Alan Reece

Alan Richard Reece (1927-2012) fue el propietario y director de Pearson Engineering Ltd., en Newcastle upon Tyne. En 2012, su empresa recibió el Premio de la Reina a la Innovación Empresarial. Pearson Engineering desarrolló una gama de rodillos antiminas que se acoplan a la parte delantera de vehículos militares de ruedas y orugas para provocar una explosión al pasar por encima de artefactos explosivos improvisados. Los rodillos explotan, pero el vehículo principal y sus ocupantes permanecen a salvo.

Nació en Londres el 7 de marzo de 1927, hijo de Richard Reece y Olive Reece. En 1948 se casó con Doreen Harrison, con quien tuvo dos hijos y una hija.

Se formó en la Harrow County School for Boys y posteriormente en el Kings College (que había formado parte de la Universidad de Durham y que más tarde pasó a llamarse Universidad de Newcastle upon Tyne ), donde obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica en 1947 y una maestría en ingeniería agrícola en 1950. Entre sus otras cualificaciones se incluyen un máster en ingeniería mecánica (MIMechE) en 1957 y un máster en ingeniería agrícola (MIAgrE) en 1960. La Universidad de Newcastle upon Tyne le otorgó su doctorado en 1964.

Se graduó como aprendiz en Vickers Armstrong Ltd, Newcastle upon Tyne, en 1948; y fue aprendiz de gestión en Ford Motor Company , en Dagenham, de 1950 a 1952. Trabajó como ingeniero de producto para International Harvester Co., Doncaster, de 1952 a 1956, y posteriormente se dedicó a la docencia. Fue profesor, profesor titular y luego catedrático de ingeniería agrícola en la Universidad de Newcastle upon Tyne de 1956 a 1984.

Siendo aún profesor, fundó Soil Machine Dynamics Ltd en 1971. Aplicó la mecánica de suelos al diseño de maquinaria para movimiento de tierras. En las décadas de 1970 y 1980, se tendían numerosos cables submarinos, pero muchos resultaban dañados por las redes de arrastre de los barcos pesqueros. El Dr. Reece ideó un método para enterrar los cables bajo el lecho marino con un arado gigante, lo que mejoró la fiabilidad de las llamadas telefónicas internacionales y redujo el coste de la instalación de cables.

Fue científico visitante en el Centro de Vehículos Blindados del Ejército de los Estados Unidos en Detroit de 1962 a 1963; editor del Journal of Terramechanics de 1963 a 1973; y miembro fundador y primer presidente de la Sociedad Internacional de Sistemas de Vehículos Terrestres, de 1964 a 1967. Fue profesor en el Programa de Liderazgo Estratégico del Templeton College de Oxford, de 1984 a 1992. Recibió un doctorado honoris causa de la Universidad de Newcastle upon Tyne en 2006 y un premio a la trayectoria profesional del Foro de Emprendedores en 2009. Ocupó el quinto lugar en la lista de los 100 mejores emprendedores de Management Today en 2011.

En 2007, creó la Fundación Reece para destinar los beneficios de la empresa a causas benéficas. En 2011, ocupó el tercer puesto en la lista de donaciones del Sunday Times, con más de 20 millones de libras esterlinas. En 2009, fue el mayor donante individual del Instituto de Fabricación de la Universidad de Cambridge , cuyo nuevo edificio de investigación lleva su nombre.

Falleció el 31 de diciembre de 2012. Se publicaron obituarios en The Guardian , ^{[ 1 ]} The Daily Telegraph ^{[ 2 ]} y The Times . ^{[ 3 ]}

Reece, Alan, Reviving British Manufacturing , Civitas, 2011. ^{[ 4 ]}

• http://www.pearson-eng.com/