Borde aéreo

El Airborne Edge es una línea de triciclos ultraligeros biplaza australianos diseñados y producidos por Airborne Windsports de Redhead, Nueva Gales del Sur . Las aeronaves se suministran como un avión completo y no como un kit . ^{[1] [2] [3] [4]}

El Edge cuenta con un ala alta de estilo ala delta reforzada con cables , controles con cambio de peso, una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje triciclo y un solo motor en configuración de propulsión . Se ha producido en muchos submodelos diferentes y se lo conoce en 2012 como el Classic . ^{[1] [2]}

El ala del avión está hecha de tubos de aluminio atornillados entre sí , con su ala de superficie simple u opcionalmente doble cubierta con tela de vela de Dacron . Su ala de 33,3 pies (10,1 m) de envergadura está sostenida por un poste de dirección de tipo tubo único y utiliza una barra de control de marco en "A". El tren de aterrizaje tiene suspensión en las tres ruedas, con el tren principal suspendido mediante bungee y la rueda de morro suspendida con bloques de goma. La dirección de la rueda de morro incluye un amortiguador y frenos de tambor . El mástil de soporte del ala principal se pliega para permitir la instalación del ala. El avión se puede desmontar para el transporte terrestre o el almacenamiento y el ensamblaje para el vuelo se puede realizar en 30 minutos. ^[1]

El Edge incluye controles duales completos para entrenamiento de vuelo , que incluyen dirección dual, extensores de barra de control dual y dos aceleradores. Los motores suministrados incluyen el Rotax 503 de dos tiempos, de dos cilindros y refrigerado por aire de 50 hp (37 kW) o el Rotax 582 de 64 hp (48 kW) refrigerado por líquido . ^[1]

El Edge voló en África occidental en apoyo aéreo a un proyecto de conservación de elefantes y también se utilizó en Indonesia para monitorear poblaciones de orangutanes en peligro de extinción . ^[5]

Edge 582 Ejecutivo

Modelo totalmente equipado con todas las opciones, incluyendo carenado completo de la cabina y protectores de ruedas , con el alerón de alto rendimiento de doble superficie Streak y motor Rotax 582 de 64 hp (48 kW) refrigerado por líquido . Vendido alrededor del año 2000. ^{[1] [3]}

Asistente para Edge X 503

Modelo básico sin carenados para reducir peso y coste, con un solo ala de superficie y motor Rotax 503 de 50 CV (37 kW) refrigerado por aire . Vendido alrededor del año 2000. ^{[1] [3]}

Clásico S

Modelo vendido alrededor de 2004. Un modelo Edge con todas las opciones y un motor Rotax 582 de 64 hp (48 kW) refrigerado por líquido. ^[2]

Edge X TS-912/Streak II XT

Modelo con todas las opciones vendido alrededor de 2005, con motor Rotax 912 de cuatro tiempos de 80 hp (60 kW) y alerón Streak XT de doble superficie. Velocidad de crucero de 75 mph (121 km/h) y precio de US$36.353 en 2005. ^[4]

Serie X Clásica

Modelo de producción a partir de 2012, con motor Rotax 582 de 64 hp (48 kW) , ala Wizard o Streak opcional ^[5]

Datos de Cliche ^[1]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Envergadura: 33 pies 4 pulgadas (10,16 m)
• Peso vacío: 408 lb (185 kg)
• Peso bruto: 900 lb (408 kg)
• Capacidad de combustible: 12,7 galones estadounidenses (48 L; 10,6 galones imperiales)
• Planta motriz: 1 × motor de aviación Rotax 582 , bicilíndrico, de dos tiempos , refrigerado por líquido , de 64 hp (48 kW)

Actuación

• Velocidad de crucero: 55 mph (89 km/h, 48 nudos)
• Velocidad de pérdida: 35 mph (56 km/h, 30 nudos)
• límites g: +6/-3
• Velocidad de ascenso: 750 pies/min (3,8 m/s)

• Sitio web oficial