Fuerza Aérea de Malí

La Fuerza Aérea de Malí ( en francés : Armée de l'air du Mali ) es la principal rama de guerra aérea de las Fuerzas Armadas de Malí . Fue establecida en 1961. En los años siguientes, la Fuerza Aérea de Malí recibió un apoyo significativo de la Unión Soviética , que le proporcionó tanto equipo como entrenamiento. ^{[ 3 ]} Desde 2022, recibe apoyo de Rusia.

La Fuerza Aérea de Malí ( en francés : Armée de l'air du Mali ) se fundó en 1961 con ayuda militar francesa. Esta incluía el monoplano utilitario MH.1521 Broussard, seguido de dos aviones de transporte C-47 . En 1962, la Unión Soviética suministró a la Fuerza Aérea de Malí cuatro aviones de transporte biplanos Antonov AN-2 Colt y cuatro helicópteros ligeros Mi-4 . ^{[ 4 ]}

A mediados de la década de 1960, los soviéticos entregaron cinco cazas MiG-17F y un avión de entrenamiento MiG-15UTI para equipar un escuadrón con base en Bamako-Sénou, inicialmente con pilotos soviéticos. En 1971 se entregaron dos aviones de transporte Ilyushin Il-14 y un helicóptero Mil Mi-8, seguidos de dos aviones de transporte Antonov An-24 .

En 1974, se adquirieron 12 MiG-21Bis de la Unión Soviética , seguidos un par de MiG-21UM biplaza un par de años después. Estos primeros Fishbed sirvieron junto a los cuatro MiG-17 F restantes y participaron en combate en dos ocasiones durante la Guerra de la Franja de Agacher en 1974 contra Alto Volta , y nuevamente en 1985 contra el mismo país, ahora llamado Burkina Faso . En 2005, se entregaron otros tres MiG-21MF de la República Checa , reforzando los aviones supervivientes. Para 2010, los Fishbed solo volaban en ocasiones ceremoniales. En enero de 2012, solo un MiG-21MF y un MiG-21UM permanecían operativos hasta que fueron dados de baja por falta de repuestos, munición y pilotos unos meses después. En enero de 2013, la Fuerza Aérea Nigeriana envió un equipo técnico al Aeropuerto Internacional de Bamako-Sénou con el objetivo de reacondicionar los MiG-21, pero el proyecto fue abandonado. Otros aviones retirados del servicio fueron seis L-29 Delfin , que se utilizaban para entrenamiento. ^{[ 5 ]}

En junio de 2015, el gobierno maliense encargó aviones de ataque ligero Super Tucano a la empresa brasileña Embraer . ^{[ 6 ]} Se pagaron cuatro y se entregaron en 2018. ^{[ 7 ]} Uno de ellos se estrelló en Sévaré dos años después, muriendo ambos pilotos. ^{[ 8 ]}

En diciembre de 2020, el gobierno maliense encargó 4 helicópteros Mi-171 . Rusia los entregó el 30 de septiembre de 2021. ^{[ 9 ]} Rusia ha ayudado a Malí a reactivar la Fuerza Aérea Maliense, que a partir de 2023 ha recibido al menos cuatro aviones de entrenamiento Aero L-39, un helicóptero de transporte Mi-8T Hip y dos Mi-8MT, dos helicópteros de ataque Mi-24, dos aviones de ataque a tierra Sukhoi Su-25 y un Airbus C-295. ^{[ 10 ]}

Ambos Su-25 se perdieron. ^{[ 10 ]} En septiembre de 2023, el gobierno maliense perdió su último Su-25 debido a un accidente causado por un misil lanzado por los rebeldes de Azawad. Sin embargo, el piloto se eyectó a salvo. ^{[ 11 ]} Otras pérdidas durante la guerra de Malí incluyen tres L-39, varios Mi-24 y Mi-8, y un Su-24. Algunos de los helicópteros eran operados por el Grupo Wagner o el Cuerpo Africano de Rusia . ^{[ 10 ]}