Alan Shepard

Alan Bartlett Shepard Jr. (18 de noviembre de 1923  - 21 de julio de 1998) fue un astronauta estadounidense . En 1961, se convirtió en la segunda persona y el primer estadounidense en viajar al espacio y, en 1971, se convirtió en la quinta persona y la de mayor edad en caminar sobre la Luna , a los 47 años.

Graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis , Shepard participó en combate con la armada de superficie durante la Segunda Guerra Mundial . Se convirtió en aviador naval en 1947 y en piloto de pruebas en 1950. Fue seleccionado como uno de los siete astronautas originales del Proyecto Mercury de la NASA en 1959, y en mayo de 1961 realizó el primer vuelo tripulado del Proyecto Mercury , Mercury-Redstone 3 , en una nave espacial a la que llamó Freedom 7. Su nave entró en el espacio, pero no logró alcanzar la órbita . Se convirtió en la segunda persona, y el primer estadounidense, en viajar al espacio. En las etapas finales del Proyecto Mercury, Shepard tenía previsto pilotar el Mercury-Atlas 10 (MA-10), que estaba planeado como una misión de tres días. Bautizó la nave espacial Mercury 15B como Freedom 7 II en honor a su primera nave espacial, pero la misión fue cancelada.

Shepard fue designado comandante de la primera misión tripulada del Proyecto Gemini , pero tuvo que suspender el vuelo en octubre de 1963 debido a la enfermedad de Ménière , una afección del oído interno que le provocaba episodios de mareo y náuseas intensos. Esta afección fue corregida quirúrgicamente en 1968, y en 1971, Shepard comandó la misión Apolo 14 , pilotando el módulo lunar Antares . Fue el único de los siete astronautas del programa Mercury en caminar sobre la Luna. Durante la misión, golpeó dos pelotas de golf en la superficie lunar .

Shepard fue jefe de la Oficina de Astronautas desde noviembre de 1963 hasta agosto de 1969 (el período aproximado en que estuvo inactivo) y desde junio de 1971 hasta el 30 de abril de 1974. El 25 de agosto de 1971, fue ascendido a contralmirante , siendo el primer astronauta en alcanzar ese rango. Se retiró de la Armada de los Estados Unidos y de la NASA el 31 de julio de 1974.

Alan Bartlett Shepard Jr. nació el 18 de noviembre de 1923 en 64 East Derry Road en Derry, New Hampshire , ^{[ 1 ]} hijo de Alan Bartlett Shepard Sr. y Pauline Renza Shepard ( de soltera  Emerson ). ^{[ 2 ]} Tenía una hermana menor, Pauline, conocida como Polly. ^{[ 3 ]} Ambos eran descendientes del pasajero del Mayflower Richard Warren , ^{[ 2 ]} y estaban emparentados con emigrantes escoceses de Berneray en las Hébridas Exteriores , a través de la línea Shepard. ^{[ 4 ]} Su abuela, Annie Bartlett Shepard , fue Regente Estatal de la Sociedad de New Hampshire de las Hijas de la Revolución Americana . ^{[ 5 ]} Alan Bartlett Shepard Sr., conocido como Bart, trabajaba en el Derry National Bank, propiedad del abuelo de Shepard. Bart se unió a la Guardia Nacional en 1915 y sirvió en Francia con la Fuerza Expedicionaria Estadounidense durante la Primera Guerra Mundial . ^{[ 6 ]} Permaneció en la Guardia Nacional entre las guerras y fue llamado al servicio activo durante la Segunda Guerra Mundial , ascendiendo al rango de teniente coronel . ^{[ 7 ]}

