Carretera 19 de Alberta

La autopista 19 y la autopista 625 son dos carreteras provinciales al sur de Edmonton en la provincia canadiense de Alberta que forman una ruta continua de este a oeste que conecta la autopista 60 cerca de Devon con la autopista 21 al este de Beaumont . La autopista 19 fue adquirida por la ciudad de Edmonton en la anexión de tierras aprobada por la provincia en 2019. La autopista 19 pasa al norte del Aeropuerto Internacional de Edmonton y, en conjunto con la autopista 60, proporciona una circunvalación suroeste de Edmonton entre las autopistas 2 y 16. Al este de la autopista 2, la autopista 19 se convierte en la autopista 625 y continúa a través del Parque Industrial Nisku . Se cruza con la autopista 814 en Beaumont antes de terminar en la autopista 21.

Alberta Transportation está planeando mejorar la autopista 19 para convertirla en una autopista dividida y tiene planes a largo plazo para realizar mejoras similares en la autopista 625.

La autopista 19 tiene una longitud de 12,27 km (7,62 mi). Comienza en una intersección con la autopista 60 como una extensión oriental de Halicz-Gildehurst Road en el extremo sur de Devon, avanza hacia el este a través del condado de Leduc , intersecciona varias carreteras locales y cruza Whitemud Creek , donde pasa por el extremo sur de Edmonton y recibe el nombre de 105 Avenue SW . ^[1] Pasa al norte del Aeropuerto Internacional de Edmonton y se convierte en una autopista dividida antes de un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista 2 poco después, que marca el final de la autopista 19. ^[3] Al este del intercambio, la autopista dividida, ahora designada como autopista 625, continúa como la principal vía este-oeste a través de las áreas industriales y comerciales de Nisku. En el extremo este de Nisku, la autopista dividida termina y la carretera de dos carriles continúa hacia el este hasta una intersección con la autopista 814 en Beaumont, lo que proporciona una ruta alternativa hacia el norte hasta Edmonton. Más al este, la autopista 625 termina en la autopista 21 (a 20,24 km (12,58 mi) de la autopista 2) al sur de la aldea de Looma , y ​​continúa en el condado de Leduc como Township Road 504 hasta el lago Ministik. ^[2]

La designación original de la autopista 19 se utilizó para la ruta que conectaba Wetaskiwin con Westerose . ^[4] En la década de 1940, la autopista 19 se extendió alrededor del lago Pigeon , intersectando la autopista 12 cerca de la localidad de Norbuck , al sur de Breton . ^[5] A principios de la década de 1960, la autopista 19 se realineó y continuó hacia el oeste desde Westerose hasta Winfield , ^[6] pero se renumeró a la autopista 13 a fines de la década de 1960, coincidiendo con la apertura de la realineación de la autopista 2. ^[7]

La alineación actual de la autopista 19 se construyó originalmente como una carretera de grava para todo clima (Township Road 504) que apareció en un mapa de carreteras de Alberta de 1956 que unía Devon con la autopista 2. ^[8] En la década de 1960, la ruta preferida para conectar Beaumont con la autopista 2 y la autopista 21 era Township Road 510, ubicada al norte de Beaumont; ^[9] sin embargo, como el acceso se consolidó más tarde y se volvió más limitado, Township Road 504 fue seleccionada como la ruta preferida. En c.  1974 , apareció el sistema de carreteras secundarias numeradas, que en ese momento estaba bajo la jurisdicción del municipio rural local. La sección de Township Road 504 entre la autopista 2 y la autopista 21 se designó como Carretera Secundaria 625 , mientras que la sección entre la autopista 2 y Devon se designó como Carretera Secundaria 919 , ^[10] lo que indica una futura mejora a una carretera principal mantenida por la provincia. El intercambio en Nisku se inauguró en 1978, ^[11] y en 1982, la autopista 919 pasó a ser la autopista 19. ^[12] Con la absorción de las carreteras secundarias en 2000, la autopista 625 quedó bajo control provincial.

Se prevé la hermanamiento de la autopista 19 desde la autopista 60 hasta la autopista 2. El proyecto incluye ocho mejoras en las intersecciones; dos nuevos puentes en Whitemud Creek ; iluminación en la autopista 60 y la carretera de acceso al aeropuerto; aumento del límite de velocidad a 110 km/h (68 mph); y semáforos en la intersección de la carretera de acceso al aeropuerto con un límite de 70 km/h (43 mph). ^[13] La sección hermanada desde Range Road 253 hasta la autopista 2 se completó en 2019. El hermanamiento de la autopista entre la autopista 60 y Range Road 261 se completó en 2022. ^[14]

Junto con la hermanamiento de la autopista 19, se están realizando estudios para hermanar la autopista 625 entre la autopista 2 y la autopista 21. ^[13]