Alas Nacionales

Alas Nacionales SA ("Alas Nacionales" en español) era una aerolínea con sede en Puerto Plata que operaba vuelos chárter entre República Dominicana y Alemania . La aerolínea actuaba como representante de Birgenair . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En el verano de 1994, el turoperador alemán Öger Tours y la pequeña aerolínea alemana Ratioflug firmaron un acuerdo de cooperación para ofrecer vuelos chárter de bajo coste desde Alemania a la República Dominicana durante el invierno de 1994/95. El Ministerio Federal de Transportes de Alemania concedió a Ratioflug derechos de tráfico aéreo por un período de seis meses. Dado que Ratioflug no disponía de ningún avión con la capacidad y el alcance adecuados, alquiló un Boeing 757-200 a la aerolínea turca Birgenair para estos vuelos. ^{[ 3 ]}

Para continuar con los vuelos chárter en la siguiente temporada de invierno, Öger Tours y Birgenair iniciaron una colaboración con Alas Nacionales en el verano de 1995. Esta aerolínea dominicana fue fundada en Puerto Plata por el finlandés Matti Puhakka y otros seis accionistas a principios de ese año. La compañía poseía un Certificado de Operador Aéreo , pero no tenía aeronaves en ese momento. Se acordó que Birgenair organizaría y operaría los vuelos de Alas Nacionales. A cambio, Matti Puhakka y sus socios recibieron una remuneración de 10 DM por pasajero registrado. Después de que Alas Nacionales obtuviera los derechos de tráfico a Alemania, la aerolínea arrendó oficialmente un Boeing 767-200ER a Birgenair. El 25 de octubre de 1995, la aeronave turca fue registrada en la República Dominicana como HI-660CA. Una semana después, comenzaron los vuelos a Alemania, operados por tripulaciones turcas. ^{[ 3 ]}

Debido a una bomba hidráulica defectuosa en el Boeing 767, este no estuvo disponible para el vuelo 301 de Birgenair de Puerto Plata a Frankfurt vía Berlín el 6 de febrero de 1996, por lo que este vuelo se realizó excepcionalmente con un Boeing 757-200 de Birgenair. Debido al menor alcance de este tipo de aeronave, se planeó una escala para repostar en Gander . El avión se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Puerto Plata. Birgenair había arrendado este Boeing 757 en noviembre de 1995 a la aerolínea argentina Servicios de Transportes Aéreos Fueguinos (STAF) y lo operó en cinco vuelos entre la República Dominicana y Buenos Aires hasta enero de 1996. Posteriormente, la aeronave no fue transferida de vuelta a Turquía, sino que permaneció en Puerto Plata. ^{[ 3 ]}

Ambas aerolíneas suspendieron sus operaciones y finalmente desaparecieron el mismo año después del accidente.

• 1 Boeing 757-200 (arrendado por un corto período a Birgenair. El mismo avión que se estrelló como vuelo 301).
• 1 Boeing 767-200ER (arrendado a Birgenair) ^{[ 4 ]}

• El 6 de febrero de 1996, el vuelo 301 de Alas Nacionales (operado por Birgenair ) ^{[ 1 ]} con destino a Frankfurt , Alemania, se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Puerto Plata, en la República Dominicana , en el océano Atlántico, a 26 kilómetros de la costa. Fallecieron los 176 pasajeros y los 13 miembros de la tripulación, entre ellos 154 alemanes y 9 polacos. Se descubrió que uno de los indicadores de velocidad del Boeing 757-200 no funcionaba correctamente, lo que confundía a los pilotos sobre si la velocidad del avión era demasiado alta o demasiado baja. La enorme publicidad negativa sobre Birgenair y otras aerolíneas de bajo coste en Alemania tras el desastre provocó una fuerte caída en las reservas, y finalmente la compañía quebró y cerró ese mismo año, 1996. ^{[ 5 ]}

• Lista de aerolíneas desaparecidas de la República Dominicana