Shepard asistió a la escuela Adams en Derry, donde su rendimiento académico impresionó a sus profesores. Se saltó el sexto grado ^{[ 8 ]} y pasó a la escuela intermedia en la escuela Oak Street en Derry, ^{[ 7 ]} donde también se saltó el octavo grado. ^{[ 8 ]} Alcanzó el rango de Scout de Primera Clase de los Boy Scouts de América . ^{[ 9 ]} En 1936, fue a la Academia Pinkerton , una escuela privada en Derry a la que había asistido su padre y donde su abuelo había sido fideicomisario. ^{[ 10 ]} Completó los grados 9 al 12 allí. ^{[ 8 ]} Fascinado por el vuelo, creó un club de aeromodelos en la academia y su regalo de Navidad en 1938 fue un vuelo en un Douglas DC-3 . ^{[ 11 ]} Al año siguiente comenzó a ir en bicicleta al aeródromo de Manchester , donde hacía trabajos ocasionales a cambio de algún paseo en avión o una lección de vuelo informal. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

Shepard se graduó de la Academia Pinkerton en 1940. Debido a que la Segunda Guerra Mundial ya estaba en pleno apogeo en Europa, su padre quería que se uniera al Ejército. Shepard, en cambio, optó por la Marina. Aprobó fácilmente el examen de ingreso a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis en 1940, pero a los dieciséis años era demasiado joven para ingresar ese año. La Marina lo envió a la Academia Admiral Farragut , una escuela preparatoria para la Academia Naval, de la cual se graduó con la promoción de 1941. ^{[ 14 ]} Las pruebas administradas en Farragut indicaron un coeficiente intelectual de 145, pero sus calificaciones fueron mediocres. ^{[ 15 ]}

En la Academia Naval, Shepard disfrutaba de los deportes acuáticos . Era un marinero entusiasta y competitivo, ganando varias carreras, incluyendo una regata organizada por el Club Náutico de Annapolis. Aprendió a navegar en todos los tipos de barcos que poseía la academia, incluyendo el USS Freedom  , una goleta de 90 pies (27 m) . También participó en natación y remo con el ocho . ^{[ 15 ]} Durante sus vacaciones de Navidad de 1942, fue al Principia College para estar con su hermana, quien no pudo regresar a casa debido a las restricciones de viaje de la guerra. Allí conoció a Louise Brewer, cuyos padres eran pensionistas en la finca de la familia du Pont y, al igual que Renza Shepard, eran devotos Científicos Cristianos . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Debido a la guerra, el curso habitual de cuatro años en Annapolis se acortó un año. Se graduó con la promoción de 1945 el 6 de junio de 1944, ocupando el puesto 463 de 915, y fue nombrado alférez y recibió una licenciatura en ciencias . Al mes siguiente se comprometió en secreto con Louise. ^{[ 18 ] [ 19 ]} 

Después de un mes de instrucción en el aula sobre aviación, Shepard fue destinado a un destructor , el USS Cogswell  , en agosto de 1944; ^{[ 21 ]} era política de la Armada de los EE. UU. que los candidatos a la aviación primero tuvieran algún servicio en el mar. ^{[ 12 ]} En ese momento, el destructor estaba desplegado en servicio activo en el Océano Pacífico. Shepard se unió a él cuando regresó a la base naval en Ulithi el 30 de octubre. ^{[ 22 ]} Después de solo dos días en el mar, el Cogswell ayudó a rescatar a 172 marineros del crucero USS Reno  , que había sido torpedeado por un submarino japonés, y luego escoltó al barco averiado de regreso a Ulithi. El barco fue azotado por el tifón Cobra en diciembre de 1944, una tormenta en la que se hundieron otros tres destructores, y combatió contra kamikazes en la invasión del Golfo de Lingayen en enero de 1945. ^{[ 23 ]}

Cogswell regresó a los Estados Unidos para una revisión en febrero de 1945. A Shepard se le concedieron tres semanas de permiso, tiempo durante el cual él y Louise decidieron casarse. La ceremonia tuvo lugar el 3 de marzo de 1945 en la Iglesia Luterana de San Esteban en Wilmington, Delaware . Su padre, Bart, fue su padrino. Los recién casados ​​tuvieron poco tiempo juntos antes de que Shepard se reuniera con Cogswell en el Astillero Naval de Long Beach el 5 de abril de 1945. ^{[ 24 ]} Después de la guerra, tuvieron dos hijas: Laura, nacida en 1947, ^{[ 25 ]} y Julie, nacida en 1951. ^{[ 26 ]} Tras la muerte de la hermana de Louise en 1956, criaron a su sobrina de cinco años, Judith Williams —a quien rebautizaron como Alice para evitar confusiones con Julie— como si fuera suya, aunque nunca la adoptaron. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Finalmente tuvieron seis nietos. ^{[ 29 ]}

