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El calado aéreo (o calado de aire ) es la distancia vertical desde la superficie del agua hasta el punto más alto de una embarcación . Es similar al calado profundo, que se mide desde la superficie del agua hasta la parte más profunda del casco. Sin embargo, el calado aéreo se expresa como una altura (positiva hacia arriba), mientras que el calado profundo se expresa como una profundidad (positiva hacia abajo). [ 1 ] [ 2 ]
Espacio libre a continuación
El espacio libre del buque es la distancia que excede el calado aéreo que permite que un buque pase de forma segura por debajo de un puente u obstáculo como líneas eléctricas , etc. El "espacio libre inferior" de un puente se suele indicar en las cartas náuticas como la medida desde la superficie del agua hasta la parte inferior del puente en el nivel de referencia de la carta Marea Alta Media (MHW), [ 3 ] [ 4 ] un espacio libre menos restrictivo que la Marea Alta Media Superior (MHHW).
En 2014, la Guardia Costera de los Estados Unidos informó que el 1,2% de las colisiones que había investigado en el pasado reciente fueron impactos contra puentes causados por embarcaciones que intentaban pasar por debajo de estructuras con espacio libre insuficiente. [ 1 ]
Ejemplos
El Puente de las Américas en Panamá limita qué barcos pueden atravesar el Canal de Panamá debido a su altura de 61,3 m (201 pies) sobre el agua. Los cruceros más grandes del mundo, Oasis of the Seas , Allure of the Seas y Harmony of the Seas caben dentro de las nuevas esclusas ampliadas del canal , pero son demasiado altos para pasar por debajo del puente, incluso con la marea baja (los dos primeros barcos miden 72 m (236 pies) , pero tienen chimeneas abatibles, lo que les permite pasar el Puente del Gran Belt de 65 metros (213 pies) en Dinamarca). Los nuevos buques rara vez se construyen sin superar los 65 m (213 pies) , una altura que permite el paso de todos excepto los cruceros y portacontenedores más grandes .
El puente del canal de Suez tiene una altura libre de 70 metros (230 pies) sobre el canal.
El puente de Bayonne , un puente de arco que conecta Nueva Jersey con la ciudad de Nueva York, se sometió a una modificación de 1.700 millones de dólares para elevar su calzada a 66 m (217 pies) . [ 5 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 "Alerta de seguridad marítima 090-14: ¡EL CORRIENTE DE AIRE ES CRÍTICO!" (PDF) (Comunicado de prensa). Dirección de Inspecciones y Cumplimiento de la Guardia Costera de los Estados Unidos. 09/09/2014. Archivado (PDF) del original el 16/05/2022 . Consultado el 05/09/2023 .
- ↑ 2104 Guía para navegantes de Connecticut (PDF) . Departamento de Energía y Protección Ambiental del Estado de Connecticut. pág. 60. Archivado del original (PDF) el 20 de mayo de 2013. Consultado el 15 de febrero de 2015 .
- ↑ "Véase: Carta de navegación NOAA n.° 12335, ríos Hudson y Este, desde Governors Island hasta la calle 67, revisada el 1 de octubre de 2019, "ALTURAS: Alturas en pies sobre la pleamar media"" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 22 de octubre de 2015 . Recuperado el 22 de diciembre de 2019 .
- ↑ Véase: US Coast Pilot 5, Capítulo 8, pág. 354, Estructuras a través del canal de navegación del puerto interior, Nueva Orleans , 15 de diciembre de 2019, "Altura libre vertical medida en pleamar media"
- ↑ La ceremonia de reinauguración del puente de Bayonne marca el fin de un proyecto de 1.700 millones de dólares.
- Medidas del barco
- Extensión vertical