Air Panama

La aerolínea se fundó en 1980 como PARSA , aunque algunos servicios se operaban bajo el nombre de Turismo Aéreo . En el momento de su creación, Panamá estaba gobernada por una dictadura militar desde 1968, pero junto con Aeroperlas , la compañía se convirtió en una de las aerolíneas más grandes y destacadas del país. El 20 de diciembre de 1989, tras la invasión estadounidense de Panamá , dos aviones Britten-Norman Islander propiedad de PARSA sufrieron daños irreparables durante los combates. A pesar de ello, la aerolínea se expandió rápidamente a otros destinos en Panamá y Costa Rica durante la década de 1990 y comenzó a adquirir aeronaves más modernas.

En la víspera de Año Nuevo de 1997, PARSA sufrió su primer accidente mortal cuando un Britten-Norman Islander se estrelló en la selva a 6,5 ​​kilómetros del aeropuerto de Río Sidra, en Darién, muriendo todos los que iban a bordo.

En enero de 1999, la aerolínea trasladó su sede al nuevo Aeropuerto Internacional Albrook-Marcos A. Gelabert, tras el cierre del antiguo aeropuerto de Paitilla, que llevaba 70 años en funcionamiento. En 2005, se adquirieron los derechos de la marca Air Panama . El nombre había permanecido sin usar desde la desaparición de Air Panamá Internacional en enero de 1990, y PARSA lo adoptó formalmente ese mismo año.

Tras la adquisición de los derechos de marca en 2005, el presidente George Novey presentó en un avión Fokker F-27 la nueva identidad de PARSA: Air Panama. Poco después, la aerolínea introdujo nuevos servicios regulares a otros destinos regionales alrededor de Panamá y comenzó a adquirir aviones turbohélice como el Saab 340 y la serie Bombardier Dash 8-300 , reemplazando la antigua flota de British Aerospace Jetstream 31 y Fokker F27 Friendship .

En 2009, Air Panama alcanzó un hito histórico al transportar a su pasajero un millón. Ese mismo año, la aerolínea ingresó a la era de los jets al adquirir dos Fokker 70. En 2011, Air Panama compró dos Fokker 50 usados ​​que pertenecieron a Scandinavian Airlines System y transportó alrededor de 172,154 personas. En enero de 2012, Air Panama anunció un acuerdo de código compartido con Copa Airlines , la aerolínea de bandera y la más grande de Panamá, que conectaba todos los destinos turísticos dentro de Panamá con varios en Latinoamérica. El acuerdo entró en vigor cinco meses después, cuando la compañía comenzó a operar vuelos chárter regionales a Isla Colón desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen. ^{[ 3 ]} A partir de 2016, este código compartido ya no está activo.

El 29 de febrero de 2012, la aerolínea regional Aeroperlas, competidora nacional, cesó sus operaciones debido a problemas financieros, dejando a Air Panama como la única aerolínea regional del país. ^{[ 4 ]} Ese mismo mes, la aerolínea manifestó su interés en iniciar una ruta internacional sin escalas desde Panamá a las Islas Caimán , utilizando aviones a reacción. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Anticipándose a estos vuelos, Air Panama encargó dos aviones Fokker 100 , recibiendo el primero en junio y el segundo dos meses después. En febrero de 2015, el servicio previsto a las Islas Caimán se encontraba suspendido. Casi seis meses después de la quiebra de Aeroperlas, Air Panama asumió todas sus rutas nacionales. ^{[ 7 ]}

En noviembre de 2012, Air Panama lanzó una versión actualizada de su sitio web (www.airpanama.com), con un nuevo sistema operativo que permitía a los viajeros comprar boletos en tiempo real y consultar los horarios y el estado de los vuelos. Era la primera vez que la aerolínea renovaba por completo su sitio web desde su cambio de imagen oficial en 2006.

En 2013, Air Panama vendió los dos Fokker 70 a favor de los más espaciosos Fokker 100. Entre agosto y noviembre del mismo año, la aerolínea adquirió dos Boeing 737-300 como parte de un plan de expansión estratégica en el mercado internacional, que comenzó con el lanzamiento de servicios comerciales regulares a Medellín , Colombia , en junio de 2014. ^{[ 8 ]}

En 2015, la aerolínea incorporó tres aviones Fokker 100 más. En julio de 2015, comenzó a operar vuelos diarios sin escalas desde Panamá a San José, Costa Rica . Los servicios a Costa Rica desde David, Chiriquí, se mantienen. El 1 de diciembre del mismo año, Air Panama inició vuelos a Armenia, su segundo destino en Colombia.

A partir de abril de 2026, la flota de Air Panama consta de las siguientes aeronaves: ^{[ 15 ]}

Air Panama operó anteriormente las siguientes aeronaves: