Air Ucrania

Air Ukraine ( en ucraniano : Авіалінії України Avialiniyi Ukrayiny ) fue una aerolínea estatal de Ucrania , que operó como aerolínea de bandera del país desde 1992 hasta 2002. Con sede en Kiev , ^{[ 2 ]} Air Ukraine operaba vuelos regulares de pasajeros y carga principalmente en rutas nacionales o dentro de la Comunidad de Estados Independientes , pero también a destinos internacionales. Su función como aerolínea de bandera fue transferida a Ukraine International Airlines .

La disolución de la Unión Soviética entre 1990 y 1991 llevó a la división de la antigua aerolínea soviética Aeroflot en 1992, y Air Ukraine se fundó a partir de la dirección de Aeroflot en Kiev. ^{[ 1 ]} Pronto, otras divisiones ucranianas se fusionaron con ella para crear una aerolínea nacional. Para 2001, la aerolínea contaba con una pequeña flota de 5 aeronaves, lo que significó que sus operaciones se habían reducido significativamente. ^{[ 3 ]}

En diciembre de 2002, Air Ukraine fue declarada en quiebra. ^{[ 4 ]} Los intentos de relanzar la compañía mediante su fusión con Aerosvit Airlines o Ukraine International Airlines fracasaron, y la licencia de la aerolínea fue finalmente retirada el 23 de julio de 2004. ^{[ 1 ]}

A lo largo de los años, Air Ukraine operó los siguientes tipos de aeronaves: ^{[ 1 ]}

• 
  Air Ukraine International 737-400
• 
  Ilyushin Il-62 de Air Ukraine
• 
  IL 62 de Air Ukraine con los colores de Aeroflot
• 
  Air Ukraine TU 154B-2
• 
  Librea antigua del TU 154
• 
  Otro TU 154
• 
  Modelo Antonov AN 218
• 
  Dos Tupolev 154 de Air Ukraine

• El 5 de septiembre de 1992, la tripulación de un Tupolev Tu-154 de Air Ukraine ( matrícula CCCP-85269) con 147 personas a bordo tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Boryspil porque el tren de aterrizaje no se pudo desplegar. La aeronave sufrió daños irreparables. ^{[ 7 ]}
• El 23 de enero de 1995, un Turbolet (matrícula UR-67115) quedó destruido al estrellarse en un lago helado mientras se aproximaba al aeropuerto de Provedeniya, en Rusia , debido a una falla en el motor. Los tres tripulantes a bordo realizaban un vuelo de traslado sin pasajeros desde el aeropuerto de Anadyr , con destino a Honduras , donde se había vendido la aeronave. No hubo víctimas mortales. ^{[ 8 ]}
• El 4 de abril de 1995, los pilotos de un Antonov An-26 de Air Ukraine (matrícula UR-26049) intentaron despegar del aeropuerto de Palana sin haber soltado los frenos. Por consiguiente, la aeronave no pudo elevarse y se salió de la pista, sufriendo daños irreparables. Las nueve personas que viajaban en el vuelo chárter con destino al aeropuerto de Ust-Pakhachi sobrevivieron al accidente. ^{[ 9 ]}