Avión II: La secuela

Airplane II: The Sequel (titulada Flying High II: The Sequel en Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Japón y Filipinas) es una película estadounidense de comedia y ciencia ficción de 1982 ^{[ 4 ]} escrita y dirigida por Ken Finkleman en su debut como director y protagonizada por Robert Hays , Julie Hagerty , Lloyd Bridges , Chad Everett , William Shatner , Rip Torn y Sonny Bono . Secuela de la película Airplane! de 1980 , se estrenó el 10 de diciembre de 1982.

El equipo que escribió y dirigió la película original ¡Aterriza como puedas! ( Jim Abrahams , David Zucker y Jerry Zucker ) no participó en esta secuela. Paramount, que había enfrentado una situación similar con Grease 2 a principios de ese año, contrató a Finkleman, quien escribió Grease 2 , para escribir y dirigir también ¡Aterriza como puedas! II . Finalmente, la película recibió críticas mixtas y fue un fracaso comercial, recaudando 27,2 millones de dólares frente a un presupuesto de 15 millones. Se anunció una tercera película, ¡ Aterriza como puedas! III , en un mensaje posterior a los créditos, pero se canceló debido al bajo rendimiento de la primera. ^{[ 5 ]}

En un futuro cercano, la Luna ha sido colonizada y alberga una estación en su superficie. El transbordador lunar XR-2300, conocido como Mayflower One , se prepara para su lanzamiento desde Houston en su vuelo comercial inaugural. El jefe del equipo de tierra, el Sargento, no está conforme con la situación, pero cede ante la dirección de la aerolínea. Mientras tanto, en la terminal, el director del centro espacial, Bud Kruger, discute con el comisionado sobre la aprobación gubernamental aún pendiente de la nave, explicando que no cumple con las normas de seguridad. El comisionado insiste en que la junta está bajo presión para mantener el lanzamiento según lo previsto.

La oficial de informática de la nave, Elaine Dickinson, expresa su preocupación por los malos resultados de las pruebas del transbordador, pero su prometido, Simon Kurtz, miembro de la tripulación, le recuerda que los informes fueron presentados por su antiguo amante, Ted Striker, un piloto de pruebas que perdió su credibilidad tras sufrir una crisis nerviosa. Tras ser internado en el Hospital Ronald Reagan para Enfermos Mentales después de una demanda derivada de un vuelo de prueba que él mismo pilotó y en el que se estrelló el transbordador lunar, Ted lee un titular de periódico sobre el inminente lanzamiento del transbordador y concluye que su hospitalización tenía como objetivo silenciarlo respecto a los peligrosos problemas de seguridad relacionados con el transbordador lunar. Aunque padece trastorno de estrés postraumático como consecuencia de sus acciones en "La Guerra" —en concreto, la pérdida de todo su escuadrón sobre "Macho Grande"—, lo que provocó una recaída en su problema con el alcohol, en 1980 realizó un aterrizaje forzoso en un avión comercial 707, en el que Elaine trabajaba como auxiliar de vuelo. Esa misma noche, escapa del hospital psiquiátrico, decidido a salvarla a ella y a los demás pasajeros.

Ted se encuentra con Elaine justo antes de que ella aborde y declara que el transbordador debe detenerse, pero ella se niega. Aunque el vuelo está completo, él compra un boleto a un revendedor y sube a la nave espacial. Mientras el capitán Clarence Oveur, el navegante/copiloto Unger y el primer oficial/ingeniero de vuelo Dunn preparan el transbordador para el despegue, él intenta persuadirla para que cancele la misión. Una vez en el aire, Ted toma asiento y le cuenta a su compañero de asiento, un anciano, la audiencia judicial que siguió a sus quejas sobre el transbordador lunar. En el juicio, Simon culpó a la incompetencia de Ted por el accidente del transbordador de prueba, pero Ted insistió en que el avión era una "trampa mortal voladora", y los supervivientes del aterrizaje forzoso del 707 testificaron sobre el heroísmo de Ted.

