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Albert Avdolyan

Albert Alikovich Avdolyan (nacido el 8 de noviembre de 1970) es un inversor, empresario y filántropo ruso. Fundador de la empresa Yota , que se convirtió en el primer operador L...

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Albert Alikovich Avdolyan (nacido el 8 de noviembre de 1970) es un inversor, empresario y filántropo ruso. Fundador de la empresa Yota , que se convirtió en el primer operador LTE de Rusia. [1] Activos principales: A-Property Company, ELSI, fondo “New Home”, Yakut Fuel and Energy Company.

Negocios e inversiones

Establecimiento de Yota

En 2007, Albert Avdolyan, junto con Sergey Adoniev, copropietario de Telconet Capital Fund, estableció Scartel Telecommunications Company. [2] En 2008, la compañía fue la primera en Rusia en lanzar acceso inalámbrico a Internet utilizando tecnología WiMAX bajo la marca Yota. [3] La red se implementó en Moscú y San Petersburgo . En 2009, Yota estuvo disponible en Ufa , Krasnodar , Sochi , Nicaragua y Bielorrusia . En 2011, la compañía se convirtió en el primer operador LTE en Rusia. [1]

En 2012, Megafon y Skartel formaron Garsdale Services Holding. [4] En 2013, Albert Avdolyan y Sergey Adoniev se retiraron del capital de Garsdale vendiendo sus propias acciones al Holding (Telconet Capital Fund poseía el 13,5% de las acciones de Garsdale) [4] .

Planta hidrometalúrgica

En el otoño de 2018, Albert Avdolyan entró en el capital de un grupo de empresas de producción de fertilizantes minerales y ligantes (entre ellas, la Planta Hidrometalúrgica, la Compañía de Energía del Sur e Intermix Met), que se encuentra en la ciudad de Lermontov, Territorio de Stávropol. En 2017, la Planta Hidrometalúrgica suspendió su trabajo debido a las deudas de los propietarios anteriores. En 2018, un nuevo inversor reestructuró las deudas de la empresa [5] y pagó los atrasos salariales al personal de la planta. [6]

La planta se reanudó el 14 de noviembre de 2018. [7] La ​​empresa llevó a cabo una modernización [ 8] y aumentó los ingresos anuales. [9] Posteriormente, el grupo de empresas se denominó Almaz Group. La planta hidrometalúrgica se denominó Almaz Fertilizers, Southern Energy Company pasó a llamarse Almaz Energo e Intermix Met se convirtió en Almaz Tech. [10] En 2022, Albret Avdolyan abandonó el negocio de fertilizantes y lo vendió a la gerencia de Almaz Group. [11]

Según el empresario, en los tres años transcurridos desde que se completó la reestructuración de las empresas singulares, nada las amenaza. [12] Este fue el motivo por el que vendieron el activo.

Compañía de combustible y energía de Yakut

En 2019, la entidad A-Property de Albert Avdolyan se convirtió en propietaria de Yakut Fuel and Energy Company (YATEC), [13] que estaba controlada por Ziyavudin Magomedov . En 2018, Yakut Fuel and Energy Company comenzó a experimentar dificultades financieras. [14] La deuda total de la empresa a octubre de 2018 ascendió a RUB 14 mil millones con EBITDA de RUB 3 mil millones [14] . El 16 de enero de 2019, el Tribunal de Arbitraje de Yakutia introdujo un procedimiento de seguimiento para la empresa por un período de cuatro meses, hasta mediados de mayo. [15]

En septiembre de 2019, el Consejo de Administración de YATEC aprobó un acuerdo sobre la cesión de la empresa a favor de A-Property [11]. Hoy en día, la empresa está a salvo de la quiebra y A-Property es el accionista mayoritario, que posee el 20,16% de las acciones ordinarias de YATEC, PJSC.

La nueva dirección de YATEC anunció sus planes de invertir más de 4.700 millones de rublos en seguridad industrial, ecología, mantenimiento y reparación y renovación de la infraestructura de producción de gas [16] . En la actualidad, las acciones de la empresa se negocian [17] en la Bolsa de Moscú y la capitalización de la empresa supera los 100.000 millones de rublos [18] .

