Air India Uno

Air India One (también conocida como AI1 ^[1] AIC1 o INDIA 1 ) es el indicativo de llamada de control de tráfico aéreo de cualquier vuelo de sección especial adicional (SESF) operado por la Fuerza Aérea India (IAF) para el Presidente , Vicepresidente o Primer Ministro de la India . El Ministerio de Defensa y AHQCS , con sede en la Estación de la Fuerza Aérea Palam, Nueva Delhi, son responsables de coordinar y llevar a cabo las misiones. ^[2]

Anteriormente, Air India One era uno de los dos Boeing 747-400 civiles de uso dual de Air India .

En 2016, dos Boeing 777-300ER fueron seleccionados como SESF (transporte VVIP). ^[3] El nuevo avión, con libreas especialmente diseñadas, entró en servicio en octubre de 2020, reemplazando a los Boeing 747-400 operados para las misiones por Air India . A diferencia de los 747 que eran aviones comerciales, los aviones recién incorporados son buques militares formalmente propiedad y operados por la Fuerza Aérea de la India . No llevan marcas de Air India y no tienen un uso comercial dual. Sin embargo, en virtud de un contrato especial, serán mantenidos por Air India Engineering Services Limited (AIESL), que tiene experiencia en el mantenimiento de los aviones de la serie Boeing 777 para la flota comercial de Air India.

Los aviones están equipados con instalaciones de comunicación por satélite encriptadas y ayudas avanzadas de navegación, un sistema avanzado de advertencia de misiles, un escudo deflector de misiles y contramedidas electrónicas para brindar protección contra cualquier amenaza terrestre o aérea y bengalas y destellos para engañar al misil. Son capaces de viajar a larga distancia, eliminando la necesidad de reabastecimiento en vuelo (que es una característica de los VC-25A, aunque no se han utilizado en absoluto en su servicio). La electrónica de a bordo de los 777-300ER incluye alrededor de 238 millas de cableado (el doble de la cantidad que se encuentra en un 777 normal). El blindaje pesado es crucial para proteger el cableado y la electrónica crucial del pulso electromagnético asociado con una explosión nuclear. ^[4]

En una instalación de Boeing en Fort Worth , Texas, dos ex aeronaves de Air India (VT-ALV y VT-ALW, ahora registradas como K7066 y K7067 respectivamente) fueron especialmente equipadas con sistemas de defensa contra misiles y de dispensación de contramedidas, incluyendo suites de autoprotección (SPS) de contramedidas infrarrojas para aeronaves grandes (LAIRCM) .

En los vuelos de Air India One, el Presidente es designado como VIP-1 , el Vicepresidente como VIP-2 y el Primer Ministro como VIP-3 . Los BBJ tienen una configuración de cuatro clases. Para los VIP 1, 2 y 3, un compartimento ejecutivo en el avión incluye una oficina y un dormitorio. Todos los demás pasajeros a bordo de Air India One deben llevar tarjetas de identidad codificadas por colores en todo momento. Los miembros de la delegación oficial (con el rango de Secretario Adjunto del Gobierno de la India y superior) están etiquetados en violeta y se sientan en primera clase. El personal del Grupo de Protección Especial también está etiquetado en violeta para proporcionar seguridad próxima al Primer Ministro, y puede llevar armas de combate cuerpo a cuerpo durante la duración de los vuelos. Los funcionarios acompañantes (pasajeros de rango inferior al de Secretario Adjunto) están etiquetados en rosa y se sientan en asientos equivalentes a la clase ejecutiva. El personal de apoyo, incluidos cocineros y mayordomos, y otro personal de seguridad (sin incluir el Grupo de Protección Especial ) están etiquetados en rojo, mientras que los periodistas del grupo de prensa están etiquetados en amarillo. Tanto los pasajeros con etiquetas rojas como amarillas se sientan en asientos equivalentes a la clase económica. ^[5]

Si bien los ministros de la Unión y los altos oficiales del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la India pueden utilizar aeronaves más pequeñas para viajes oficiales, los 777-300ER son utilizados exclusivamente por el presidente, el vicepresidente y el primer ministro. ^{[6] [7]} Otros aviones VIP de la Fuerza Aérea de la India, como el B737 BBJ y el ERJ-135, también son utilizados por muchos dignatarios gubernamentales (incluido el Primer Ministro) para viajes nacionales e internacionales de media distancia.

La Fuerza Aérea de la India tiene una flota de seis Boeing 737 (Business Boeing Jets (BBJ)). Tres con nombre y tres sin nombre para viajes nacionales de personalidades importantes.

A saber-

• K5012:36106:Rajdoot
• K5013 : 36107 : Rajhan
• K5014:36108: Rajkamal
• K2412: Número de serie 23036
• K2413 : Número de serie 23037
• K3187: Número de serie 20483

El primer ministro utiliza el Rajdoot y los otros dos Rajkamal y Rajhans, el presidente y el vicepresidente respectivamente. Son lujosos, pero no tan seguros como los Boeing 777-300ER (K7066 y K7067), pero aún así son competentes.

Estos aviones también se utilizan para visitas al extranjero a países vecinos como Bután, Nepal, Bangladesh, Pakistán y Afganistán.

Para visitar áreas militares o lugares sin instalaciones de aterrizaje de aviones, se utiliza el Mil Mi-17 de la IAF.

Además de estos transportes VIP de la IAF, hay cuatro Embraer Legacy 600 que son utilizados por los ministros del Interior, Finanzas, Defensa y Asuntos Exteriores respectivamente.

• Meghadoot (K601) - Ministro del Interior.
• Vayudoot (K602) - Ministro de Asuntos Exteriores.
• Nabhdoot (K603) - Ministro de Finanzas.
• Gagandoot (K604) - Ministro de Defensa.

• El 17 de diciembre de 2009, el Boeing 747-400 (matriculado como VT-EVA) de Air India One, que operaba como vuelo ejecutivo del Primer Ministro Manmohan Singh de Delhi a Copenhague, fue embestido por un carrito de reparto de alimentos poco antes de su despegue previsto. El Primer Ministro despegó en un Boeing 747-400 sustituto tras un retraso de tres horas. ^[8]

• Transportes aéreos de jefes de Estado y de Gobierno