En su segundo crucero con el Cogswell , Shepard fue nombrado oficial de artillería, responsable de los cañones antiaéreos de 20  mm y 40 mm en la proa del barco. Se enfrentaron a kamikazes en la Batalla de Okinawa , donde el barco desempeñó el peligroso papel de piquete de radar . La función de los piquetes de radar era alertar a la flota de la llegada de kamikazes, pero como a menudo eran los primeros barcos avistados por los aviones japoneses, también eran los más propensos a ser atacados. El Cogswell desempeñó esta función desde el 27 de mayo hasta el 26 de junio de 1945, cuando se reincorporó a la Fuerza de Tarea 38. El barco también participó en los bombardeos navales aliados de Japón y estuvo presente en la bahía de Tokio para la rendición de Japón en septiembre de 1945. Shepard regresó a Estados Unidos ese mismo mes. ^{[ 22 ] [ 30 ]} 

En noviembre de 1945, Shepard llegó a la Estación Aeronaval de Corpus Christi en Texas , donde comenzó su entrenamiento básico de vuelo el 7 de enero de 1946. ^{[ 31 ]} Era un estudiante promedio y, durante un tiempo, se enfrentó a la posibilidad de ser dado de baja del entrenamiento de vuelo y reasignado a la armada de superficie. Para compensar esto, tomó lecciones privadas en una escuela de vuelo civil local —algo que la Armada desaprobaba— y obtuvo una licencia de piloto civil. ^{[ 32 ]} Sus habilidades de vuelo mejoraron gradualmente y, a principios de 1947, sus instructores lo calificaron como superior al promedio. Fue enviado a la Estación Aeronaval de Pensacola en Florida para recibir entrenamiento avanzado. Su prueba final consistió en seis aterrizajes perfectos en el portaaviones USS Saipan  . Al día siguiente, recibió sus alas de aviador naval , que su padre le colocó en el pecho. ^{[ 33 ]}

Shepard fue asignado al Escuadrón de Caza 42 (VF-42), donde pilotaba el Vought F4U Corsair . El escuadrón tenía su base nominal en el portaaviones USS Franklin D. Roosevelt  , pero el barco estaba en mantenimiento cuando Shepard llegó, y mientras tanto el escuadrón estaba basado en la Estación Aeronaval de Norfolk, en Virginia . Partió en su primer crucero, por el Caribe , a bordo del Franklin D. Roosevelt con el VF-42 en 1948. La mayoría de los aviadores, como Shepard, estaban en su primer destino. A quienes no lo estaban, se les dio la oportunidad de calificar para aterrizajes nocturnos en un portaaviones, una maniobra peligrosa, especialmente en un Corsair, que tenía que virar bruscamente al aproximarse. Shepard logró persuadir a su comandante de escuadrón para que le permitiera calificar también. Tras un breve regreso a Norfolk, el portaaviones zarpó en una gira de nueve meses por el mar Mediterráneo . Se ganó la reputación de juerguista y mujeriego. También instituyó el ritual de llamar a Louise a las 17:00 (hora de ella) todos los días, siempre que podía. ^{[ 34 ]}

Normalmente, el servicio en el mar se alternaba con períodos de servicio en tierra. En 1950, Shepard fue seleccionado para asistir a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos en la Estación Aeronaval Patuxent River en Maryland con la clase cinco, graduándose en enero de 1951. ^{[ 35 ] [ 36 ]} Como piloto de pruebas, realizó pruebas a gran altitud para obtener información sobre la luz y las masas de aire a diferentes altitudes sobre América del Norte; la certificación de idoneidad para portaaviones del McDonnell F2H Banshee ; experimentos con el nuevo sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo de la Armada; y pruebas de la cubierta de vuelo angular . ^{[ 19 ]} Evitó por poco ser sometido a consejo de guerra por el comandante de la estación, el Contralmirante Alfred M. Pride , después de hacer un loop sobre el puente de la bahía de Chesapeake y realizar pasadas bajas sobre la playa en Ocean City, Maryland , y la base; pero los superiores de Shepard, John Hyland y Robert M. Elder, intercedieron en su favor. ^{[ 37 ]}