Depósito de carbón de Elga

A principios de 2020, Albert Avdolyan, en representación de su empresa A-Property Company, adquirió el 51% de las acciones de Elgaugol, LLC, Elga-Doroga, LLC y Mechel-Trans-Vostok LLC, de Mechel , PJSC. Estas empresas son las operadoras del depósito de carbón Elga , uno de los depósitos de carbón de coque más grandes de Rusia, que se encuentra en la parte sureste de Yakutia . [19]

Una vez saldada la deuda restante del anterior propietario con VEB RF , el equipo de Albert Avdolyan comenzó a implementar un programa de inversiones que prevé aumentar la extracción de carbón en nueve veces y el procesamiento en diez veces, así como ampliar la capacidad de transporte del ferrocarril Elga-Ulak. [20] En diciembre de 2020, A-Property ejerció una opción para comprar el 49% del proyecto Elga de Gazprombank [21] y se convirtió en propietario del 100% de los activos del complejo de carbón Elga.

Compañía de carbón ELSI

En julio de 2022, A-Property Development de Albert Avdolyan completó la consolidación de las acciones del grupo Sibanthracite. [22] [23] [24] En agosto de 2022, A-Property anunció la fusión de la gestión de activos de carbón en una sola empresa Elga-Sibanthracite Management Company, LLC (ELSI). [25] Esta nueva empresa Elga-Sibanthracite Management Company, LLC entró en las tres principales empresas mineras de carbón rusas en términos de extracción y transporte de carbón. [26]

Los activos de ELSI están ubicados en la República de Sakha (Yakutia) , los Krai de Khabarovsk y Primorsk Krai , Novosibirsk , Kemerovo y Amur Oblasts. [27]

El Complejo de Carbón de Elga [28] en la República de Sajá (Yakutia) es un grupo de empresas que extraen, procesan, transportan y venden carbón de coque .

Los activos de la empresa en Novosibirsk y Kemerovo Oblasts incluyen Razrez Kolyvansky, JSC, [27] Razrez Vostochny, LLC, [27] Razrez Kiyzassky, LLC [27] y Razrez Verkhneteshsky, LLC. [27]

En la región de Amur se encuentra el yacimiento más grande del Lejano Oriente : el yacimiento de Ogodzhinskoye. [27] Port Vera se encuentra en el Krai de Primorsk . [27]

Los proyectos que posee la empresa en el Krai de Khabarovsk incluyen Port Vera y el Ferrocarril del Pacífico. [29]

Ferrocarril del Pacífico

El Ferrocarril del Pacífico (PR) es un megaproyecto de infraestructura de la empresa carbonífera ELSI. La línea ferroviaria pasará por el territorio de la República de Sajá (Yakutia) y el territorio de Jabárovsk. Unirá el yacimiento de carbón de Elga con la terminal de carbón offshore de Port Elga cerca del cabo Manorsky en la costa del mar de Ojotsk .

La longitud de la vía férrea será de 531 km. [30] En el marco del proyecto se construirán 1 depósito intermedio y 18 nudos ferroviarios. Teniendo en cuenta los nudos ferroviarios y los depósitos, la longitud de la vía férrea será de 626 km. Se trata de un valor récord para los ferrocarriles privados de la Federación de Rusia. [31]

Se espera que las instalaciones ferroviarias entren en funcionamiento en 2026. [30]

Actualmente, la empresa suministra carbón a sus clientes a través de su propia línea ferroviaria Elga-Ulak, que une el yacimiento con la línea principal Baikal-Amur. Como resultado de su modernización en 2022, la longitud de esta arteria ferroviaria ha aumentado a 386 km y la capacidad de transporte se ha quintuplicado. Después de la construcción de la PR y la finalización de otras instalaciones de infraestructura de ELSI en el Krai de Jabárovsk, la longitud total de la vía férrea propiedad de la empresa será de unos 1.200 km. [32]

El tráfico diario en la PR será de 18 pares de trenes de mercancías, el tráfico de mercancías será proporcionado por un material rodante de 15 locomotoras y 1,2 mil vagones. [33]

Las inversiones en la creación del Ferrocarril del Pacífico se estiman en 146,6 mil millones de rublos. [33] El proyecto se ejecuta por cuenta y riesgo del inversor.

