Pista de aire

El Air Track también puede referirse a un movimiento de breakdance.

Véase también AirTrack (desambiguación) para otros usos.

Una pista de aire es un dispositivo científico que se utiliza para estudiar el movimiento en un entorno de baja fricción . Su nombre proviene de su estructura: se bombea aire a través de una pista hueca con orificios finos a lo largo de la pista que permiten que los carros de pista de aire especialmente equipados se deslicen relativamente sin fricción. Las pistas de aire suelen tener una sección transversal triangular. Los carros que tienen una base triangular y encajan perfectamente en la parte superior de la pista se utilizan para estudiar el movimiento en entornos de baja fricción.

La pista de aire también se utiliza para estudiar colisiones , tanto elásticas como inelásticas . Dado que se pierde muy poca energía por fricción, es fácil demostrar cómo se conserva el momento antes y después de una colisión. La pista se puede utilizar para calcular la fuerza de la gravedad cuando se coloca en un ángulo. ^[1]

Fue inventado a mediados de los años 1960 en el Instituto de Tecnología de California por el profesor Nehr y Leighton. Fue presentado por primera vez por ellos ( ^[2] en forma de canal de aire) en una reunión de la Sociedad Estadounidense de Física en Nueva York en 1965 (?) donde fue visto por el profesor John Stull , de la Universidad Alfred, y Frank Ferguson, de la Corporación Ealing. La pista original tenía aproximadamente 1 metro de largo con pequeños orificios de aire y aire altamente comprimido. Stull regresó a la Universidad Alfred, donde desarrolló una versión simple usando tubos de aluminio cuadrados estándar con grandes orificios de aire y aire del respiradero de una aspiradora de taller. Con la ayuda de Ferguson en Ealing, Stull diseñó una pista de aluminio personalizada que Ealing ofreció comercialmente en varias longitudes de hasta 10 metros. T. Walley Williams III en Ealing extendió el concepto a la mesa de aire bidimensional en 1969.

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