La siguiente asignación de Shepard fue al VF-193 , un escuadrón de cazas nocturnos que volaba el Banshee, con base en la Estación Aeronaval Moffett Field , California. El escuadrón formaba parte del Grupo Aéreo 19 del Comandante James D. "Jig Dog" Ramage. Los aviadores navales con experiencia en aviones a reacción aún eran relativamente escasos, y Ramage solicitó específicamente la asignación de Shepard por consejo de Elder, quien comandaba el escuadrón hermano del VF-193, el VF-191 . Ramage nombró a Shepard su compañero de ala , ^{[ 38 ]} una decisión que le salvaría la vida en 1954, cuando su sistema de oxígeno falló y Shepard lo guió durante un aterrizaje. ^{[ 39 ]} Como oficial de operaciones del escuadrón, la tarea más importante de Shepard era transmitir sus conocimientos sobre el vuelo de aviones a reacción a sus compañeros aviadores para mantenerlos con vida. Sirvió dos períodos en el portaaviones USS Oriskany  en el Pacífico occidental. En 1953, durante la Guerra de Corea , emprendió una gira de combate frente a las costas de Corea , pero el Acuerdo de Armisticio de Corea puso fin a los combates en julio de 1953, y Shepard no entró en combate. ^{[ 40 ]}

El contralmirante John P. Whitney solicitó los servicios de Shepard como ayudante de campo , pero Shepard quería volar. Por lo tanto, a petición de Shepard, Ramage habló con el almirante en su nombre, y Shepard fue enviado de regreso a Patuxent. ^{[ 41 ]} Realizó pruebas de vuelo del McDonnell F3H Demon , Vought F-8 Crusader , Douglas F4D Skyray y Grumman F-11 Tiger . ^{[ 42 ]} El Vought F7U Cutlass tendía a entrar en barrena invertida durante un tonel rápido. Esto no era inusual; muchas aeronaves lo hacían, pero normalmente si el piloto soltaba la palanca, la aeronave se corregía sola. Cuando intentó esto en el F7U, Shepard descubrió que este no era el caso. No pudo salir de la barrena y se vio obligado a eyectarse. En 1957, fue piloto de pruebas del proyecto Douglas F5D Skylancer . A Shepard no le gustó el avión y dio un informe desfavorable. La Armada canceló los pedidos y compró el F8U en su lugar. También presentó un informe desfavorable sobre el F11F tras un incidente angustioso en el que el motor le falló durante un picado a alta velocidad. Logró reiniciar el motor y evitar un accidente fatal. ^{[ 43 ]}

Shepard fue instructor en la Escuela de Pilotos de Pruebas y luego ingresó en el Colegio de Guerra Naval en Newport, Rhode Island . ^{[ 44 ]} Se graduó en 1957 y se convirtió en Oficial de Preparación de Aeronaves en el Estado Mayor del Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico . ^{[ 45 ]} Para entonces, había acumulado más de 3600 horas de vuelo, incluyendo 1700 horas en aviones a reacción. ^{[ 46 ]}

Después del Apolo 14, Shepard comenzó a pasar más tiempo con Louise y empezó a llevarla con él en viajes al Salón Aeronáutico de París cada dos años y a Asia. ^{[ 120 ]} Louise oyó rumores de sus infidelidades, ^{[ 121 ]} y la publicación del libro de Tom Wolfe de 1979, The Right Stuff, las hizo públicas, pero ella nunca lo confrontó al respecto ^{[ 122 ]} ni tampoco contempló jamás dejarlo. ^{[ 120 ]}