Las instalaciones de la RP se construyen en condiciones climáticas difíciles y a gran distancia de los centros urbanos. La realización de un proyecto de este tipo es comparable al inicio de la construcción de instalaciones como el BAM o el Ferrocarril Transiberiano .

Caridad

En 2013, Albert Avdolyan fundó la Fundación Benéfica para la Ayuda a Niños Discapacitados, Huérfanos y Niños Gravemente Enfermos “Nuevo Hogar”, con el objetivo de construir en Irkutsk un complejo educativo con una aldea para familias de acogida “Punto del Futuro” .

El «Punto del Futuro» será el primer complejo educativo multifuncional de Rusia para huérfanos y niños discapacitados. [34] El «Punto del Futuro» incluye una escuela secundaria integral para mil estudiantes, un centro de apoyo social y psicológico, un asentamiento para familias con niños de acogida y un jardín de infancia. [35] El alojamiento en el pueblo y la escolarización son gratuitos. En agosto de 2020 se han construido 10 cabañas.

El primer pilote en los cimientos del complejo educativo se colocó solemnemente el 11 de octubre de 2022. [36]

Otras iniciativas caritativas de Albert Avdolyan incluyen la mayor contribución privada al fondo para ayudar a las víctimas de las inundaciones en Krymsk, [37] asistencia a las víctimas de las inundaciones en Irkutsk , [38] el reembolso de los préstamos de la historiadora local de 78 años Svetlana Pshennikova para la publicación de un libro sobre compatriotas que murieron en la Gran Guerra Patria . [39]

Vida personal

Albert Avdolyan está casado y tiene cuatro hijos.

Referencias

  1. ^ ab david.nunes (22 de diciembre de 2011). «Yota lanza la primera red comercial 4G LTE en Rusia». Connect-World . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  2. ^ ""Мегафон "раскрыл имя секретного совладельца Yota - IKSMEDIA.RU". IKSMEDIA.RU - un nuevo portal para empresas de telefonía, ИТ, медиа (en ruso) . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  3. ^ "Respectiva. 10 letras de Yota y 10 datos de compañías". Хабр (en ruso). 2017-06-30 . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  4. ^ ab "У создателя Yota y YotaPhone неожиданно сменились владельцы - CNews". CNews.ru (en ruso) . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  5. ^ "Инвестор градообразующего завода на Ставрополье готов реструктурировать долг предприятия - ТАСС". TACC . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  6. ^ Перцева, Евгения (28 de febrero de 2020). "Гидрометаллургический завод в Лермонтове погасил 36-millionnuю задолженность по зарплате". Победа 26 // Новости Ставропольского края . pag. 1.
  7. ^ "«ГМЗ» возобновил работу. — Открытый город". 2020-02-27. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  8. ^ "Лермонтовский ГМЗ вдвое увеличил производство удобрений | Своё ТВ". 2020-02-27. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  9. ^ Рамблер (10 de diciembre de 2018). "Новый владелец группы предприятий по производству удобрений на Ставрополье планирует к 2023 г утроить выручку". АгроВестник (en ruso) . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  10. ^ "В развитие «Алмаз Групп» en Лермонтове вложат около 6 млрд рублей". РБК (en ruso). 2019-08-28 . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  11. ^ "Альберт Авдолян продал агрохимбизнес в Ставропольском крае". Коммерсантъ (en ruso). 2022-02-16 . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  12. ^ s.litovchenko (16 de febrero de 2022). "Albert Avdolyan вышел из бизнеса по производству удобрений". Алмаз Удобрения (en ruso) . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  13. ^ "El fundador de Yota le quitará el último activo a Magomedov por deudas | Negocios | RusLetter". rusletter.com . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
  14. ^ ab "Миллионер Альберт Авдолян получил контроль над ЯТЭК". fusiones.ru . Consultado el 13 de agosto de 2023 .
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  21. ^ "Gazprombank completa la venta de una participación del 49% en el proyecto de carbón Elga". AKM EN . 2020-12-02 . Consultado el 2023-08-13 .
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