Articulo de referencia

Puente Ak-Sar-Ben

Coordenadas : 41°15′35″N 95°55′16″O / 41.2598°N 95.9210°O / 41.2598; -95.9210 El puente Ak-Sar-Ben era un puente de celosía tipo Whipple que fue el primer puente de carretera en...

Coordenadas : 41°15′35″N 95°55′16″O / 41.2598°N 95.9210°O / 41.2598; -95.9210

El puente Ak-Sar-Ben era un puente de celosía tipo Whipple que fue el primer puente de carretera en cruzar el río Misuri, conectando Omaha, Nebraska y Council Bluffs, Iowa . Fue reemplazado en 1966 por el puente de vigas de la Interestatal 480 .

Historia

Originalmente llamado Puente de Douglas Street , el puente fue construido por la Omaha and Council Bluffs Street Railway Company en 1888 a un costo de $500,000. Fue diseñado para manejar tranvías y reemplazó un servicio de transbordador que había abierto en 1854. [ 1 ] Originalmente fue construido como un puente simple. Debido a la creciente demanda, construyeron un puente gemelo junto al existente. Fue el puente de Lincoln Highway desde 1913 hasta 1930. (Observe la L de Lincoln Highway en la imagen). Luego fue el puente de la Carretera 30, luego de la Carretera 30A, luego de la Carretera 30 S hasta su destrucción.

Peajes

Era un puente de peaje. Con la creciente popularidad de los automóviles, surgieron resentimientos por los peajes. En 1895, un grupo de empresarios formó los " Caballeros de Ak-Sar-Ben " ("Nebraska" al revés). En 1938, vendieron bonos para financiar la compra del puente por 2.350.000 dólares. Continuaron cobrando peaje hasta 1947, momento en el que se saldaron los bonos y la estructura, junto con el Puente de South Omaha , se convirtió en un puente gratuito. Las odiadas cabinas de peaje fueron exhibidas en Omaha ante una multitud de 35.000 personas para celebrar el Día del Puente Gratuito el 24 de septiembre de 1947. Se estima que el tráfico en el puente se duplicó al año siguiente. [ 1 ]

Reemplazo y extracción

En noviembre de 1966, fue reemplazado por un puente de vigas de la I-480 sin nombre (la I-480 se construiría y se llamaría " Autopista Gerald R. Ford " en honor al presidente oriundo de la zona). Se intentó conservar el puente como pasarela peatonal, pero fue demolido en 1968, aunque el pilar este permanece en el río, justo al sur de la autopista, en el lado de Council Bluffs.

La Ruta 6 de Estados Unidos se superpone a la autopista interestatal para cruzar el río.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Estrella, JIM MCKEE Para el Lincoln Journal. "Jim McKee: Conectando nuestro estado e Iowa con un puente de carretera" . JournalStar.com . Recuperado el 28 de mayo de 2020 .