Después de dejar la NASA, Shepard formó parte de los consejos de administración de numerosas corporaciones. También fue presidente de su empresa matriz , Seven Fourteen Enterprises, Inc. (llamada así por sus dos vuelos, Freedom 7 y Apollo 14). ^{[ 123 ]} Hizo fortuna en la banca y los bienes raíces. ^{[ 124 ]} Fue miembro de la Sociedad Astronáutica Estadounidense y de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales , miembro de Rotary , Kiwanis , la Sociedad Mayflower , la Sociedad de Cincinnati y los Ases de la Aviación Estadounidense, miembro honorario del consejo de administración de la Escuela de Houston para Niños Sordos y director del Instituto Espacial Nacional y del Instituto de Investigación Auditiva de Los Ángeles. ^{[ 92 ]} En 1984, junto con los demás astronautas supervivientes del programa Mercury y Betty Grissom, viuda de Gus Grissom, Shepard fundó la Fundación Mercury Seven, que recauda fondos para otorgar becas universitarias a estudiantes de ciencias e ingeniería. En 1995 pasó a llamarse Fundación de Becas para Astronautas. Shepard fue elegido su primer presidente y director, cargos que ocupó hasta octubre de 1997, cuando fue sucedido por el ex astronauta Jim Lovell. ^{[ 92 ]}

En 1994, publicó un libro con dos periodistas, Jay Barbree y Howard Benedict, titulado Moon Shot: The Inside Story of America's Race to the Moon . El también astronauta del programa Mercury, Deke Slayton, figura como coautor. El libro incluía una fotografía compuesta que mostraba a Shepard golpeando una pelota de golf en la Luna. No existen imágenes fijas de este evento; el único registro son grabaciones de televisión. ^{[ 113 ]} El libro se adaptó a una miniserie de televisión en 1994. ^{[ 125 ]}

Shepard fue diagnosticado con leucemia linfocítica crónica en 1996 y murió por complicaciones de la enfermedad en Pebble Beach, California , el 21 de julio de 1998. ^{[ 126 ] [ 127 ] [ 110 ]} Tras su muerte, el presidente Bill Clinton emitió una declaración de condolencias afirmando que "él [Shepard] guió a nuestro país y a toda la humanidad más allá de los límites de nuestro planeta, a través de una frontera verdaderamente nueva, hacia la nueva era de la exploración espacial" y "su servicio siempre será grande en la historia de Estados Unidos". ^{[ 128 ]} La viuda de Shepard, Louise, había planeado cremar sus restos y esparcir las cenizas, pero antes de que pudiera hacerlo, murió de un ataque al corazón, el 25 de agosto de 1998, a las 17:00, que, casualmente, era la misma hora del día a la que él siempre la llamaba por teléfono cuando estaban separados. Habían estado casados ​​durante 53 años. Su familia decidió incinerarlos a ambos, por lo que sus cenizas fueron esparcidas juntas desde un helicóptero de la Armada sobre Stillwater Cove, frente a su casa en Pebble Beach. ^{[ 129 ] [ 130 ]}

El 11 de diciembre de 2021, veintitrés años después de su muerte, la hija de Shepard, Laura Shepard Churchley, también voló al espacio (suborbitalmente, por encima de la línea de Kármán ) a bordo de la nave espacial New Shepard de Blue Origin , que no pertenece a la NASA, en la misión NS-19 . ^{[ 131 ] [ 132 ]}

Shepard recibió la Medalla de Honor Espacial del Congreso de manos del presidente Jimmy Carter el 1 de octubre de 1978. ^{[ 133 ]} También recibió el Premio Plato Dorado de la Academia Estadounidense del Logro en 1981; ^{[ 134 ]} la Medalla de Oro Langley el 5 de mayo de 1964; el Premio John J. Montgomery en 1963; el trofeo Lambert; el Premio SETP Iven C. Kincheloe ; ^{[ 135 ]} el Premio Cabot ; el Trofeo Collier ; ^{[ 136 ]} y la Medalla de Oro de la Ciudad de Nueva York de 1971. ^{[ 92 ]} Recibió títulos honoríficos de Maestría en Artes del Dartmouth College en 1962, D.Sc. de la Universidad de Miami en 1971, y Doctor en Humanidades del Franklin Pierce College en 1972. ^{[ 92 ]} Fue incorporado al Salón Nacional de la Fama de la Aviación en 1977, ^{[ 137 ]} al Salón Internacional de la Fama del Espacio en 1981, ^{[ 20 ] [ 138 ]} y al Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. el 11 de mayo de 1990. ^{[ 123 ] [ 139 ]}

