Aistaland ( chino :启境; pinyin : Qǐjìng ) es una marca china de vehículos eléctricos premium cocreada por GAC Group y el conglomerado tecnológico Huawei , que opera desde 2026 y tiene su sede en Guangzhou . El nombre de la marca deriva de la frase "AI Start New Land" (Iniciar una nueva tierra con IA), lo que refleja la ambición de utilizar la inteligencia artificial para ser pioneros en un nuevo dominio de la movilidad automotriz. [ 1 ] No forma parte de la Alianza de Movilidad Inteligente Harmony (HIMA) de Huawei , sino que opera bajo un modelo de cooperación distinto en el que la unidad Qiankun de Huawei proporciona un paquete completo de software y tecnología de conducción inteligente, mientras que GAC Group conserva la responsabilidad de la fabricación de los vehículos. [ 2 ]
Historia
En septiembre de 2025, GAC Group anunció una colaboración con Huawei a través de su filial Yinwang para establecer una nueva marca de vehículos eléctricos de alta gama. La iniciativa fue descrita como el proyecto de referencia de Huawei Qiankun para potenciar plenamente a un fabricante de automóviles del Área de la Gran Bahía, con Huawei desplegando un equipo de varios cientos de personas en Guangzhou para trabajar junto a GAC. [ 3 ] El exejecutivo de GAC, Liu Jiaming, fue nombrado director ejecutivo de la nueva marca el 25 de septiembre de 2025. [ 4 ]
El 30 de enero de 2026, se publicaron las primeras imágenes de un prototipo camuflado del modelo debut de la marca. [ 5 ] El 8 de marzo de 2026, se reveló el nombre chino de la marca como Qijing ( chino :启境). El 17 de marzo de 2026, la marca se lanzó formalmente bajo su nombre en inglés Aistaland junto con el debut mundial de su primer modelo, el Aistaland GT7 . [ 1 ]
Tras su lanzamiento, Aistaland completó una ampliación de capital de aproximadamente 1.099 millones de yuanes . CATL invirtió 300 millones de yuanes a través de su brazo inversor, adquiriendo una participación del 8,28%; Bosch participó a través de Boyuan Capital con una inversión de 80 millones de yuanes, obteniendo una participación del 2,21%; y también participaron entidades inversoras de los gobiernos municipales de Shenzhen y Guangzhou . Tras la ronda de financiación, GAC Group conservó una participación de control combinada, directa e indirecta, de aproximadamente el 69,65%. [ 6 ]
Productos
- Aistaland GT7 (2026-presente), shooting brake de tamaño completo, BEV/EREV
- Aistaland GX7 (próximamente), SUV BEV/EREV de tamaño mediano
Aistaland GT7
Aistaland GX7
Red de ventas
Aistaland opera una red de ventas exclusivamente en China, con más de 300 tiendas en más de 90 ciudades bajo un modelo minorista de formato dual a junio de 2026. [ 7 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 Zhang, Phate (17 de marzo de 2026). "Qijing, respaldada por Huawei, recibe el nombre en inglés Aistaland y presenta su primer modelo GT7" . CnEVPost . Consultado el 30 de junio de 2026 .
- ↑ Zhang, Phate (26 de junio de 2026). "GAC y Aistaland de Huawei entran en la carrera de vehículos eléctricos premium con el GT7 shooting brake" . CnEVPost . Recuperado el 30 de junio de 2026 .
- ↑ Zhang, Phate (19 de septiembre de 2025). "Huawei y GAC lanzan una nueva marca para dirigirse al mercado de vehículos eléctricos premium" . CnEVPost . Consultado el 30 de junio de 2026 .
- ↑ "Aistaland GT7" . Wikipedia . Consultado el 30 de junio de 2026 .
- ↑ "El primer Qijing toma forma como una camioneta de aspecto deportivo" . Formacar . Archivado del original el 19 de junio de 2026. Recuperado el 30 de junio de 2026 .
- ↑ Miao, Liu (15 de mayo de 2026). "GAC-Huawei presenta el interior del Aistaland GT7 antes de su lanzamiento en junio" . CarNewsChina.com . Consultado el 30 de junio de 2026 .
- ↑ "AISTALAND GT7 se lanza oficialmente con un precio desde 209.900 CNY, GX7 debuta simultáneamente" . Gasgoo . 26 de junio de 2026. Consultado el 30 de junio de 2026 .
Enlaces externos
- Grupo GAC
- Huawei
- marcas de automóviles
- marcas chinas
- fabricantes de vehículos eléctricos
- Empresas con sede en Guangzhou
- Establecimientos en China en 2026