de sus pilotos.
  • Aeropuerto Internacional de Curazao : Provincial tiene una base de vigilancia marítima en Curazao , Reino de los Países Bajos , donde opera dos Dash 8 bajo contrato con el Gobierno neerlandés. Las aeronaves de PAL en Curazao utilizan los indicativos "Guardia Costera" (para patrullas rutinarias u operaciones de búsqueda y rescate ) y "SAM" (que significa Misiones Aéreas Especiales cuando se trata de una misión clasificada que puede lanzarse sin presentar un plan de vuelo).
  • Abu Dabi , Emiratos Árabes Unidos: Provincial cuenta con pilotos y personal de mantenimiento para dos Dash 8 modificados por PMMD en Oriente Medio, con base en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos. Las tripulaciones no tienen su base permanente en Abu Dabi, sino que operan por rotación desde Canadá. La aeronave en los Emiratos Árabes Unidos utiliza el indicativo de llamada "Sea Lord".

Carga

PAL Airlines De Havilland DHC-8-100

PAL Airlines ofrece servicio de carga a todos sus destinos. Tanto St. John's como Goose Bay cuentan con instalaciones de carga completas. El Metroliner es el avión de carga exclusivo de PAL y opera vuelos diarios de carga en Terranova y Labrador. Los Twin Otter también se utilizan para vuelos de carga a lo largo de la costa de Labrador. Para los destinos en las Provincias Marítimas y Quebec, la carga se transporta en vuelos regulares. Los Dash 8-100 también pueden adaptarse para volar como avión de pasajeros y carga.

Cartas

Provincial Aerospace cuenta con tres aeronaves dedicadas a vuelos chárter. Los aviones de la flota de PAL Airlines también se utilizan con frecuencia para vuelos chárter de mayor envergadura. PAL ha realizado vuelos chárter por toda Norteamérica y a África. Air Borealis también tiene su propia división de vuelos chárter, que opera vuelos a lo largo de la costa de Labrador y el norte de Quebec, y se especializa en vuelos chárter fuera de pista y operaciones con hidroaviones.

Empresa aeroespacial y de defensa

PAL Aerospace es una empresa internacional de defensa y aeroespacial. Es responsable de proporcionar a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) apoyo en servicio para la flota de búsqueda y rescate EADS CASA C-295 ( CC-295 Kingfisher ) . [ 15 ]

PAL Aerospace está trabajando con Bombardier Aviation para ofrecer una solución de fabricación canadiense, el Bombardier Global P-6, para reemplazar al Lockheed CP-140 Aurora como aeronave de patrulla marítima de la RCAF . [ 16 ] Según PAL, han comercializado el P-4 MPA (DHC-8 MPA-D8), basado en el De Havilland Canada Dash 8, a fuerzas armadas más pequeñas y guardias costeras que requieren capacidad de patrulla marítima. [ 17 ]

Destinos

A fecha de 18 de noviembre de 2025 PAL Airlines y Air Borealis prestan servicio a 21 comunidades en Terranova y Labrador, Nuevo Brunswick y Quebec. [ 7 ]

El 8 de agosto de 2025, CBC News informó que PAL, junto con el Gobierno de Canadá y los gobiernos provinciales de la Isla del Príncipe Eduardo , Nuevo Brunswick y Nueva Escocia , habían firmado un acuerdo para reanudar el servicio aéreo que conecta Halifax (Nueva Escocia) , Sydney (Nueva Escocia) , Charlottetown , Fredericton y Moncton . En el momento del anuncio, no se había fijado una fecha de inicio. [ 18 ]

acuerdos interlínea

Flota

A fecha de 18 de noviembre de 2025  , Transport Canada enumera las siguientes aeronaves como registradas a nombre de Air Borealis, [ 6 ] [ 21 ] PAL Airlines, [ 4 ] [ 22 ] y PAL Aerospace: [ 5 ]

Aire boreal

Designador de aerolínea de la OACI : LBR. Telefonía (indicativo de llamada): NORTHLIGHT. [ 23 ]

Aerolíneas PAL

Designador de aerolínea de la OACI : PVL. Telefonía (indicativo de llamada): PROVINCIAL. [ 1 ]

PAL Aerospace

Designador de aerolínea de la OACI : SPR. Telefonía (indicativo de llamada): SPEEDAIR. [ 25 ]

Flota histórica

Entre los aviones que han volado anteriormente se incluyen: [ 26 ]

