Alberto Luis Deullin

El capitán Albert Louis Deullin (24 de agosto de 1890 - 29 de mayo de 1923) fue un as de la aviación francés de la Primera Guerra Mundial , con veinte victorias aéreas en su haber. ^{[ 1 ]} Sirvió durante toda la Primera Guerra Mundial. Al finalizar la guerra, había ascendido al mando de un escuadrón de cazas. ^{[ 2 ]} Falleció en un accidente aéreo tras la guerra.

Albert Louis Deullin nació el 24 de agosto de 1890 en Épernay , Francia. Se unió al ejército francés y en octubre de 1912 era suboficial en situación de inactividad en los Dragones . Al estallar la Primera Guerra Mundial, Deullin fue movilizado en su antigua unidad. ^{[ 3 ]} Fue ascendido a subteniente en diciembre de 1914. ^{[ 4 ]}

Deullin fue transferido al servicio de aviación a finales de abril de 1915. Tras su entrenamiento como piloto, obtuvo la licencia de piloto n.° 2708 el 14 de junio de 1915. El 2 de julio de 1915, fue asignado para pilotar aviones de reconocimiento biplaza Maurice Farman para la Escuadrilla MF62. Consiguió su primera victoria aérea el 10 de febrero de 1916 durante un largo vuelo de reconocimiento tras las líneas alemanas. ^{[ 4 ]}

Poco después fue transferido al Escuadrón N3 como piloto de caza Nieuport . Tras derribar dos aviones enemigos en marzo de 1916, Deullin resultó herido en combate el 2 de abril. Estuvo de baja durante 15 días. Tras su regreso al combate, derribó su quinto avión enemigo el 30 de abril de 1916. ^{[ 4 ]}

Para cuando logró su séptima victoria el 15 de septiembre de 1916, nuevos SPAD VII se estaban incorporando al inventario del escuadrón. El 22 de febrero de 1917, con su cuenta de victorias en 11, fue transferido al mando de la Escuadrilla 73 y comenzó a obtener victorias para ella. ^{[ 4 ]} El 28 de julio de 1917, fue herido nuevamente en combate; permaneció al mando a pesar de la lesión. ^{[ 3 ]} Durante los siguientes catorce meses, derribó nueve aviones enemigos más, el último de ellos el 19 de mayo de 1918. Fue ascendido a un mando superior el 7 de febrero de 1918, al mando del Grupo de Combate 19. Fue mientras lideraba esta ala que derribó a su vigésimo y último oponente sobre Montdidier el 19 de mayo de 1918. ^{[ 4 ]} Once de sus 20 victorias se habían logrado mientras volaba un Nieuport 17. ^{[ 2 ]}

Cinco días después, Deullin, René Dorme y otro piloto francés combatieron contra el Jagdstaffel 9 ; Deullin apenas logró escapar de cuatro enemigos. Dorme no regresó de la misión. ^{[ 5 ]}

Tras la guerra, Deullin fue piloto jefe de CFRNA ( Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne ; Compañía Franco-Rumana de Transporte Aéreo), empleando a numerosos pilotos veteranos de la antigua GC 19. Volando con viejos Salmson 2A2 procedentes de excedentes militares, la compañía abrió rutas aéreas desde París a ciudades de Europa del Este, incluida Estambul . En 1923, la compañía comenzó a operar con los primeros aviones comerciales, como el Caudron C.61 .

Albert Deullin murió en un accidente aéreo en Villacoublay el 29 de mayo de 1923. ^{[ 2 ]} Estaba probando un prototipo de un nuevo avión. ^{[ 6 ]}

Caballero de la Legión de Honor : «Piloto con excepcional iniciativa y sangre fría, buscando incansablemente la batalla contra los aviones enemigos. Herido el 2 de abril de 1916 durante un combate aéreo, regresó a su escuadrón antes de su completa rehabilitación, y desde su regreso ha participado en doce combates fructíferos. El 30 de abril de 1916, atacó a quemarropa un avión enemigo y lo derribó frente a nuestras trincheras. Ya ha sido condecorado dos veces en órdenes del ejército.» (Mención del Caballero de la Legión de Honor, 4 de junio de 1916) ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Oficial de la Legión de Honor. «Comandante de un Grupo de Combate, piloto de caza, oficial y modelo de la aviación militar francesa. Herido tres veces en combate aéreo. Con su ejemplo diario y su incansable trabajo, en tres meses convirtió a su Grupo de Combate en una unidad de élite. Durante los primeros días de la ofensiva alemana, realizó bajo la lluvia y a baja altura un audaz reconocimiento que resultó valioso para el oficial de inteligencia. Derribó su vigésimo avión enemigo. Caballero de la Legión de Honor por hazañas de guerra. Doce menciones.» (Mención del Caballero de la Legión de Honor, 4 de junio de 1916) ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Cruz de guerra con 14 palmas ^{[ 7 ]}

• Ases de Nieuport de la Primera Guerra Mundial. Norman Franks. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1, ISBN 978-1-85532-961-4.
• Sobre el frente: Un registro completo de los ases de la aviación y las unidades de los servicios aéreos de Estados Unidos y Francia, 1914-1918 . Norman LR Franks, Frank W. Bailey. Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2, ISBN 978-0-948817-54-0.
• SPAD VII: Ases de la Primera Guerra Mundial . Jon Guttman. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-222-9, ISBN 978-1-84176-222-7
• SPAD XII/XIII Ases de la Primera Guerra Mundial. Jon Guttman. Publicación de Osprey, 2002. ISBN 1841763160, 9781841763163.

• (en francés) Biografía, lista de victorias aéreas, perfiles a color de sus aviones.