Carga aérea de la India

Air India Cargo era una aerolínea de carga y la filial de transporte de mercancías de Air India , con sede en Mumbai . Operó servicios de aviones de carga de forma intermitente en diferentes etapas de su historia, la última entre 2006 y 2012. Aunque la compañía ha dejado de operar como aerolínea, continúa gestionando la capacidad de carga en las bodegas de los aviones de pasajeros de Air India.

Air India Cargo se estableció en 1932, ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} y comenzó sus operaciones de carga con un avión Douglas DC-3 , lo que le dio a Air India la distinción de ser la primera aerolínea asiática en operar aviones de carga.

Entre las décadas de 1980 y 1990, operó aviones de carga Boeing 747 y Douglas DC-8 en varias rutas internacionales a través de otras compañías.

En 2006, la aerolínea relanzó sus servicios de carga tras la fusión de Indian Airlines y su filial nacional Alliance Air con Air India. Esta fusión conllevó la adquisición de un Boeing 737-200C de la flota de Alliance, además de diez versiones de pasajeros adicionales, de las cuales cinco fueron convertidas en aviones de carga. Uno de estos últimos lució brevemente la antigua librea de Indian Airlines tras su conversión. Los seis aviones operaban en las rutas nacionales de Air India Cargo.

Air India también convirtió cuatro de sus Airbus A310 . Estos se desplegaron en la ruta Dammam-Fráncfort. ^{[ 4 ]} Después de finalizar las operaciones internacionales, dos fueron arrendados a la nueva empresa de carga Aryan Cargo Express , mientras que un tercero fue vendido a una empresa africana.

En noviembre de 2007, Air India se asoció con GATI para un servicio de carga exclusivo utilizando aviones 737.

En julio de 2024, se informó que Air India estaba "consolidando sus operaciones de carga" y planeaba crear una entidad separada o una subsidiaria para gestionar las operaciones de carga con aviones de carga dedicados. Se registró un aumento del 30 % en los ingresos por carga del Grupo Air India en el año fiscal 2022-2024. Se espera que el volumen de carga aumente a 2,5 millones de toneladas para 2027. Air India también está desarrollando un software central para gestionar los datos de carga y la administración de ingresos. La aerolínea está optimizando sus operaciones de carga para mejorar la gestión de la misma. La aerolínea ha iniciado un programa para "incorporar, involucrar y expandirse con clientes regionales, nacionales y globales". ^{[ 5 ]}

Air India Cargo prestó servicio a las siguientes ciudades con aviones de carga hasta enero de 2012; también disponía de servicios de transporte terrestre por camión en determinados destinos.

India

• Delhi
  • Centro de operaciones del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi
• Goa
  • Aeropuerto de Dabolim
• Gujarat
  • Ahmedabad  – Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel
• Karnataka
  • Aeropuerto Internacional Kempegowda  de Bangalore
• Kerala
  • Aeropuerto Internacional de Kozhikode  - Calicut
  • Aeropuerto Internacional de Kochi  - Cochin
  • Aeropuerto Internacional de Thiruvananthapuram  – Trivandrum
• Maharashtra
  • Bombay  – Centro del aeropuerto internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj
• Manipur
  • Imphal  – Aeropuerto Internacional de Imphal
• Tamil Nadu
  • Chennai  – Aeropuerto Internacional de Chennai
• Telangana
  • Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi  de Hyderabad
• Uttar Pradesh
  • Aeropuerto de Lucknow  - Amasi
• Bengala Occidental
  • Calcuta  – Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose

Entre las rutas internacionales se incluían Dammam y Frankfurt ; también se operaban otras rutas.

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• Lista de aeropuertos en India
• Transporte en India
• Alianza Estelar

• Sitio web oficial