conducto de ventilación

En la fabricación, un eje neumático es un dispositivo utilizado para manipular bobinas de bobinado en el procesamiento de materiales alimentados en bobina, como en las prensas de impresión de proceso continuo . ^{[ 1 ]}

Los ejes neumáticos, también llamados ejes de expansión neumática , se utilizan en los procesos de fabricación para encajar en un núcleo sobre el que se enrollan materiales como papel, cartón y película plástica. Un eje neumático está diseñado para que, al encajar en el núcleo, se expanda fácilmente, logrando así una fijación rápida y firme. También se puede desinflar fácilmente para facilitar su extracción una vez finalizado el bobinado del producto. Su diseño eficiente los hace ideales para su montaje en soportes de rodamientos, permitiendo el bobinado y desbobinado de rollos de material con un tiempo de inactividad mínimo del equipo. La ventaja de utilizar un eje neumático radica en su capacidad para sujetar el núcleo sin dañarlo, a la vez que proporciona una interfaz precisa para controlar la banda mediante motores y frenos. Los ejes neumáticos están disponibles en dos tipos: con vejiga central (con orejetas) o con vejiga en la periferia.

Los ejes neumáticos se utilizan en muchas máquinas de conversión . Un ejemplo de estas máquinas es una máquina cortadora o rebobinadora cortadora, que se utiliza para cortar o ranurar grandes rollos de material en rollos más pequeños.

El eje neumático es una pieza de máquina o eje que aprieta el núcleo o rodillo al llenarse de aire. Los ejes neumáticos son de dos tipos:

1. Contiene un tubo de goma inflable en su interior, también llamado eje de orejeta.
2. Que contiene múltiples vejigas externas, también llamadas eje multitubo.

En el eje neumático tipo Lugs, el eje contiene una vejiga de aire en su interior. Se fabrica con un tubo exterior de aluminio o hierro que presenta ranuras en forma de U donde se insertan manualmente las orejetas. La vejiga inflable se coloca dentro del tubo, debajo de las orejetas. Luego, la vejiga se conecta mediante una válvula de aire de latón. Al inflarla con la válvula, la vejiga se infla y las orejetas salen del cuerpo del eje (tubo) y se ajustan al núcleo donde se aloja el eje.

En los ejes neumáticos multitubulares, unos pequeños tubos planos situados en la parte exterior del cuerpo del eje se redondean al llenarse de aire mediante una válvula de aire de latón. Las orejetas salen del cuerpo y se ajustan al núcleo. Actualmente, los ejes neumáticos y multitubulares son muy importantes en industrias que utilizan núcleos o rodillos de cualquier tipo. Su principal aplicación se encuentra en las industrias de impresión y embalaje, así como en la industria textil.