La Armada nombró un buque de suministro, USNS Alan Shepard (T-AKE-3)   , en su honor en 2006. ^{[ 140 ]} El Centro de Descubrimiento McAuliffe-Shepard en Concord , New Hampshire, lleva el nombre de Shepard y Christa McAuliffe . ^{[ 141 ]} En 1996, toda la I-565 (que pasa frente al Centro Espacial y de Cohetes de EE. UU. , sede tanto del Vehículo de Prueba Dinámica Saturno V como de una réplica vertical a escala real del Saturno V) fue designada como la "Autopista Almirante Alan B. Shepard" en su honor. ^{[ 142 ]} La Interestatal 93 en New Hampshire, desde la frontera con Massachusetts hasta Hooksett , está designada como la Autopista Alan B. Shepard, ^{[ 143 ]} y en Hampton, Virginia , una carretera se llama Bulevar Comandante Shepard en su honor. ^{[ 144 ]} Su ciudad natal de Derry tiene el apodo de Ciudad Espacial en honor a su carrera como astronauta. ^{[ 145 ]} Tras una ley del Congreso, la oficina de correos de Derry fue designada como el Edificio de la Oficina de Correos Alan B. Shepard Jr. ^{[ 146 ]} El Parque Alan Shepard en Cocoa Beach, Florida , un parque junto a la playa al sur de Cabo Cañaveral, lleva su nombre en su honor. ^{[ 147 ]} La ciudad de Virginia Beach renombró su centro de convenciones, con su cúpula geodésica integrada , como Centro de Convenciones Alan B. Shepard . El edificio fue renombrado posteriormente como Centro Cívico Alan B. Shepard y fue demolido en 1994. ^{[ 148 ]} En el momento del lanzamiento de Freedom 7 , Shepard vivía en Virginia Beach. ^{[ 149 ]}

La escuela secundaria de Shepard en Derry, Pinkerton Academy, tiene un edificio que lleva su nombre, y el equipo de la escuela se llama Astros en honor a su carrera como astronauta. ^{[ 150 ]} La escuela secundaria Alan B. Shepard, que abrió sus puertas en 1961 en Deerfield, Illinois , fue el primer edificio nombrado en su honor. ^{[ 151 ]} La escuela preparatoria Alan B. Shepard , en Palos Heights, Illinois , que abrió sus puertas en 1976, fue nombrada en su honor. Periódicos enmarcados por toda la escuela muestran varios logros e hitos en la vida de Shepard. Además, una placa autografiada conmemora la inauguración del edificio. El periódico escolar se llama Freedom 7 y el anuario se titula Odyssey . ^{[ 152 ]} El cohete de turismo espacial suborbital de Blue Origin , el New Shepard , lleva el nombre de Shepard. ^{[ 153 ]}

En una encuesta de la Space Foundation de 2010 , Shepard fue clasificado como el noveno héroe espacial más popular (empatado con los astronautas Buzz Aldrin y Gus Grissom). ^{[ 154 ]} En 2011, la NASA honró a Shepard con el Premio Embajador de la Exploración, que consiste en una roca lunar encapsulada en Lucite , por sus contribuciones al programa espacial estadounidense. Sus familiares aceptaron el premio en su nombre durante una ceremonia el 28 de abril en el Museo de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , donde se exhibe de forma permanente. ^{[ 155 ]} El 4 de mayo de 2011, el Servicio Postal de los Estados Unidos emitió un sello de primera clase en honor a Shepard, el primer sello estadounidense en representar a un astronauta específico. La ceremonia del primer día de emisión se llevó a cabo en el Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy de la NASA . ^{[ 156 ]}