De vuelta en la cabina, la tripulación descubre que el núcleo de la nave espacial se está sobrecalentando debido a un cortocircuito, y Elaine se da cuenta de que el sistema informático de inteligencia artificial , ROK, está anulando sus órdenes. Mientras intentan recablear el sistema y extinguir un incendio, Dunn y Unger salen despedidos por la esclusa de aire . Desviada de su rumbo, la nave entra en un campo de asteroides que se dirige hacia el Sol . El sistema informático rebelde libera gas a través de las rejillas de ventilación de la cabina, lo que mata al Capitán Oveur y deja a Elaine pilotando la nave descontrolada sola. Después de que Simon abandona a Elaine y escapa en la única cápsula de escape, el controlador de tráfico aéreo Steve McCroskey revela que el pasajero Joe Seluchi había abordado con un maletín que contenía una bomba de tiempo que había comprado en una tienda de regalos, con la intención de suicidarse para pagar el seguro de vida de su esposa. Justo antes de que la nave alcance el Sol, Ted logra arrebatarle la bomba a Joe, detona ROK con ella y recupera con éxito el control manual de la nave, poniendo rumbo a la Luna como estaba previsto originalmente.

Dado que la destrucción de la ROK ha causado daños colaterales a la lanzadera, el vuelo aún no está fuera de peligro. De camino a la Luna, el control de vuelo pasa a la Base Lunar Alfa Beta, dirigida por el Comandante Buck Murdock, uno de los compañeros de guerra de Ted. Aunque desprecia a Ted por culpa de Macho Grande, accede a ayudarlo e intenta guiarlo durante el aterrizaje, pero la nave se acerca a la Luna demasiado rápido. Como último recurso, Ted introduce la horquilla de Elaine en el panel de control, provocando un cortocircuito y destruyendo los motores auxiliares. La nave se estrella contra la base y aterriza a salvo en la superficie lunar. Mientras los pasajeros evacuan frenéticamente, Ted y Elaine se abrazan apasionadamente y finalmente se casan.

La mayoría del elenco de la primera película aceptó regresar para la secuela, mientras que Jerry Zucker, Jim Abrahams y David Zucker participaron en las primeras etapas de desarrollo y consideraron una secuela, pero finalmente la descartaron. Sin embargo, Abrahams y los Zucker decidieron producir la serie de televisión Police Squad!, protagonizada por Leslie Nielsen de la película original, y se distanciaron públicamente de la secuela durante su comercialización. ^{[ 5 ]}

El rodaje comenzó el 2 de junio de 1982 en Los Ángeles y duró ocho semanas, con el doble del presupuesto de la primera película. ^{[ 5 ]}

Gran parte de la música de fondo de la película se había tomado de la serie de televisión original Battlestar Galactica . ^{[ 6 ]} (El actor Lloyd Bridges , que interpretó a Steve McCroskey en la película, también interpretó al Comandante Cain en Battlestar Galactica , y Kent McCord , que interpretó a Unger en la película, también interpretó al Capitán Troy en la serie derivada de Battlestar Galactica , Galactica 1980 ).

En el sitio web agregador de reseñas Rotten Tomatoes , la película tiene una calificación de aprobación del 41% basada en 22 reseñas. ^{[ 7 ]} En Metacritic , la película tiene una puntuación promedio ponderada de 48 sobre 100 basada en nueve críticos, lo que indica reseñas "mixtas o promedio". ^{[ 8 ]}

Variety dijo que Airplane II era "mucho peor" que la original y que "podría parecer más graciosa si no hubiera existido la original". ^{[ 9 ]} Roger Ebert le dio a la película dos de cuatro estrellas, diciendo que "nunca parece saber realmente si trata sobre una nave espacial. Todo son gags visuales, frases ingeniosas, juegos de palabras, letreros graciosos y referencias cruzadas escatológicas". ^{[ 10 ]}

Airplane II se estrenó en Estados Unidos el mismo fin de semana que The Toy y 48 Hrs. y terminó segundo ese fin de semana detrás de The Toy con una recaudación de $5,329,208 en 1,150 pantallas. ^{[ 3 ] [ 11 ]} La recaudación cayó un 45% ^{[ 12 ]} la semana siguiente y la película solo ganó $27.2 millones en Estados Unidos y Canadá, ^{[ 3 ]} en comparación con los $83 millones de taquilla de la original. ^{[ 13 ]}

Una tercera película, Airplane III , fue anunciada en un mensaje posterior a los créditos. Paramount había informado al equipo creativo de la segunda película sobre el plan de hacer una tercera, pero finalmente canceló esos planes debido a la débil acogida en taquilla que tuvo la segunda. ^{[ 14 ]} En 2011, Robert Hays dijo en una entrevista que el proyecto estuvo muy cerca de realizarse, pero que nunca estuvo interesado en una tercera. ^{[ 14 ]}

• Airplane II: La secuela en IMDb
• Airplane II: The Sequel en Box Office Mojo
• Airplane II: La secuela en Rotten Tomatoes
• Airplane II: La secuela en BehaveNet (Películas)