Correo electrónico

El correo V , abreviatura de Victory Mail (Correo de la Victoria) , fue un sistema postal híbrido utilizado por Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial como método principal y seguro para comunicarse con los soldados destinados en el extranjero. Para reducir el costo del envío de una carta original a través del sistema postal militar , una carta enviada por correo V se censuraba, se copiaba en película y se volvía a imprimir en papel al llegar a su destino. El sistema de correo V se basa en el sistema británico Airgraph , anterior en aquella época . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La correspondencia V-mail se realizaba en hojas pequeñas de 17,8 x 23,2 cm (7 x 9 + 1/8 pulg .) , que pasaban por los censores de correo antes de ser fotografiadas y transportadas como imágenes en miniatura en microfilm negativo. Al llegar a su destino, los negativos se imprimían. La impresión final era del 67 % del tamaño del documento original, creando una hoja de 10,7 x 13,2 cm ( 4 + 1/4 x 5 + 1/4 pulg . ) .    

Según el Museo Postal Nacional, «el correo V garantizó que se pudieran reservar miles de toneladas de espacio de envío para material bélico. Los 37 sacos postales necesarios para transportar 150 000 cartas de una página podían sustituirse por un solo saco. El peso de esa misma cantidad de correo se redujo drásticamente de 2575 libras a tan solo 45». Esto supuso un ahorro considerable de peso y volumen en una época en la que ambos eran difíciles de gestionar en una zona de combate.

Además de la censura postal, el correo V-mail también disuadió las comunicaciones de espionaje al frustrar el uso de tinta invisible , micropuntos y microimpresión , ninguno de los cuales se podría reproducir en una fotocopia.

El sistema de envío aéreo de cartas fue inventado en la década de 1930 por la compañía Eastman Kodak en colaboración con Imperial Airways (actualmente British Airways) y Pan-American Airways, con el fin de reducir el peso y el volumen del correo transportado por vía aérea. Los formularios, en los que se escribía la carta, se fotografiaban y luego se enviaban como negativos en rollos de microfilm. Un cartel de la Oficina General de Correos (GPO) de la época afirmaba que 1600 cartas en película pesaban tan solo 140 g (5 oz) , mientras que 1600 cartas ordinarias pesaban 23 kg (50 lb) . En su destino, los negativos se imprimían en papel fotográfico y se entregaban como cartas aéreas a través de los sistemas habituales de los Ingenieros Reales (Sección Postal), también conocidos como Servicios Postales del Ejército (APS).    

En 1940, el Ministro de Transporte británico, el Teniente Coronel John Moore-Brabazon, primer Barón Brabazon de Tara , propuso el uso de cartas aéreas para reducir el volumen y el peso del correo que circulaba entre la Fuerza Expedicionaria de Oriente Medio (MEF) y el Reino Unido. El asunto se remitió al Servicio Postal Australiano (APS) y a la Oficina General de Correos (GPO), quienes investigaron conjuntamente la posibilidad de utilizar cartas aéreas. Esto finalmente condujo a la creación de un servicio entre Inglaterra y Egipto en 1941, cuando se enviaron 70.000 cartas aéreas en el primer envío, las cuales tardaron tres semanas en llegar a su destino.

Kodak tenía oficinas en El Cairo con capacidad para procesar negativos de Airgraph, pero no fue hasta que llegó el equipo adecuado desde Estados Unidos a su oficina de El Cairo que el APS pudo ofrecer un servicio de envío de vuelta al Reino Unido.

En los teatros de operaciones, toda la operación de fotografía aérea era coordinada por el APS. Los formularios de fotografía aérea completados eran recogidos por los A/FPO y enviados a las plantas de procesamiento de Kodak, que estaban ubicadas junto a las oficinas de los APO de las bases.

El uso del aerograma no estaba racionado y su franqueo se fijó en tres peniques (3d). Aunque el aerograma se popularizó de inmediato, su uso se vio limitado por su tamaño (aprox. 11 cm x 13 cm; 4" x 5") y la falta de privacidad, por lo que, cuando se dispuso de suficiente capacidad aérea, su uso disminuyó en favor de la carta aérea.

El servicio de radiotelegrafía se extendió posteriormente a: Canadá (1941), África Oriental (1941), Birmania (1942), India (1942), Sudáfrica (1942), Australia (1943), Nueva Zelanda (1943), Ceilán (1944) e Italia (1944).

El sistema de correo aéreo militar estadounidense se basaba en los Airgraphs británicos, que a su vez se basaban en la patente de Eastman Kodak, obtenida del banquero neoyorquino George McCarthy. Anteriormente, durante la guerra franco-prusiana se desplegó un sistema similar que utilizaba palomas mensajeras para enviar tiras de microfilm primitivas a través de las líneas alemanas, desarrollado a partir de la primera patente de microfilm otorgada al óptico francés René Dagron en 1859. La patente de microfilm de Dagron se basaba, además, en la del científico británico John Benjamin Dancer , quien creó el microfilm en 1839. ^{[ 3 ]}

El narrador de Desayuno con diamantes se dedica a rebuscar en la papelera que hay fuera de la puerta de su vecina Holly Golightly:

La misma fuente dejó claro que recibía cartas V a montones. Siempre las rompían en tiras como marcapáginas. De vez en cuando, solía arrancar un marcapáginas al pasar. «Recuerda » , « te echo de menos» , «lluvia» , « por favor, escribe» , « maldita sea » y «maldita sea » eran las palabras que más se repetían en esos trozos; «esas», «soledad» y «amor» . ^{[ 4 ]}

• Correo aéreo
• Oficina de correos de las Fuerzas Armadas Británicas
• Historia del servicio postal del ejército británico
• Correo híbrido
• Microforma
• Correo militar
• Imprimir y enviar por correo

• Fletcher, Julius y Hartwig Danesch. El servicio civil de aerografía en Palestina, 1941-1945 . Rickmansworth: Asociación Británica de Filatelistas de Palestina-Israel, 1983. ISBN 095055713776 peniques.
• Keeton, EH Airgraph: Un manual detallado sobre el Airgraph con indicaciones de su valor . King's Lynn: E. Keeton, 1987, 263 págs.
• Revista Smithsonian , marzo de 1994, Alrededor del Mall, vol. 24:12, pág. 16
• Revista Smithsonian , mayo de 2004, "V - como en Correo de la Victoria", pág. 38

• Objeto del mes de V-Mail Archivado el 24/03/2011 en Wayback Machine Museo Postal Nacional , Institución Smithsoniana
• Museo de Ingenieros Reales. Archivado el 12 de abril de 2009 en Wayback Machine. Servicios Postales del Ejército (1939-1945): orígenes del Airgraph británico.
• "Servicio de microgramas", un artículo de Flight de 1943 en Airgraph Letters.
• Vídeo que promueve el uso del correo de voz
• Ejemplo digitalizado de correo de voz en los documentos de Walter Paas.