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. 1 2 3 "Designadores de la OACI para agencias operadoras de aeronaves, autoridades aeronáuticas y servicios canadienses" (PDF) . Nav Canada . 20 de mayo de 2025. pág.  6. Consultado el 20 de diciembre de 2023. Pal Airlines: PVL, PROVINCIAL
  2. ↑ Transport Canada (31 de agosto de 2019), AOC de Servicios de Aviación Civil (CAS) . wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ↑ Schlappig, Ben (17 de marzo de 2023). "Novedad: Alianza entre Air Canada Aeroplan y PAL Airlines" . One Mile at a Time . Archivado del original el 6 de abril de 2023.
  4. 1 2 "Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Resultado de búsqueda rápida para PAL Airlines" . Transport Canada . Consultado el 18 de noviembre de 2025 .
  5. 1 2 "Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Resultado de búsqueda rápida para PAL Aerospace" . Transport Canada . Consultado el 18 de noviembre de 2025 .
  6. 1 2 "Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Resultado de búsqueda rápida para Air Borealis" . Transport Canada . Consultado el 18 de noviembre de 2025 .
  7. 1 2 "Fly PAL" . Consultado el 18 de noviembre de 2025 .
  8. ↑ " Contáctanos"PAL Airlines. Consultado el 27 de agosto de 2020. "Oficina central: Aeropuerto Internacional de St. John's, RCAF Road, Hangar n.° 1, apartado postal 29030, St. John's, NL, Canadá, A1A 5B5"
  9. ↑ Flight International, del 12 al 18 de abril de 2005
  10. ↑ "Innu Mikun Airlines" . Archivado del original el 18 de abril de 2009. Consultado el 22 de junio de 2009 .
  11. ↑ Baird, Moira; Peter Walsh; Rob Antle (13 de marzo de 2009). "Continúan los esfuerzos de rescate" . The Telegram . Archivado del original el 15 de marzo de 2009. Consultado el 22 de junio de 2009 .
  12. ↑ cbc.ca: "Los nuevos propietarios de Provincial Aerospace están en auge" , 16 de noviembre de 2014
  13. ↑ "Publicación de PAL Airlines" . Consultado el 31 de diciembre de 2024 .
  14. ↑ Villamizar, Helwing (5 de julio de 2023). "Se completó el vuelo inaugural de PAL Airlines con Air Canada" . Airways Mag . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
  15. ↑ "PAL Aerospace | Búsqueda y rescate con aeronaves de ala fija" . 8 de diciembre de 2016.
  16. ↑ "IDEX 2023: PAL Aerospace presentó el avión de patrulla marítima multimisión P-6" . 20 de marzo de 2023.
  17. ↑ "PAL Aerospace y de Havilland Canada anuncian un memorando de entendimiento para desarrollar el avión de misiones especiales Dash 8 P-4 | PAL Aerospace" . 25 de febrero de 2021.
  18. ↑ Brun, Stephen (8 de agosto de 2025). "Los gobiernos marítimos y Ottawa otorgan a PAL Airlines 9 millones de dólares para ofrecer vuelos diarios entre provincias" . CBC News . Consultado el 18 de noviembre de 2025 .
  19. ↑ "Socios de código compartido de Air Canada" . www.aircanada.com . Archivado del original el 2 de noviembre de 2022. Consultado el 22 de abril de 2020 .
  20. ↑ "Nuestras aerolíneas asociadas" . www.westjet.com . Consultado el 14 de enero de 2025 .
  21. 1 2 "Air Borealis Nuestra Flota" . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  22. 1 2 "PAL Airlines - Nuestra flota" . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  23. ↑ "Designadores de la OACI para agencias operadoras de aeronaves, autoridades aeronáuticas y servicios canadienses" (PDF) . Nav Canada . 20 de mayo de 2025. pág. 1. Consultado el 20 de diciembre de 2023. Air Borealis: LBR, NORTHLIGHT 
  24. ↑ "Nuestra flota" . Air Canada . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  25. ↑ "Designadores de la OACI para agencias operadoras de aeronaves, autoridades aeronáuticas y servicios canadienses" (PDF) . Nav Canada . 20 de mayo de 2025. pág. 6. Consultado el 20 de diciembre de 2023. Pal Aerospace: SVR, SPEEDAIR 
  26. ↑ Flota histórica de aerolíneas provinciales
  27. ↑ Charpentreau, Clément (30 de diciembre de 2024). "Un PAL Dash 8-400 se incendia al aterrizar tras un fallo en el tren de aterrizaje" . www.aerotime.aero . Consultado el 20 de enero de 2025 .
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