Cada año, la Space Foundation, en colaboración con la Astronauts Memorial Foundation y la NASA, otorga el Premio Alan Shepard a la Tecnología en la Educación por sus destacadas contribuciones a la tecnología educativa por parte de educadores de primaria y secundaria o administradores de distrito. El premio reconoce la excelencia en el desarrollo y la aplicación de la tecnología en el aula o en el desarrollo profesional de los docentes. El galardonado demuestra un uso ejemplar de la tecnología para fomentar el aprendizaje permanente o para facilitar el proceso de aprendizaje. ^{[ 157 ]}

Como figura clave en el programa espacial estadounidense, la vida de Shepard ha sido representada en numerosas obras biográficas e históricas de ficción. En el cine, la selección de Shepard para el programa Mercury se abordó en la película de 1983, The Right Stuff (donde fue interpretado por Scott Glenn ), ^{[ 158 ]} mientras que en Race to Space (2002) y Hidden Figures (2016) aparece en un papel secundario, interpretado por Mark Moses , ^{[ 159 ]} y Dane Davenport, respectivamente. ^{[ 160 ]} La miniserie de HBO From the Earth to the Moon, protagonizada por Ted Levine como Shepard, cubrió no solo su entrenamiento para Mercury, sino también su participación en las misiones Apolo. ^{[ 161 ]} Jake McDorman interpretó a Shepard en la adaptación televisiva de 2020 de The Right Stuff , ^{[ 162 ]} mientras que Desmond Harrington lo interpretó en el drama de época de 2015, The Astronaut Wives Club . ^{[ 163 ]}

Imágenes de archivo de Shepard se utilizan en el montaje de créditos iniciales de Star Trek: Enterprise , como parte de una secuencia que muestra la historia de la exploración humana, ^{[ 164 ]} mientras que otras obras de ciencia ficción han nombrado personajes en homenaje a Shepard, incluyendo tanto al personaje de Alan Tracy , en la serie británica de los años 60 Thunderbirds , ^{[ 165 ]} como al Comandante Shepard , el protagonista principal de la serie de videojuegos Mass Effect de BioWare de 2007-2012 . ^{[ 166 ]}

El álbum conceptual 12 Astronauts del cantautor británico Darren Hayman incluye una canción para cada hombre que ha caminado sobre la Luna. La letra de Don't Clip My Wings (Alan Shepard) , cantada en primera persona, refleja cómo Shepard "temía no volver a volar jamás" tras su diagnóstico de Ménière. ^{[ 167 ]}

La "Oración de Shepard" se atribuye a Shepard, y se supone que pronunció la frase mientras esperaba el despegue a bordo del Freedom 7. Generalmente se cita como "Querido Señor, por favor, no dejes que la cague", aunque Shepard afirmó que las palabras fueron "No la cagues, Shepard". ^{[ 168 ]}

Alan Shepard apareció en el evento EPCOT Center: The Opening Celebration de 1982 para celebrar la apertura de EPCOT Center en Walt Disney World Resort. Fue invitado junto a Danny Kaye y Drew Barrymore . ^{[ 169 ]}

• "Alan Shepard: Primer estadounidense en el espacio" . Archivado del original el 27 de mayo de 2010. Consultado el 6 de mayo de 2010 .– Presentación de diapositivas de la revista Life
• Alan Shepard en IMDb
• Apariciones en C-SPAN
• Presentación de Neal Thompson sobre Light This Candle: La vida y obra de Alan Shepard . C -SPAN . 26 de mayo de 2004. Consultado el 21 de agosto de 2017 .
• Entrevista de historia oral con Shepard para la Oficina de Historia del Centro Espacial Johnson, 20 de febrero de 1998 .
• Declaraciones del senador John Glenn sobre la muerte de Alan Shepard, 22 de julio de 1998. C -SPAN .
• Servicio conmemorativo de Alan Shepard, 1 de agosto de 1998. C -SPAN .
• "Almirante Alan B. Shepard, Jr., USN, Biografía y Entrevista" . www.achievement.org . Academia Estadounidense del Logro .